Willkommen Jessy
Ein schönes Projekt und Hobby hast du von deinem Vater vermacht bekommen. 
Hier in diesem Furum wird dir immer gut geholfen. Ich bin zwar gelernter Kfz ler, habe aber mein gesamtes Wissen übers Golf Cabrio aus diesem Forum hier. 
Ich habe hier auch schon einige Originalteile für mein verbasteltes 1983er Cabrio bekommen.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Na dann frohe Fresstage.
Das erinnert mich an diesen alten Telefonstreich. 
Auch von mir nochmal schönen Heiligabend und 4. Advent.
Hab ich bei meinem Cabrio auch gemacht. Der Motor lief nur noch extrem schwerfällig und hatte richtig zu kämpfen um die Wischer zu bewegen.
Also Deckel geöffnet und in dem Schneckenradantrieb drunter war nach 40 Jahren nur noch ein verharzter Klumpen bröckeliges altes Fett. Das war mehr Kleber als Fett.
Daraufhin habe ich den Antrieb und das Gestänge neu geschmiert. Jetzt funktioniert er wieder einwandfrei.
Die Schwarze Schuhcreme für Kunstleder funktioniert auch bei Kunststoff. Wenn das bei Schuhen funktioniert wieso soll das dann nicht auch bei Fahrzeugteilen aus Kunststoff funktionieren?
Es gibt da sicherlich auch bessere Pflegemittel für Kunststoffteile. Ich persönlich habe aber mit Schuhcreme gute Erfahrungen gemacht.
Ich hab da mit Schwarzer Schuhcreme gute Erfahrungen gemacht.
Kostet nix weiter, macht schön schwarz und bleicht auch in der Sonne nicht aus.
Das sieht auch nach einigen Jahren noch gut aus.
Teil des Geldes zu verwenden, um die Menschheit zu retten,
Mit 6 Mio.$ die Menschheit Retten. 
Na wenns sonst nix ist.
Das ist nix für Profis.
Also ich habe nicht vor, barfuss durch eine fremde Wohnung zu laufen.
Die Socken behälst du doch an. In der Wohnung liegen dann normalerweise ein paar Pantoffeln/Hausschuhe für die Besucher bereit.
So kenne ich das. Das ist für mich ganz normal so.
In meiner eignen Wohnung laufe ich auch nicht mit Straßenschuhen rum.
Das ist doch ne normale Höflichkeitsform die Schuhe auszuziehen, bevor man die Wohnung betritt.
Das hat doch nix speziell mit Ostdeutschland zu tun.
Also ich finde so eine geschraubte Variante sieht wesentlich einfacher und sinnvoller aus, als diese Klammer.
Ich hab ja zuerst versucht die alten Klammern zerstörungsfrei ab zu bekommen. Das war aber nicht möglich. Mal sehen wo und ob es die noch gibt.
Danke für den Hinweis reira. Ich kann mir vorstellen dass das noch ne richtig nervige Arbeit wird diese Klammern wieder ran zu bekommen.
golf-open-fan , bei meiner Achse waren tatsächlich sehr wenige Schweißperlen drauf. Ich hab die Komplette Achse mit nem Lappen abgewischt und eigentlich kaum bis gar keine gespürt. Aber ich schau da mal noch genauer nach.
Ja das stimmt. Die Hinterachsaufnahmen sollen ja so eine kritische Stelle sein, was Rost an geht beim Einser.
Da hatte ich viel Glück. Bis auf etwas Flugrost an der Anlagefläche waren die Rostfrei.
So, heute hab ich meinen freien Tag mal genutzt um die Hinterachse auszubauen.
Das Fahrwerk ist das einzige, was ich noch nicht überholt habe.
Vor der Garage hab ich dann die Achse zerlegt. Bei Wind, Nässe und leichten Regen im Dreck. In der Garage steht das frisch Lackierte Fahrzeug, da hatte ich keinen Platz zum zerlegen. So ne kleine Halle wär schon was schönes.
Naja egal, weiter im Text.
Bremsleitungen musste ich abflexen. Das war alles festgerostet.
Sämtliche Gummilager waren Steinhart .
Direkt mal rausgepresst die alten Lager.
Anfang nächsten Jahres kommt die Achse dann zum Sandstrahlen und schwarz matt lackieren.
Die Schraube dichtet ab. In einen offenen Unterdruckschlauch kann man doch auch ne Schraube reindrehen, um das Ende abzudichten.
Hier gibt es die 2 Lager.
Vorn und hinten sind die Lager von Glyco vorrätig.
Bei Schöneck im Vogtland war heute eine 35er unterwegs.
Das hat ein Kollege heute Fotografiert.
Das liegt eben an der Privatisierung der Bahn. Die wurde ohne Ende Kaputtgespart.
Das oberste Ziel der Bahn sollte es nunmal sein Güter und Menschen von A nach B zu bringen und nicht als AG gute Kurse an der Börse zu haben.
Wenn die robuste alte Reichsbahntechnik nicht wäre, würden hier so einige Bahnanlagen nicht mehr funktionieren.
.