Beiträge von Solemio

Zitat von quantum-1

Glückwunsch zum Kauf auch von mir. 👍🏻

Allerdings sind es keine 375er wenn die 14 Zoll haben.

Das sind doch die 6x14 ET33 oder liege ich damit falsch?

Ja, danke für den Hinweis. Sind 14 ET33

Ja, da habt ihr natürlich völlig Recht. Mein Fehler. Es ist die KBA Nummer 40589.

Weiß jemand, ob ich die eintragungsfrei fahren darf?

Hat jemand das Gutachten dazu?

(Wenn das hier der falsche thread wird, dann nach ich nen eigenen auf…)

Absolut. Bin voll happy. Werde alle prüfen lassen und dann ergänzen, wenn notwendig… 😁👍

Gebrochen nicht, aber da hat jemand einen randsteinschaden rausgeschliffen. Mal sehen, die muss ich vielleicht ersetzten … Gut Ding will Weile. Die anderen drei sehen ganz passabel aus, müsste man aber mal messen bzw. Prüfen lassen.

Das ist natürlich absolut edel und für 200 EUR auch ein mega Schnäppchen.

So, bin wieder zu Hause… genau betrachtet scheinen die nun tatsächlich auf den ersten Blick ok zu sein, bis auf eine… mal sehen, wenn es blöd läuft sehe ich da nen höhenschlag… zumindest hat jemand ausgebessert…aber für 50 ist eh nicht viel kaputt.

Zumindest bin ich auf dem besten Weg nun die letzten Kritiker meiner derzeitigen Centra Felgen zum Schweigen zu bringen 😂

50 EUR … ☺️😎😵‍💫

Das freut mich grad richtig:

Satz BBS RA375 14“ in wirklich recht guten Zustand… mit etwas Fahrerei gerade das Schnäppchen des Jahres gemacht.

Ihr wollt nicht wissen, was ich bezahlt habe 🤪

So und jetzt wieder 1,5 Stunden nach Hause 😂

Mir wurden für diverse Zwecke die Produkte von dinitrol empfohlen und hab damit zB für die Schweller ganz gute Erfahrung gemacht. Dinitrol 447 bspw.

Oder mal mit den Leuten vom Korrisionsschutzdepot.de reden.

Vermutlich hat Sharky aber auch schon Recht, da du ne gute Grundierung hast und die Steinschlaggefahr eh auf der anderen Seite ist.

Hi Max,

Grds. Ne gute Idee, wissen zu sammeln und zu bündeln. Vielleicht ist aber das Wiki der richtige Ort und kein Thread/Thema …

Gruß Roland

Augustiner Edelstoff 😊👍 sehr gut. Grüsse aus München.

P.S. Hoffentlich ist es H fähig 😉👍

Hallo Matze,

Kennst du im Bereich Mitglieder die Benutzerkarte? Dort kannst du mal schauen, ob Mitglieder in deiner Nähe sind und direkt ansprechen….

Ansonsten ist die Suche nach ner Werkstatt schon richtig, wenn man, so wie ich auch, nicht der versierte Schrauber ist. Ich würde aber nicht 100 pro auf den Vergaser abzielen.

Ich hatte ein ähnliches Verhalten: nach der leerlaufphase ging er aus und ich bin nur mit viel Gas in die Werkstatt gekommen. Bei mir war es die (neue) Benzinpumpe.

Falls an dem Cabrio mehr zu machen ist, kann ich dir ne Werkstatt in München empfehlen. Dann einmal auf den Hänger und einmal komplettcheck. Hab ich auch hinter mir …

Viel Erfolg

Zitat von Matze

Danke für die ausführliche Anleitung. Bei mir ist die Situation so, dass der Motor erstmal ganz normal läuft wenn er kalt ist. Er startet auch so wie Du es beschreiben hast. Aber dann wenn er wärmer wird, so nach 5-10min Laufen, dann stirbt er plötzlich ab. Ich kann ihn dann nur am Laufen halten, wenn ich auf dem Gas bleibe. Leerlauf ist dann nicht mehr.... und ich muss ein paar Minuten - so wieder ca. 5-10 - warten. Dann läuft er wieder und geht dann wieder aus. und so weiter... Nach Deiner Beschreibung ist das entweder Falschluft oder diese Dreipunktdose?

Oder die mechanische Benzinpumpe 😉

Zitat von Matze

Hallo zusammen,

ich habe mich eben mit dem weißen Erdbeerkörbchen EZ 87 1,6l 72PS meiner Schwester im Forum angemeldet und wir brauchen auch schon etwas Hilfe:

Der Pierburg Vergaser zickt auch. Es ist einer mit der Nummer 2E 026129016H

Der Motor stirbt im Leerlauf ab und zu ab und braucht dann ne Weile bis er wieder startet. Was kann man tun? Ich habe einen Ersatzvergaser gesucht, aber es gibt ja nur noch China Produktion oder gebrauchtes auf dem Markt. Gibt es eine Werksttatt die den Vergaser tauscht bzw. überholt?

Danke im Voraus für Tipps. Matthias aus Stuttgart

Hi und herzlich willkommen,

Ich bin auch von der Vergaserfraktion und mache seit nem Jahr so meine Erfahrungen…

Überholen lassen bspw. Bei FGT kann man machen, gibt aber auch nicht so positive Erfahrungen. Wichtig wäre, dass du jemanden (ne Werkstatt oder eine Kenner ) findest der ihn vernünftig einbaut und einstellt.

Falschluft ist ein wichtiges Thema: alle Schläuche prüfen oder durch Silikonschläuche ersetzen, den Vergaserflansch prüfen, Beschleuniger Membran prüfen,

Aber leider sind die vergaser Diven und Zicken, deshalb raten einige gegen den Weber Austauschkit mit Choke zu tauschen. Soweit bin ich nicht gegangen, meiner läuft grad stabil.

ObenOhne hat auch ne Menge Erfahrung damit gesammelt, er kann auch gute Tipps geben.

Werkstatt in München wüsste ich. Wenn Interesse dann bitte Privatnachricht.

Zitat von acki

Die teuren Geräte sind gut. Die günstigen sind eher mies.

Da hat er Recht. Mir hat ein Autoradio Profi gesagt, dass nur die Blaupunkt Radios der Pro Line Serie was taugen. Alle anderen nicht.

unterschiedliche Hersteller und unterschiedliche Qualität, nur eben alles auf Blaupunkt gelabelt.

Insofern sind das: Bremen, Frankfurt, Hamburg und Nürnberg.

Der dicke Bus in den Kristallwelten von Svarowski… 😂

Zitat von Sharky

Ironie an Gottgleich vielleicht noch Ironie aus

Gottgleich wäre dann so:

“Legende“ dann so:

Schönes aufregendes Jahr! 😁👍

„Der Mann aus Witten“ 😂😂😂😂😂

Wow, und Respekt vor Eurer Arbeit und dem Durchhaltevermögen. Schön zu sehen, dass es an deinem Aigner voran geht.

Ich hätte noch die passende Jacke dazu 😂

Weiterhin viel Spaß und Erfolg!

Heute am Schliersee selbst mit dem Cabrio unterwegs dieses schöne schwarze …. Grüße an den netten Fahrer, der uns gleich mit Lichthupe begrüßt hat!