Sind das die richtigen klipse? Welche hast du genommen? Oder steht irgendwas zu weit raus?
Du hast die Klipse auch erst in die Pappe gedreht richtig?
Sind das die richtigen klipse? Welche hast du genommen? Oder steht irgendwas zu weit raus?
Du hast die Klipse auch erst in die Pappe gedreht richtig?
Sieht auch gut aus. In Werl war heute die Hölle los. Manche konnten mit ihren Oldtimern schon nicht mehr auf den Platz. Allerdings war es sehr staubig. Mütze hatte ich drauf gelassen sonst hätte ich ein Großputz innen gehabt ![]()
Und hier was aus Werl von gestern
Lohnt sich die Fahrt dahin? Überlegen eventuell morgen hinzufahren.
Seit ihr dann nur am Sa da? Vll komme ich am So mal schauen
Also ich das Teil mal gereinigt habe, habe ich danach getestet wie der Luftdurchlass ist, also reingepustet. Sollte gegen null sein, also fast nichts durch gehen, wenn was durchgeht, vorne die schraube mal leicht drehen und den beste Einstellung finden. Ganz zu ist sie nie.
Hey danke, wo gibt es die denn so?
Habe ich bislang nicht gefunden. Also das kleine Stück nicht.
Such bei google mal nach „026 109 173A“ dann bekommst du das Teil angezeigt.
Oder Oldtimerwerk https://www.oldtimer-werk.de/g…und-t4-oe-ref.-026109173a
Hallo zusammen, vielen Dank für eure Unterstützung..habe gestern den neuen BDR eingebaut und der Motor läuft wieder..aktuell ist die Drehzahl noch etwas hoch bei 1100 Umdrehung und teilweise bei 2000 Umdrehung..habe die Schraube an der Drosselklappe schon im Anschlag...
Leider habe ich gestern ein neuen Fehler..Motoröllampe blinkt mit Warnton..Öl ist aber genug vorhanden..wenn ich die Drehzahl erhöhen, ist die Lampe und Warnton wieder weg .
Für Tips bin ich super dankbar..Gruß Jogi
Funktioniert die Ölpumpe nicht richtig? Verdreckt? Öl ablassen und mal unten den Ölwannendeckel abmontieren.
Oder schau mal hier. Öldruck und Öldruckprobleme – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Ich finde Dieses Gottvertrauen in die Versprechen der Versicherungen (egal Welche)
sehr fragwürdig. Erst wenn der Schadensfall eintritt, sieht man das wahre Gesicht.
Ich habe leider 2x ins Klo gegriffen, 1x Allianz 1x VHV. Leider kein Einzelfall.
Aber glaubt weiter an das Gute
Das wollte ich ja mit meinem Satz sagen, dass wenn es um ihr Geld geht wirds anstrengend. Da sind alle Versicherungen gleich. Egal welche.
Die Erfahrung habe ich leider auch schon gemacht. Die LVM war die gegnerische Versicherung.
Denke viele Versicherungen sind so. Bis 1000€ sind die locker, danach kann es anstrengend werden.
Mir hat die LVM gesagt, dass ein Gutachten nicht unbedingt notwendig sei, da eh bei einem Unfall eh ein Gutachten gemacht. Ich wäre mir nur nicht sicher, wie eine gegnerische Versicherung das sieht. Hab mein Auto für den Gutachten Wert versichert. Im Schadensfall würde dann noch ein prozentualer Teil auf den Wert drauf gerechnet. Zumindest laut Vertrag.
Im besten Fall passiert nichts.
Ich habe auch ein Kurzgutachten gemacht und der Huk geschickt. Die sagten auch, das die auch ein Gutachter schicken würden bei einem selbstverschuldeten Unfall. Bei Diebstahl hätte man zumindest was in der Hand…gut denke ich für die gegnerische Versicherung wenn es mal einen Bums gibt.
Alles anzeigenGibt's für den Stopfen nur den Dichtring?
Noch eine Frage
Lässt sichhier noch was einstellen oder nur Moosgummi kleben?
Beim stopfen glaub ich nicht. Der Sensor kostet aber auch nicht die Welt, die alten lösen sich gerne auf, an den Pinnen oder brechen auch gerne. Einfach neu holen.
Bsp. https://www.autoteiledirekt.de…0-mSBeEAQYASABEgKXdvD_BwE
Nur den Cabrio Schriftzug. Kann davon ein Foto machen wenn du willst
Ich habe die gesteckten neu gemacht und das geklebte Cabrio auch poliert bis das kaputte silberne ab war. Ist jetzt auch schwarz glänzend