Ich bin für Banana for Scale dann weis man immer die größe 
Beiträge von garron
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Bei München klingt sehr gut. Der Ort ist direkt bei München.
verdammt ich hab's zu spät gelesen, Ich hatte jemand der leer mit Autotransporter nach Magdeburg gefahren ist, der hätte den mitnehmen können, Umweg wäre da kein Problem -
Oh, das ist Arbeit! Was machst Du nun? Was ist letzte Preis? Oder zur Kantbank gehen und schöne Bleche dafür bauen und einschweißen? Es gibt ja mehrere Möglichkeiten...
LG
Clemens
Das braune ist kein Rost, ist Liqiui Moly Unterboden Wachs . Ansonsten fertig. Innen schweller eingesetzt, und außen. 5mm Überlappung. Man kommt echt nicht Ran. Alles mit Brantho Kurox grundiert, alle Hohlräume mit Mai Sanders Fett getränkt
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! es ist nicht der Golf keine sorge. da liege Ich im Urlaub neben meinem Toyota RAV 4 weil der gerade Schatten spendet und denke mir noch da muss ich jetzt dann auch mal was machen wegen dem Rost. Schaue Unters Auto
Super beide Seiten Schweller Durch 
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Moin Ronny,
Welchen Leitfaden hast du da auf deinem Bild?
Der könnte mir gut helfen. 😉
Gruß Robert
Meinst du mein " Buch" Ich kann es dir gerne kopieren , ist nur Zündung und Vergaser 2E usw. muss ich schauen
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Ich bin Immer wieder erstaunt wie viel teile an meinem Golf Fehlen
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ich habe die Schraube verloren die unten die Lichtmaschine hält
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Meine Lichtmaschine schleift
Das ist doch nicht die richtige Position, sie hat sich gelöst und der Riemen war locker, jetzt schleift sie am Zahnriemen Schutzblech
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Ich habe weder Bateri Halter noch Verdeckdämpfer
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Da freut sich einer 😁
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Grüße aus Friedrichshafen
Der Roland hat sein neues Verdeck
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328.000 km 1986. Garron
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So is etwas Zeit vergangen aber...
Nachdem neuen Vergaser, hab ich endlich Zündzeitpunkt, Leerlauf und CO soweit eingestellt das passt.
Natürlich erstmal nach original Handbuch.
( Symbol Bilder)
Fazit, er springt gut an , läuft ruhig und sauber, und er zieht für ein 75ps wieder gut. Es hat mich etwas Zeit, probieren , nerven und nachlesen gekostet, z.b. Ventildeckel Entlüftung ab ziehen beim Standgas einstellen am Unterdruck Ventil.
... Wer lesen kann und so... , genau wie zum Zündzeitpunkt checken die Unterdruck Regelung ab ziehen 
.Aber bin Recht zufrieden.
Ich hatte vorher Fehlzündungen und einen sehr unruhigen Leerlauf. Leistung Verlust etc.
Zündzeitpunkt war bei 23,8 Grad und ist wieder original bei 18,5. So langsam werde ich warm mit dem 2e2 Vergaser. Die Unterdruck stufen läuft er sauber durch, soweit ich das beurteilen kann.
Jetzt muss ich mal schauen wie gut sich alles im längeren Betrieb verhält.
Grüße aus München Ronny
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Hat jetzt eigendlich schon jemand gesagt was es ist
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So heute war endlich schönes Wetter und ich habe ja gestern meine Sitze wieder bekommen vom Sattler.
Hier sind ein paar Bilder.
Nachdem ich jetzt wieder Sitze habe, kann ich auch endlich Probe fahren und zur Halle zum weiteren schrauben. Zündung und Vergaser einstellen ist das nächste. ( Wer sich fragt warum Ich die Sitze mach und dann erst die Technik) Die Sitze war das Projekt meiner Frau
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wird wohl hiermit was zutun haben: RE: das hat mich heute erfreut :-)
Meinst du, kann ja auch nur Zufall sein 😜
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Mal was einfaches
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Die Sitze sind komplett neu bezogen wurden.
Schaumstoff der Sitze so wie Seiten Führung ist neu
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Ich habe heute meine Sitze wieder bekommen
.Alles wie neu.
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Bei mir hat eine mir unbekannte Person anzeige bei der Polizei erstattet. Ich sei stark beschleunigend davon gefahren und habe auf zwei Lichthupe nicht reagiert. Ich habe eine Anwältin für Verkehrsrecht.
Mein Verkehrs registrier ist komplett sauber.
Die Anwältin meine aber auch über 1300 Schaden ist es gar nicht ohne. Ich komme mir wie ein Straftäter vor.
