Beiträge von Haymo

  • 2H / Riemenscheiben Versatz

    Zitat von Spoing

    Moin, falls das Thema noch aktuell ist. Einfach die Riemenscheibe der Wasserpumpe "umdrehen". Ich hatte nach dem Wasserpumpenwechsel das gleiche Phänomen. Es scheint das die Scheibe doch etwas unterschiedlich in der Zentrierung bzw. "Eimpresstiefe" ist und je nachdem wie rum man die Scheibe montiert, ein paar mm weiter raus steht als anders herum.


    Scheibe drehen und alles sollte tutti sein. 8)

    bei mir wurde ja auch letzte Woche die WaPu gewechselt. kann ein Versatz bzw eine andersrum verbaute Riemenscheibe zu meine surrenden Drehzahl mitsingenden Jaulen führen?

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Zitat von Schrotti_G1C

    Lass das mit deinem Fett ,unten in der Nähe der Servopumpe ist eine Schraube 13er, über einen Hebel kann man innerhalb von einer Minute den Riemen Spannen .Für den unteren Riemen nehme ich immer (alle10 Jahre) 10x730 der

    ist eigentlich zu kurz und man kann nur einbauen wenn man das Wasserpumpenrad demontiert aber er lässt sich super einstellen :)

    war nur ein kleiner Sprüher um rauszufinden welcher der beiden Riemen surrt.


    Danke für die Info. hab leider nicht die Möglichkeit das selbst zu machen, aber sobald die beiden Riemen da sind, fahr ich kurz runter zum Mechaniker zum Tauschen und richtig spannen. Hoffe es hat sich dann wirklich erledigt das leidige Thema.

    War heute nochmal unterwegs, nun bissl was über 100 KM mit dem neuen Riemen; Geräuschpegel hat sich bislang auch ned verändert.

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Hab mich nochmal unters Auto gelegt um die Riemenspannung zu prüfen. Meines Erachtens müsste er strammer sitzen. Hab mal gelesen max 5mm drückbar sein. ja der Keilriemen von der LiMa ist um einiges zu locker, der flattert, ABER:


    Lasse ich den Motor laufen, und sprüh kurz auch nur mal ganz wenig Seilfett auf den Riemen für WaPu & Servo, auf der Seite der Riemenscheibe an der Kurbelwelle, ist es schlagartig ruhig. Kommt aber nach ca 10 Sek wieder und klingt dann so: Video


    Tonlage erhöht sich natürlich immer noch wenn ich Gas gebe und sich die Drehzahl erhöht.


    Entweder Riemen im A, Spannung zu wenig oder alles zusammen?!

    Bin gespannt wenn der Riemen rauskommt und durch den Conti ersetzt wird …

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Zitat von acki
    Thema
    Teileliste: Empfehlenswerte Hersteller
    Moin zusammen

    Ich würde hier gerne eine Teileliste führen mit den empfehlenswerten (und abzuratenden) Herstellern.
    In verschiedenen Threads werden immer wieder Erfahrungswerte zusammengetragen, aber gesammelt ist das nirgends verfügbar.
    Spielregeln: Kommentiert Eure Erfahrungen und ich trage es hier in der Tabelle fortlaufend zusammen.

    Ersatzteil Empfehlenswert Bedingt empfehlenswert
    		 Nicht empfehlenswert
    Abgaskrümmer LRT
    Antriebswellen GKN / Spidan
    …
    acki

    Danke Dir, na dann bin ich mit meinen bereits verbauten Teilen eh gut dabei. Auch der Schaltungssatz zb. wurde bei mir alles erneuert, fühlt sich fast an wie ein Neuwagen🥰

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Zitat von Schrotti_G1C

    Die meisten spannen den Zahnriemen zu fest ,dann fängt die Rolle an Geräusche zu machen Gates und Powerrip wäre jetzt auch nicht meine Erste Wahl...Neue Riemenscheiben sind nicht nötig ,dann schon eher die Schrauben .Die 10 er Riemen müssen nach ca 200km einmal nachgespannt werden dann ist Ruhe

    Spannrolle und ZR macht keine Geräusche. Es wurden gestern ja nochmal kurzfristig unten die beiden Keilriemen mit Seilfett besprüht und das mit der Drehzahl mitsurrende dauerhafte Singen war kurzfristig weg.


    Schrauben für die neue WaPu an der alten Scheibe wurden erneuert.

    Ich kann mich noch erinnern, dass der alte untere Riemen, also der für WaPu und Servo echt sehr stramm saß, der neue jetzt etwas lockerer, aber ned viel lockerer. Naja neue Riemen sind bestellt. Obwohl der für die LiMa nun ein 11,2x866 LD ist und kein LA wie der alte. Macht das einen großen Unterschied?


    Gates, Conti, SkF... mal wird das, mal jenes empfohlen. Für irgendeinen musste ich mich entscheiden, denn noch länger als mit dem 14 Jahre alten ZR weiterfahren wollte ich auch nicht.;))

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Zitat von VeeDee

    Wenn der alte Riemen seine Anlageflächen in der Scheibe schön poliert hatte und jetzt ein Riemen etwas höher läuft, wo ggf. schon leichte Korrosion ist, dann jault es halt eine Weile. Irgendwann ist es da auch blank, und Ruhe.

    Die beiden Riemen vom PhoenixTip sind Mal bestellt und sollten Samstag da sein. vielleicht hat ja mein Werkstatt Meister nächste Woche kurz Zeit zum Wechseln und ich zerdrück mir vor Hoffnung beide Daumen. Wenn ich jaulen ia es halb so wild🤪


    Hier noch ein paar Fotos vom neuen Zahnriemen inkl. Spannrolle und nochmal von einen der Keilriemen.

    Zahnriemen passt wie er verbaut ist👍

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Zitat von reira

    Ist denn auch sicher gestellt das die Spannrolle in der richtigen Richtung gespannt wurde, mit der Uhr und nicht gegen die Uhr. Alles schon dagewesen :thumbup:

    Ja, das passt. Werd später noch die Zahnriemenabdeckung abmachen und ein Foto machen.


    Das jaulen/singen/ (hoch runter bei Drehzahländerung) war nach dem Einsprühen der beiden Keilriemen unten hinterm Vorderrad bei beiden Riemenscheiben hörbar sofort weg. Kam aber nach ca 5 Min wieder.

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault


    Danke Dir👍👍

    Du meinst, dass de alte 9.5er Riemen "tief" in die Riemenscheibe reingehen und "passt" aber der 10er eher seitlich an den Riemenscheibe Wangen reibt und somit drehzahlabhängig singt wie ein Linie Flugzeug?


    Mhm..leider finde ich keine 9.5er Riemen im Netz..die fangen alle mit 10 an...


    Bin ja scho Mal froh, dass es nix mitn Zahnriemen Set zu tun hat und auch nicht mit der neuen WaPu.

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Also zu dem Zeitpunkt wo ich das Cabrio hingebracht hab, hat nix gejault/gesungen.


    Hepu ist eine deutsche Firma. Stellen Wasserpumpen mit metallischen Schaufelrädern her.


    Dann kann er es eh nur so testen, mittels beider Keilriemen ab ob es wirklich von der Gates Spannrolle kommt.


    Also könnte ein etwas ZU lockerer Zahnriemen auch singen/jaulen ab einer gewissen Drehzahl?

    Was mir aufgefallen ist, dass er oben wieder diesen ganz leichten längsstreifigen Abrieb hat.


    Nö, ich hau ihm nix um die Ohren;) Bin froh, dass ich ihn habe. Ist zwar eine ganz kleine Honda Werkstatt, aber bemüht sich immens und nimmt sich auch Zeit. Cabrio war 2,5 Wochen bei ihm. Einmannbetrieb und dazwischen kam auch immer wieder was rein. So hatten div Rostlöser aber Zeit zu wirken. OT: so gut wie keine Schrauben abgerissen, auch Ned vom Krümmer😎


    Mach mich dann auf Weg und werde berichten was er meinte. Gleich dran Werken wird er wahrscheinlich nicht können...also wieder warten;(

  • Neuer Keilriemen & Wasserpumpe, es surrt/jault

    Servus,


    ich hatte mein Cabrio (2H) jetzt längere Zeit in der Werkstatt und es müsste einiges gemacht werden. Neben Bremsensatz vorne, Schaltung, kompletter Auspuff inkl. Kat eben auch Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe.


    Hier wurden verbaut nach guten Infos von hier:

    -Wasserpumpe von Hepu

    -Zahnriemen Satz von Gates inkl Spannrolle und Bolzen

    - neue SKF Keilriemen


    Der Zahnriemen ist meines Erachtens richtig schön und nicht zu fest gespannt. 90Grad drehbar gegenüber Spannrolle und lässt sich genau den Vorgaben nach drücken. Grad vorhin nachgesehen, da ich dachte der Riemen wäre wohl zu fest gespannt und ich hätte gleich die Lösung...leider nein... Eigentlich sogar schön locker..


    Leider surrt/jault es Drehzahl abhängig wenn ich Gas gebe. Echt singend zu hören bis ca 50 KMH in etwa. Auch im Stand wenn ich Gas gebe singt es in der Tonlage nach oben und fällt die Drehzahl wieder runter. Ich hör fast den schönen neuen Novus Auspuff nicht:(


    Motor läuft im Stand und währen der Fahrt wie vorher, schön ruhig und nimmt sehr gut das Gas an ohne Rückler.


    Ich werde um 13 Uhr gleich zur Werkstatt runterfahren und

  • Unterschied Novus ESD

    Hab jetzt auch die Novus Classic drunter (Mittel-& Endtopf). Klingt sehr angenehm. Einzig auf den neuen KAT wollte er nicht ganz passen, hat mein Mechaniker aber passend gemacht 😎