Beiträge von Hendrik aus Sachsen

  • Kein Leerlauf am EG Motor möglich

    Ich komme gerade an meinen frisch aufgebauten EG Motor nicht weiter.


    Er springt sofort an und bei höheren Drehzahlen läuft der prima und dreht auch schön hoch.


    Sobald ich aber vom Gas gehe und unter 2000 Umdrehungen bin geht der schlagartig aus.


    Zündfunken hat er immer, auch kurz vorm ausgehen. Das Kerzenbid sieht auch gut aus. Die sind nicht stark verrußt, nass oder verbrannt.


    Die Kraftstoffdrücke der K Jetronic sehen auch gut aus.

    Der Systemdruck könnte zwar gerne etwas höher sein, ist aber noch im Soll Bereich.


    Dieses Rückschlagventil in der Kurbelgehäuseentlüftung wirft mir noch Fragen auf.

    In Pfeilrichtung ist Durchgang. In die andere Richtung Sperrt es. Für mich macht das keinen Sinn. Der Motor kann sich doch somit jede Menge Luft an der Stauscheibe vorbei ziehen.


    Der Unterdruckschlauch vom Zündverteiler war bei den Startversuchen gesteckt. Der ist nur auf dem Bild ab. Es fehlen auch noch Schlauchschellen an einigen Unterdruckschläuchen. Da die aber auch so schon extrem stramm sitzen kann ich mir nicht vorstellen dass der Motor sich da Nebenluft zieht.

  • Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen

    Ich hab mir jetzt das kleine Manotec ERS 5 gegönnt.

    Das kleine Gerät war nicht so teuer und kann im Grunde Genommen alles was es können Muss.

    Am BMW E30 vom Arbeitskollegen hab ich das Gerät direkt mal eingeweiht. Da hab ich die Bremsflüssigkeit gewechselt.


    Das Gerät funktioniert einwandfrei. Ich bin vollkommen zufrieden. An der Saugleitung kann man auch problemlos kleinere 1 Liter Gebinde anschließen.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Vieles war auch für den Export in den Westen vorgesehen.


    Auf meiner alten Zenit E Kamera (quasi Baugleich mit der Practica) steht auch "Made in USSR".


    Auf meinem alten Luftgewehr steht Made in GDR. Auch auf einigen anderen DDR Gegenständen steht die englische Bezeichnung GDR.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hab ich mal im Vereinsgebäude vom Modellbahnclub den Keller durchsucht. In einigen Gängen war schon seit vielen Jahrzehnten keiner mehr.


    Im Keller ist auch noch ein altes Waschhaus aus der Zeit als Sachsen noch ein Königreich war. Das Gebäude ist schon sehr alt. War damels ein Schützenhaus und danach ein Gasthaus.


    Da hab ich noch interessante Raritäten gefunden.

    Alte Modellbahnspeilzeuge aus Blech.

    Die SAG Kabel gab es von 1946 bis 1950. Aus der Zeit müssten diese Modellbahnsets sein.

    In einem verwinkelten Gang hab ich noch versteckte Weinvorräte gefunden. :lal:

  • Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration

    Ich hab das Manometer nochmal ran gehangen.

    Da sehen die Werte ganz gut aus. Der Systemdruck könnte zwar meines Erachtens etwas höher sein aber der ist ja noch im Soll Bereich.


    Daraufhin lief der Motor ganz gut. Es hat auch sehr nach Abgas gerochen. Im Gegensatz zum kurzen Motorlauf mit viel zu hohen Steuerdruck hat er viel mehr eingespritzt.


    Letztens wollte ich mal wieder Starten und da Sprang er allerdings so gut wie gar nicht an.

  • Embleme Heckklappe und Karmann

    Zitat von sgjp77

    Hendrik aus Sachsen , Du bist doch der Experte das wieder Silber zu machen - zu mindestens hast Du es durchgezogen und ist Fabrikneu :) .


    Persönlich mag ich das in Silber mehr, aber habe ja auch die alten Schriftzüge.

    Ja ich habe meine Schriftzüge mit Chromfolie foliert.


    Da es so gut wie unmöglich ist einen alten, kursiv geschriebenen "Golf GLi" Schriftzug zu bekommen habe ich den einzigen genommen den ich im Internet gefunden habe. Dieser wurde leider mit Sprühfarbe verschandelt.


    Also nahm ich mir ne Feile und Schleifpapier und entfernte die Sprühfabe. Nun hatte ich das Pure schwarze Plastik.


    Bei einem Online Anbieter für Folien im Werbebereich konnte ich für ein paar Euro ein paar Probestücke erwerben.


    Diese haben völlig ausgereicht für den Schriftzug.

    Ich habe immer ein Stück Folie, welches so groß ist wie ein Buchstabe, glatt auf einen Buchstaben geklebt. Dann habe ich mit einem Bastelmesser vorsichtig den Buchstaben ausgeschnitten.


    Ist ne Fummelarbeit aber ich bin Modellbahner. Ich bin sowas gewohnt. ^^

    Ich bin mit dem Endergebnis zufrieden.

  • LIMA für mein Cabrio gesucht . 1984

    Was hier versucht wird zu erklären ist, dass warscheinlich nicht die gesamte Lichtmaschine Schrott ist sondern nur der Regler.


    Der sitzt hinten dran an der Lichtmaschine und hat 2 Kohlenbürsten die auf Schleifbahnen Schleifen. Somit können die mit der Zeit verschließen.


    Bau den neuen Regler für 15€ ein und die Lima funktioniert wieder.