Nach der Laufleistung kann es gut sein dass der Turbo hinüber ist.
Dann hören ob der Motor rund läuft und jeder Zylinder zündet. Es kann sein dass ein Pumpe Düse Element defekt ist. Es kann aber auch sein dass der Kabelbaum zu den PD Elementen welcher mit den warmen Öl in Berührung kommt, mit den Jahren brüchig geworden ist.
Ansonsten machst du mit dem Passat B5 1,9er TDI nix verkehrt.
Die Motoren halten ewig und sind Robust. Von gravierenden Motorschaden hab ich bei den Motoren noch nie gehört.