Das ist richtig. Wird so angezeigt, passt aber beim VFL nicht. Ist definitv kleiner, denke dann 2,9x25. Passt sonst nicht durch das Röhrchen in der Dichtung.
Beim mir passt es sogar irgendwie durchs Röhrchen. Bei der B-Säule ist dann aber ziemlich schnell Schluss, ausser ich möchte das Schraubloch ausweiten 
Meine Info stammt aus dem TK von VW und da habe ich vom 1. bis zum letzten Cabrio nachgesehen und da wurde immer nur diese eine Schraube angezeigt aber nie 2,9X25mm. Merkwürdig
Jetzt ist meine Neugierde definitiv geweckt 
Das glaube ich eher nicht denn diese Schraube N 0440911 wurde sowohl in der alten wie auch in der neuen Version benutzt.
Woher hast du die Info? (auf 7zap steht zwar auch die N 0440911 Variante für mein VFL, allerdings muss das ja auch nicht stimmen )
Jedenfalls: habe in den Untiefen des Autos die Schraube gefunden (leider nur eine, die zweite fehlt). Nach meinen Messungen ist es (bei meinen Fzg. zumindest) eine 2.9 x 25mm Schraube.
Rein interessenshalber: Könnte jemand mit einem VFL seine Schraube nachmessen?
Also ich hab 3.9 x 25mm Linsenblechschrauben hier, und die passen nicht rein. Der Durchmesser des Schraubenlochs ist viel kleiner. Meinst du, es müssen vielleicht genau die N 0440911 sein?
Hallo zusammen
Kann mir jemand mit einem VFL sagen, welche Masse die Schraube hat, womit die Dichtung in die B-Säule geschraubt wird? Habe 3.9 x 25mm (laut meiner Recherche die Schraube für das FL Modell mit abgeänderter Aufnahne) probiert, passt aber nicht.
Hier wurde das schon mal angesprochen:
Gestern ging es etwas mit Lackieren weiter.
Tankrohr: 3 Schichten Brantho Korrux 3 in 1 und nach zweiwöchigem Trocknen bei ~20 Grad noch eine Schicht Unterbodenschutz.
Dann die Abdeckungen der B-Säule (die sahen gar nicht mehr gut aus):
Anschleifen, Plastic Primer, 3 Schichten Basislack (schwarz seidenmatt) und 2 Schichten 2K Klarlack seidenmatt (alles Sprühdosen). Naja, ich bin nicht ganz zufrieden. Wie immer bei Sprühdosen ist der Klarlack das schwierigste. Bis zum Klarlack sah es gut aus, nur hat es dann keinen Schutz.
Entweder ich lass die so, foliere sie schwarz seidenmatt oder bring sie zum Lackierer
Alles anzeigenHerzlich willkommen, viel Freude mit dem Cabrio!
Bin auch in der Schweiz (Morges). Meins ist EZ 10/86, Modell 1987 – Motor JH 95 PS.
Welche Fahrgestellnummer hast Du ? Habe HK 00 0069 (das 69ste Fahrzeug des Modelljahres 1987?)
Gruss
Rainer
Cool, meiner ist 7607 
Meine erste Wiederinstandstellungsarbeit.
Da die Windschutzscheibe draussen ist fürs Lackieren, habe ich die Luftaustritte im Armaturenbrett in Angriff genommen. Das Obermaterial hat sich nach knapp 40 Jahren schlicht gelöst.
Also Mikrofasertuch und Malerband für den Schutz des Untergrunds, gratis Mundspatel von der Kinderärztin für die Druckverteilung, paar Foldback Klammern und Pattex Kraftkleber Classic (Ablüftzeit beachten)
Hält bis jetzt. Ich hoffe, auch im Sommer
Danke euch, hat echt geholfen.
Hallo Gemeinde
Habe eine Frage zur Chromleiste in der Windschutzscheibendichtung. Gemäss Golf-Wiki ist die Leiste Mitte oben und Mitte unten getrennt und durch je ein Verbindungsstück verbunden. Jetzt habe ich aber auch Bilder gesehen, wo die Keder aus einem Stück ist und entsprechend nur ein Verbindungsstück verbaut ist. Wenn ich mich nicht täusche, ist es auch auf 7zap so drin.
Wie ist es bei euch bzw. weiss jemand, wie es ursprünglich verbaut wurde?
sicher reicht das, ist doch der Ansaugtrakt....
Hmm.. Ich dachte, es sei ein Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung 
Frage: bis zu welcher Temperatur sollte der neue Schlauch hitzebeständig sein? Ich überlege mir, einen ölfesten Schlauch (Meterware) zu kaufen, die sind - was ich so überblicken konnte - bis so ca. 100 - 130 Grad hitzebeständig. Reicht das? Gibt es sonst Vorschläge/Alternativen für den Originalschlauch (also 067103221C)?
Guten Morgen Gemeinde
Könnte jemand mit einem VFL (d.h. mit der alten Form der Türdichtung, die längere Schachtleisten verlangt) Fotos des Übergangs von der Schachtleiste zur Türdichtung hinaufladen? Am liebsten Aussen und Innen.
Danke im Voraus und Grüsse
Boris
wie bei der Golf-Reihe üblich geht auch beim Golf 1 Cabrio der Gewindebolzen durch die Felgenmitte (Nabe).
hmm... ist bei mir nicht so, und auch in der Betriebsanleitung sieht es nicht danach aus
Danke euch für den Input... Janu, dieses Jahr kommt eh ein neues Verdeck, dann mache ich das gleich mit.
Hmm... Sieht man auf dem Foto vielleicht schlecht, aber eigentlich sieht es eher nach einem geraden Schnitt aus. Aber meine Annahme war also richtig, dass das so nicht aein sollte...
Hallo Gemeinde
Einfache Frage: Was lief da schief, dass es so aussieht?
Den Spalt habe ich auf anderen Bildern nicht gesehen, weswegen ich davon ausgehe, dass da was "falsch" ist.
Danke im Voraus.
Natürlich ist auch jeder andere konstruktive Beitrag (d.h. inkl. Fotos) willkommen
So sieht es nun bei mir aus.
Hallo indy0130
Beim Öffnen deiner Bilder lädt es bei mir nur einen Bruchteil des Bildes (dieses Phänomen hatte ich sonst bislang nicht in diesem Forum). Wäre es möglich, diese wieder hochzuladen? Danke im Voraus.
