Frankani gibt es nicht in getönt, außer man lasiert die.
Bist du dir da sicher? Ich habe nochmal paar Bilder angehängt, für mich sieht das nicht nach Lasierung aus, bzw. nachträgliche.
Hier verkauft auch jemand welche ähnlich wie fifft. Die sehen original aus.
Moin, ich weiß nicht ob ich gerade übelste Schnäppchen gemacht habe. Aber ich habe meiner Meinung schöne Rückleuchten für meinen Sportline bekommen.
Sollen Frankani sein mit den Nummern 171945095 N/R , 171945096 N/R. Wenn man die googlet kommen meistens normale Leuchten zum Vorschein oder auch Fifft etc. Keine Ahnung! Aber eer Preis von 56€ inklusive Versand fand ich mehr als fair. Vielleicht kann jemand was dazu sagen?
Hmm, ich glaube das gibt es einfach verschiedene Meinungen und das muss jeder für sich selber entscheiden, gegen Wind schützen einfach beide und die Qualität stimmt.
Ich würde das Ganze aber sonst doch gerne langsam nach Außen in einen extra Thread verlagern, falls es noch keinen gibt.
Du machst es mir nicht einfach. 😂😂😂
Ich gebe gerne Geld aus und hab auch oft immer Premium Sachen, ob es bei meinem Golf oder meinem Camperumbau ist, aber um die Rückbank abzudecken, sind mir 80€ doch zuviel. 
ulridos Also wenn es nur darum geht, die Leitungen zu verbinden, würde ich mir das größte Leergehäuse holen und https://www.elektroversand-sch…sverbinder-Cu-0-75-240mm/ die passenden Verbinder.
Dann das Ganze mit Gießharz füllen und einbuddeln. Keine sichtbare Säule und wasserdicht vergossen.
ulridos Moin, ich empfehle die https://hager.com/de/katalog/p…1351x3nh2standard-version. Die gibt es als normale oder Durchschleifvariante CAD.
Welches hast du denn nun getestet bzw. verbaut?
Windesa Bodi M
Moin, ich bin gestern zur Arbeit und zurück. Konnte zurück dann offen fahren, allerdings nur durch die Stadt. Ich finde es eine Verbesserung, zwar nicht komplett windlos, ist ja auch ein Cabrio, aber der direkte Zug im Nacken ist dadurch so gut wie Weg. Montage war 5 Minuten, das auspacken hat da länger gedauert.
Ich finde es gut und optisch auch total in Ordnung!
Ich bin davon überzeugt, das es so gut wie keinem TÜVer auffällt, das da ein anderen Motor drin ist, solange der nicht Unmengen an Leistung hat. Solange der von oben aussieht wie ein Motor und da kein anderer Hersteller drauf zu sehen ist sowie die AU passt, geht der immer so durch. Mir war auch so das eine % Erhöhung, ich glaube 10 oder 15% sowieso nicht eingetragen werden muss.
Wir haben in meiner Jugendzeit soviele Golf 2 und 3 umgebaut, da haben die bei der HU alles gecheckt und ne Abgasmessung gemacht. Keiner hat irgendwas groß nachgeschaut im Motorraum außer mal die Fahrgestellnummer abgeglichen. Selbst wenn da eine andere Ansaugbrücke drauf war, usw. da muss man erstmal einen Prüfer haben, der das Original kennt, bzw. den Originalmotor.
Wenn da natürlich plötzlich nen Turbo und Ladeluftkühler drin ist, werden die stutzig, bei dem Rest? Umbauen und fertig, da ist die Umtragung eher fürs Gewissen oder wirklich für den Ernstfall.
Mein Cabbi hat hinten die Achse vom Scirocco drin, dh. Scheibenbremse hinten. Der Satz vom Prüfer war, "Super Zustand von unten, Klötze und Scheiben haben Sie ja erneuert, daher die guten Bremswerte." Ich hätte auch meinen Ventildeckel gelb lackieren und Lamborghini drauf schreiben können, hätte Ihn auch nicht gejuckt. Die gucken einmal in den Motorraum und fertig ist das.
Splint muss ich erst besorgen und auch eine neue Fettkappe(n). Da ich der Meinung bin, die bekommt man nicht runter ohne sie auch ansatzweiße zu verformen.
Die kriegt man runter und danach auch wieder rauf. Wenn die ein paar Beulen oder Dellen hat, ist doch nur fürs Auge nicht "optimal" wichtig ist das die Dicht ist.
Ich hatte auf meinem Firmenwagen (Octavia 3) Ganzjahresreifen von Hankook drauf, die waren der letzte Müll. Der Wagen wurde ab 100Km/h unangenehm laut nach einer Zeit, hat sich richtig aufgeheult. Angeblich Sägezahnbildung an den Hinterreifen, neue Hinterreifen des gleichen Typs drauf, wieder das Geräusch, zwar weniger aber noh vorhanden und das bei neuen Reifen.
Leute ich sag es euch! Dunlop BluResponse...
Man kann zwar ohne Stabi fahren, da sehe ich die Fahrt ohne Querlenker problematischer.... 
Da eh die alten Querlenker wieder rein mussten, kann man auch den Stabi erstmal wieder drunter schrauben, das ist ja eigentlich kein Akt.
Ich habe mir bei Epytec gerade die Schaltwegsverkürzung bestellt, ist aber noch nicht verbaut.
Was mir allerdings etwas "negativ" aufgefallen ist, nachdem ich dort bestellt habe, wurde ich mit deutlich mehr E-Mails beglückt als bei jedem anderen Shop. Finde ich persönlich bisschen übertrieben.
Ich hatte irgendwo gelesen, das die PU Geschichte nicht mehr beim TÜV so durchgeht, bzw. nicht mehr gerne gesehen wird? Die Gründe weiß ich nicht mehr, hat da jemand Infos?
Toyo TR1
Hankook Ventus Prime 3
Nexen N‘blue HD Plus
Wundert mich, das er dir keine Dunlop BluResponse vorschlägt, mit denen bin ich absolut zufrieden.
Das Teil was du da hast, gehört, meiner Meinung nach, auf die Mutter Nummer 39 als Schutz und Endanschlag des oberen Domlagers.
Richtiger Aufbau wäre demnach ab Nr. 40:
- Deckel
- Mutter ggf. Kontermutter
- oberer kleiner Teller
- oberes Domlager
- Fahrzeug-Dom selbst
- dein Teller auf dem Foto, so das es ins obere Domlager passt.
- 39
- 35
Bitte kann das einer bestätigen oder korrigieren?
Also bei mir sieht es so aus, vielleicht hilft dir das! Wobei ich nicht sicher bin ob das bei mir mit den Muttern so richtig ist, so war es zumindest mit dem alten Fahrwerk und ist dementsprechend so wieder rein gekommen und funktioniert ohne Poltern etc.
Bei der Mittelkonsole bin ich gerade überrascht .... muss die echt raus ??? reicht es nicht die Verbindung zwischen Konsole und Querstrebe zu entfernen ?? ( Zumindest bei meiner (EIgenbau) geht das .....
Wo ich drüber nachdenke: ich musste die Mittelkonsole gerade rausnehmen, da die Alarmanlagensteuerung auf der Innenseite der Konsole sitzt. ich musste erst den Knieschutz entfernen um die Mittelkonsole zu entfernen, also muss die nicht raus würde ich sagen.
Ich musste bei meiner Wiechers nichts anpassen, nur den Steckerhalter am linken Dom musste ich anders befestigen aber mit Ausgleichsbehälter usw.. gabs keine Probleme
Die sieht auch etwas anders aus als die von PHÖNIX. Ich würde fast behaupten, das Wiechers diese um die genannten Probleme mit dem Kühlmittelbehälter mittlerweile angepasst hat. Man sieht das die Aufnahme der Strebe auch anders ist, um das Problem mit dem Behälter zu umgehen.
Kannst du uns sagen, von wann diese ist und welche Nummern etc. genau drauf stehen?
ulridos Okay, das langt wohl an Versteifung
Die zwei Schrauben links und rechts an der Kniestrebe raus, die eine Schraube am Ende vor der Handbremse raus, 2. oder 4. Gang einlegen. Dann kannst Du die soweit nach hinten ziehen dass die Kniestrebe gut raus kann.
Bei mir ist die Mittelkonsole im vorderen Bereich mit 1-2 Schrauben noch fest, ob nachträglich gemacht, weiß ich nicht, zumindest vorne links neben dem Gaspedal sieht ziemlich original aus. Daher weiß ich auch nicht, ob es nur die mittlere Schraube vor dem Schalthebel ist.
Kurzum lieber einmal mehr gucken bevor an der Konsole gezogen wird DHP .
Sorry Spoing für das zuspammen deines treads.
Alles gut! Ich berichte trotzdem ob die 80€ die gespart wurden, trotzdem den gewünschten Effekt haben. 
Mir geht es nicht darum das ich das Handy bedienen will wärend der Fahrt (Musik und Anrufe kann ich über das Radio steuern!) sondern das ich einen Platz dafür habe wo es nicht immer hin und her fliegt.
Der erwähnte Rucksack ist der ideale Platz fürs Mobiltelefon. Man will doch das fahren genießen!
