ich hatte auch Probleme mit der AU ,habe mir dann ein HJS kat mit blauen Engel gekauft und siehe da co2 0,00 .
Mit denn billigen kats kann man Glück oder Pech haben, denn ich habe vorher auch 2 billige kats gekauft aber nur Pech damit gehabt
Aber manche hier haben auch ein billig kat verbaut und kommen durch die AU wie auch immer.
Ich habe ein HJS kat mit blauen Engel Siegel, war letzten Freitag beim TÜV Co wert 0,00,der tüv Prüfer meinte besser wie ein Neuwagen, habe aber dazu Lambdasonde und klopfsensor neu gemacht
Danke dir dann habe ich erstmal ein Anhaltspunkt
Auspuff oder Blech schweißen
Möchte mir ein schutzgas schweißgerät zulegen hat jemand Erfahrung gemacht welches gut ist
Frohe Ostern alle zusammen
Das mit der standgasschraube habe ich auch gehabt, der dichtring auf der Schraube war fast zersetzt, habe mir eine neue Schraube mit dichtring besorgt und nun ist ruhe da verstellt sich nichts mehr.
Der 2h fährt sich am besten mit Fächerkrümmer und edelstahlanlage mit größerem Durchmesser beim kat würde ich ein mit dem blauen Engel Siegel nehmen da hat man die wenigsten Probleme bei der AU .
Ich selbst fahre Fächerkrümmer der muss eingetragen werden, und die Edelstahlanlage hat eine EG Bescheinigung ist Eintragungsfrei .
Ich finde so läuft der Motor viel besser und die Hitze würd schneller abgeführt.
Es würd bestimmt auch Leute hier geben die andere Meinung sind das ist aber okay
Zum Schluss muss jeder für sich entscheiden was das beste für ihn ist, und kommt auch auf dem Geldbeutel darauf an.
sowas würde ich bestimmt meinen Cabrio antun
Ich hatte das zum anfang auch mal probiert mit dem handtacker die gingen auch rein ,habe erst hinterher mitbekommen warum die so gut rein gingen, das liegt an der Hartplastik die hatte nicht mehr die Festigkeit und die Nadeln halten nicht mehr so gut darin.
Dann habe ich mir einen anderen Rahmen besorgt und da habe ich die Nadeln nur mit dem luftdrucktacker reingekommen und seid dem habe ich ruhe
Wünsche ich euch auch alle zusammen Ein Gesundes Neues Jahr
gibt es denn O Ring für die die leerlaufschraube noch ,denn meine löst sich auf
welcher Wert passt denn bei erhöhter Drehzahl nicht ?
Was für ein Kat ist verbaut ?
Da ist ein 3wege kat verbaut
CO Gehalt ist bei erhöhter Drehzahl zu hoch
Lambda ist auch ok
Im standgas sind die CO super
Danke erstmal für eure Antworten, werde mich mal nach einer anderen Werkstatt umschauen müssen.
Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum, und ich komme aus Berlin.
Ich brauche für mein golf1cabrio 2h eine neue Betriebserlaubnis, soweit habe ich alles gemacht.
Nur ich bekomme keine neue AU, habe ein Fächerkrümmer mit komplette Edelstahl Anlage.
Hat ein Kaltlaufregler. Im Standgas sind die Werte okay, aber bei hören Drehzahl nicht mehr.
Neu ist kat, Lambdasonde , blauer Geber, Zündkerzen und Kabel, Öl mit Filter, standgas neu eingestellt, läuft sehr ruhig nimmt gut Gas an, die Kompression liegt bei 11,7 Bar.
Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen kann.
