Wenn Du alle defekten Teile erneuert hast, machst danach einen Getriebeölwechsel.
Ich vermute mal, da schwimmt noch die 30 Jahre alte Suppe drin.
Nimm Mobil SHC, MOTUL Motylgear oder Castrol Transmax...alle haben Visco 75W90.
Es kommen/müssen genau 2 liter ins Getriebe...bei weniger ist entweder nicht das alte Öl komplett draußen oder der 5.Gang läuft teilweise mit Mangelschmierung.
Ablassen des Altöles unten ( 17er Inbuss ) und auffüllen am besten mit Schlauch und Trichter über die Tachowellenöffnung.
Nur so bekommst sicher und gut die 2 Liter Getriebeöl befüllt.
Die Ablasschraube mag sich manchmal nicht lösen lassen. Kloppen vorsichtig 2mal mit dem 500gr. Hammer drauf, dann sollte es gehen.
Wirst sehen...der schaltet sich später wieder "wie Butter" !