Beiträge von boki87

Hallo Gemeinde

Weiss jemand, welchem RAL-Code ein Verdeck in Atollblau (Code V8) am nächsten entspricht? Oder hat jemand ein solches Verdeck inkl. RAL-Fächer und könnte kurz vergleichen?

Danke euch im Voraus.

Danke, dann werde ich es mit so einer Sonde versuchen, obwohl ich nicht gerade guter Dinge bin: auf den ersten Blick sah die Dichtung des Dreicksfensters nicht so aus, als könnte man diese ohne Weiteres um die Brüstung legen.

Ich kappere mal dieses Thema für meine Frage: nachdem das Auto vom Lackierer zurück ist, habe ich gestern die Scheiben in den Türen wieder eingebaut. Am Ende kam mir der Gedanke: hätte ich nicht die Armbrüstungen vor dem Einbau der Dreiecksfenster einbauen sollen?

Wie sieht das aus? Kann ich die Armbrüstungen (resp. vor allem der vordere Teil) unter die Dichtung des Dreiecksfensters bringen?

Zitat von VW155_S727

Das ist richtig. Wird so angezeigt, passt aber beim VFL nicht. Ist definitv kleiner, denke dann 2,9x25. Passt sonst nicht durch das Röhrchen in der Dichtung.

Beim mir passt es sogar irgendwie durchs Röhrchen. Bei der B-Säule ist dann aber ziemlich schnell Schluss, ausser ich möchte das Schraubloch ausweiten

Zitat von reira

Meine Info stammt aus dem TK von VW und da habe ich vom 1. bis zum letzten Cabrio nachgesehen und da wurde immer nur diese eine Schraube angezeigt aber nie 2,9X25mm. Merkwürdig

Jetzt ist meine Neugierde definitiv geweckt

Zitat von reira

Das glaube ich eher nicht denn diese Schraube N 0440911 wurde sowohl in der alten wie auch in der neuen Version benutzt.

Woher hast du die Info? (auf 7zap steht zwar auch die N 0440911 Variante für mein VFL, allerdings muss das ja auch nicht stimmen )

Jedenfalls: habe in den Untiefen des Autos die Schraube gefunden (leider nur eine, die zweite fehlt). Nach meinen Messungen ist es (bei meinen Fzg. zumindest) eine 2.9 x 25mm Schraube.

Rein interessenshalber: Könnte jemand mit einem VFL seine Schraube nachmessen?

Also ich hab 3.9 x 25mm Linsenblechschrauben hier, und die passen nicht rein. Der Durchmesser des Schraubenlochs ist viel kleiner. Meinst du, es müssen vielleicht genau die N 0440911 sein?

Hallo zusammen

Kann mir jemand mit einem VFL sagen, welche Masse die Schraube hat, womit die Dichtung in die B-Säule geschraubt wird? Habe 3.9 x 25mm (laut meiner Recherche die Schraube für das FL Modell mit abgeänderter Aufnahne) probiert, passt aber nicht.

Hier wurde das schon mal angesprochen:

Thema

Schriftzug/Emblem Heckklappe aufbereiten

Aktuell bin ich dabei einen Golf GLI Schriftzug zu restaurieren. Die sind mittlerweile ziemlich selten.
golfcabrio.de/web/attachment/29259/Den hat mal irgendein Idiot weiß Lackiert. Jetzt hab ich es geschafft den von der weißen Farbe zu befreien. Mit feinen Schleifpapier wird der noch schön glatt geschliffen.

Mit welcher Farbe sollte ich die Buchstaben lackieren? Waren die original eher chrom glänzend oder mehr so Silber Matt?

Hendrik aus Sachsen

24. September 2023

Gestern ging es etwas mit Lackieren weiter.

Tankrohr: 3 Schichten Brantho Korrux 3 in 1 und nach zweiwöchigem Trocknen bei ~20 Grad noch eine Schicht Unterbodenschutz.

Dann die Abdeckungen der B-Säule (die sahen gar nicht mehr gut aus):

Anschleifen, Plastic Primer, 3 Schichten Basislack (schwarz seidenmatt) und 2 Schichten 2K Klarlack seidenmatt (alles Sprühdosen). Naja, ich bin nicht ganz zufrieden. Wie immer bei Sprühdosen ist der Klarlack das schwierigste. Bis zum Klarlack sah es gut aus, nur hat es dann keinen Schutz.

Entweder ich lass die so, foliere sie schwarz seidenmatt oder bring sie zum Lackierer

Zitat von Tolochenaz

Herzlich willkommen, viel Freude mit dem Cabrio!

Bin auch in der Schweiz (Morges). Meins ist EZ 10/86, Modell 1987 – Motor JH 95 PS.

Welche Fahrgestellnummer hast Du ? Habe HK 00 0069 (das 69ste Fahrzeug des Modelljahres 1987?)

Gruss

Rainer

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Cool, meiner ist 7607

Meine erste Wiederinstandstellungsarbeit.

Da die Windschutzscheibe draussen ist fürs Lackieren, habe ich die Luftaustritte im Armaturenbrett in Angriff genommen. Das Obermaterial hat sich nach knapp 40 Jahren schlicht gelöst.

Also Mikrofasertuch und Malerband für den Schutz des Untergrunds, gratis Mundspatel von der Kinderärztin für die Druckverteilung, paar Foldback Klammern und Pattex Kraftkleber Classic (Ablüftzeit beachten)

Hält bis jetzt. Ich hoffe, auch im Sommer

Danke euch, hat echt geholfen.

Hallo Gemeinde

Habe eine Frage zur Chromleiste in der Windschutzscheibendichtung. Gemäss Golf-Wiki ist die Leiste Mitte oben und Mitte unten getrennt und durch je ein Verbindungsstück verbunden. Jetzt habe ich aber auch Bilder gesehen, wo die Keder aus einem Stück ist und entsprechend nur ein Verbindungsstück verbaut ist. Wenn ich mich nicht täusche, ist es auch auf 7zap so drin.

Wie ist es bei euch bzw. weiss jemand, wie es ursprünglich verbaut wurde?

Zitat von ulridos

sicher reicht das, ist doch der Ansaugtrakt....

Hmm.. Ich dachte, es sei ein Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung

Frage: bis zu welcher Temperatur sollte der neue Schlauch hitzebeständig sein? Ich überlege mir, einen ölfesten Schlauch (Meterware) zu kaufen, die sind - was ich so überblicken konnte - bis so ca. 100 - 130 Grad hitzebeständig. Reicht das? Gibt es sonst Vorschläge/Alternativen für den Originalschlauch (also 067103221C)?

Guten Morgen Gemeinde

Könnte jemand mit einem VFL (d.h. mit der alten Form der Türdichtung, die längere Schachtleisten verlangt) Fotos des Übergangs von der Schachtleiste zur Türdichtung hinaufladen? Am liebsten Aussen und Innen.

Danke im Voraus und Grüsse

Boris

Zitat von MyGolf1Cabrio

wie bei der Golf-Reihe üblich geht auch beim Golf 1 Cabrio der Gewindebolzen durch die Felgenmitte (Nabe).

hmm... ist bei mir nicht so, und auch in der Betriebsanleitung sieht es nicht danach aus

Danke euch für den Input... Janu, dieses Jahr kommt eh ein neues Verdeck, dann mache ich das gleich mit.

Hmm... Sieht man auf dem Foto vielleicht schlecht, aber eigentlich sieht es eher nach einem geraden Schnitt aus. Aber meine Annahme war also richtig, dass das so nicht aein sollte...