Na super,… Lackierer sagt: kotflügel unter den Abdeckungen durchgerostet…
Augen zu und durch, jetzt wird’s fast ne volllackierung 😥
Beiträge von Solemio
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Das war auch meine Frage: trotz Filter…. ? Eventuell noch von der Standzeit… mal sehen, vielleicht im Winter vergaser überholen …
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Seit Montag isser in seiner Lieblibgswerkstatt..
Scheibe is schon mal raus, der wenige Rahmenrost entfernt…
Laufen tut er wohl auch wieder… Vergaser hatte wohl dreck bekommen (hoffentlich kaum Dauerzustand aus dem Tank 😬)
Und nachdem ich jetzt die zwei sauteueren Dosen Lack besorgt habe, mach ich jetzt doch die große Nummer und lass den Lackierer ran:
„Einmal lackieren bitte!“
- Rahmen der Scheibe
- Motorhaube
- Türe links mit Einstieg und beilackierung hinteres Seitenteil
- Türe rechts mit Einstieg/Schweller und beilackierung hinteres Seitenteil.
Jetzt drückt mir mal die Daumen, dass das super wird….
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Damit wir das Thema wieder auf den ursprünglichen Titel zurückführen: sensationell Arbeit und tolles Design ausgesucht! Ich war schon restlos begeistert, als die von dir vorbereitete Wange hier ankam. Wirklich top!!
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Ich zitiere mal Golf-Open aus nem früheren Post:
Die Lehne von der Rückbank hat eine Verriegelung über einen Bowdenzug der unter der Heckklappe links verborgen ist.
Heckklappe öffnen,
links über dem Rücklicht ist der Knopf des Verriegelungszuges
daran ziehen, dann kannst du die Lehne an der Schlaufe neben der Rückbank lösen und umklappen.
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mhhh. Ok. Ich habe leider noch keine Schlaufen zum umklappen gefunden. Oder hab ich den Windschot einfach nur falsch interpretiert.? 😅 dachte, man würde es über die Rückbank spannen? Oder lässt man es einfach in den Fußraum hinter die Vorsersitze hängen?
Nein, nicht in den Fußraum hängen lassen. Du klappst die Sitzbank um, legst das Windschott wie auf dem letzten Bild drüber und machst es an der Rückseite der Rückbank oder am querträger… und klappst diecrückbank zurück. Dann noch die Gummibänder an die Sitzkobdole und straff ziehen. Mein Luigi ist grad nicht da, sonst hätte ich Bilder geschickt.
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😂😂
Das ist mal ne Hupe…
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Da hast du wirklich das große Los gezogen, so nahe am Epizentrum zu wohnen 😂 viel Spaß und Erfolg und Grüße aus dem Spden der Republik.
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Wie ist das denn mit dem berühmten Windesa-Winschott?
Wie wird das denn befestigt?
Gruss Futzy
Beim windesa werden die Stopfen links und rechts rausgenommen und dann der Gummi eingehakt. 👋👋
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Hier mal ein kurzes Update…
Nach den Bodensee war die Freude kurz,… läuft nicht in unteren Drehzahlen, nimmt kein Gas an… somit durfte er bei den schönen Wetter leider in der Garage stehen…
Bin grad unterwegs, um das Cabrio abzugeben,… nächste Woche Termin:
- Gasannahme, vergaserprobleme lösen
- Endtopf tauschen
- Windschutzscheibe neu
Und damit beim Windschutzscheibentausch auch der Rahmen rostfrei und schön ist, Lack anfertigen lassen.
Leider Farbe total daneben… Trotz Messung…🤬 bicolor wollte ich nicht….
Also nochmal hin und nochmal von vorne.
Hinweis für alle Zinngrau Besitzer: es gibt zwei Rezepturen für LA7Y: die erste von 1984 bis 1990 und dann die jüngere.
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Leuchtmitteltausch —> LEDs rein machen.
War meine erste Tat, meiner Meinung nach ein absoluter Sicherheitsaspekt und ist H fähig.
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ja.
Physik. warme Luft hat mehr Volumen wie kalte Luft. Mehr kalte Luft bedeutet mehr Leistung.
Ladeluftkühler beim Turbomotor sind dir bekannt? Diese sorgen genau dafür die vorm Turbolader angesaugte und komprimierte heisse Luft abzukühlen. Und schwupps hast du mehr Leistung.
Beim Saugermotor ist das natürlich bei weitem nicht so ausgeprägt wie beim Turbo, aber spürbar ist es. Aber bitte keine Wunder erwarten. Je größer die Differenz ist, desto größer der Unterschied.
Lustig sind z.B. die offenen Luftfilter die in den Nuller-Jahren gerne verbaut wurden. Nach Montage hat man in der Regel auch Minderleistung. Nur lauter wird der Motor
Ja, mein erster, damals aus dem Fahrschulbetrieb meiner Eltern „geerbter Golf“ hatte einen Ladeluftkühler,.. voll stolz gewesen über 80 PS😁
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Gefunden
Yeahhh… zinngrau .. Willkommen im Club 😁
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Also kann ich das einfach so lassen ?
Er wird natürlich nicht im Winter gefahren. Dann steht er in der warmen Garage im Winterschlaf. ☺️
Steht im Schein, ob er einen Vergaser hat? 🫣
Nein, aber so weiches auf dem Bild aussieht und nach dem Baujahr hast du einen Vergaser, den Pierburg 2e2. Mach mal ein Foto vom Aufkleber im Kofferraum, da steht neben Farbe auch der Mitorkennbuchstabe drauf, ….
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Den Schlauch für die Warmluftansaugung braucht man nur wenn man folgendes möchte:
- Auto soll original wie ab Werk sein, auch wenn es Leistung kostet
- Auto wird auch im Winter bei Temperaturen nahe 0 Grad und darunter bewegt und hat einen Vergaser
Man kann den Schlauch auch wieder einbauen und die Umschaltung im Ansaugschnorchel deaktivieren. Dann schaut es original aus, man hat aber nicht die Nachteile der angesaugten Warmluft.
Das heißt,… wenn ich die warmluftansaugung original mit diesem schlauch verbunden lasse, kostet das Leistung?
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Bei euren ganzen schönen Bilder traut man sich ja kaum 🫣😅🤣 ich sehe bei mir mehr Rost im Motorraum als Motor 😅🤣
Aber danke, ich werde mal alles etwas reinigen und dann mehr Bilder machen.
Bei den ganzen Rubriken hier, muss ich mich noch „durcharbeiten“. Ich blicke noch nicht ganz durch, wo was genau gepostet wird 🫣😅
Das kenne ich… meine Erfahrung: oft ist es Flugrost … denn kriegt man in den Griff … das Kühlerblech (die kühlerzarge wo der Lüfter drauf ist) auf deinem Foto bekommst du bspw. von einigen Spezialisten hier oder auf Kleinanzeigen in „schön“ schwarz gepulvert für 50 bis 80 EUR.
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Hier gibt es ne schöne Rubrik „Vorstellung Eurer Cabrios“… wenn du dich und dein schönes Cabby mit Bildern vorstellst (auch vom Motorraum, etc…. finden die Adleraugen hier sicher noch ein paar Dinge… und…(das finde ich ganz cool) Du kannst deine ganzen Schritte dokumentieren, wenn du das magst. 😉
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