Was ist mit den Jom Lagern ?
Car Styling and Tuning
JOM Car Styling and Tuning ? Sportfahrwerke ? Spurverbreiterung ? Endschalldämpfer
www.jom.de
"Mit verstärkten Gummilagerungen"
Beiträge von Frank89
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Domlager rechts und links nach 300km. Hersteller Schaeffler / FAG. Da verlierst echt die Lust am Schrauben
Noch jemand Erfahrungen mit den FAG Domlagern ?
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Noch ne weitere Baustelle von der Werkstatt des Vorbesitzers beseitigt. Da wurde mal die Achsmanschette erneuert. Hauptsache rund und passt halbwegs 🤢die leichte Übergröße wurde dann versucht mit der Klemmschelle zu beheben.
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Die H4 LED von Osram gibt es nun auch in warmweiss incl Zulassung für das G1C
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Meinst du mein " Buch" Ich kann es dir gerne kopieren , ist nur Zündung und Vergaser 2E usw. muss ich schauen
Darf ich als Vergaser Fahrer auch 🤩
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Nimm die Antenne von Beru. Gibt es auch mit schmalen Antennen Fuß. Die sieht wirklich chic aus. Ich persönlich mag diese klobigen Teile am Kotflügel auch nicht
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Schau doch auch mal das kurze Stück Unterdruckschlauch am BKV an. Hab den heute durch ein Stück original VW Schlauch ersetzt. Der Riss war durch das Geflecht nicht zu sehen
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Genau, aber nur dieses eine. Hatte es auf der anderen Seite verbaut und da wars passend.
Aber Kollege Dremel hat gute Arbeit geleistet und dann passte es.
Soweit ich weiß sind die von Classicparts Handelsware
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FAG! Läuft 🤢 Öffnung zu klein
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Heute hat mich erfreut das ich wieder etwas dazulernen konnte
Man kann die hinteren unteren Domlager nämlich auch verkehrt herum einbauen
Noch faszinierender fand ich die Tatsache das nur EINS der beiden verkehrt herum war
Der Einbau fand vermutlich unter dem Einfluß von bewußtseinserweiternden Substanzen statt
Die linke Seite war wohl zuerst dran - denn da war das Lager noch so wie es sein sollte verbaut - und dann nahm das Unheil seinen Lauf...
Die Getriebestütze war verdächtig:
Nicht ganz kaputt aber auch nicht ganz ok:
Hängearsch-Prävention:
Das übliche Bild:
Mußte anscheinend schnell gehen - Vorgabezeiten und so...
Die Upside-Down-Einbau-Variante:
Sieht dann so aus:
Ein kleiner Unterschied ist zu erkennen:
Und drin isser:
Jetzt noch schnell ne Stunde vorschlafen - wird ne lange Nacht
Was sind das für 25mm Aufsätze?
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War gestern beim ersten Vorsitzenden und wollte mit ihm die Gummis zusammen reinziehen.
Da nimmt der seine beiden Hände und mit Hilfe des Zweifingersystems waren die Gummis drin, hat in der Kürze der Zeit noch nicht mal für ein Foto gereicht.
Danke PHÖNIX
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War ein toller Tag. Zwei Schrauber unter sich. Man kann mit dem 'Typ' gut labern und zusammen arbeiten.
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Hab gerade den PC angemacht um die Bilder mal richtig groß zu sehen.
Das, ist echt alles traumhaft schön.
Und die Recaros machen sich richtig toll
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Die Klammern fliegen bei Hitze aus der Leiste raus. Ich hatte zum Glück noch zwei originale und die halten
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Das dachte ich mir auch. Vielleicht halten die echten Automega ja und meine sind Fakes
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Dieser ganze Nachbau Schund hält zum verrecken nicht
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Lüfter ein und wieder aus
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Normale Anzeige während der Fahrt
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Ja, deshalb hatte ich ja vorgeschlagen den Wert des Schätzeisens mal generell mit einem IR Thermometer gegenzuprüfen. Bin auch schon gespannt wie es sich bei mir verhält.
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Ich kann nach meiner Erfahrung sagen , zwischen dem "Normalen und dem Alukühler sind schon deutliche Unterschiede , da die Temperaturen im Sommer mittlerweile deutlich gestiegen sind , hab ich für mein Cabrio mich für den Alukühler entschieden , die Hitze wird viel besser abtransportiert als beim Normalen Kühler , und die Wassertemperatur war vorher immer bei meinem über der Mitte während der Fahrt , jetzt ist er bei Fahrt unterhalb von der Diode , was mir Persönlich auch ein besseres Gefühl gibt , klar im Stand halt geht's auch etwas über die Mitte drüber , was ok ist ,wenns zu heiß wird springt der Lüfter an klar, aber in Allem find ich den eben besser . Wie lange dieser Alukühler letztendlich hält , kann ich nicht sagen , der ist bei mir auch erst seid dieser Saison verbaut worden , das wird man sehen .
Dank dir. Ich habe noch den originalen Kühler und der Zeiger ist bei mir wärend der Fahrt meistens senkrecht in der Mitte, natürlich geht dann im Stand etc der Zeiger leicht nach rechts und der Lüfter springt auch an. Hast du zufällig so ein 15 Eur IR Themometer und kannst mal am oberen Schlauch am Kühler die Temperatur messen ? Mache ich heute oder morgen auch mal. Vielleicht ist die Kühlfüssigkeit auch ein Faktor. Bei mir ist die billige G11 aus dem Kaufland drin.
