Nabend,
hab mir jetzt erstmal aus dem Internet geklaubt, was das Ding ist, das man Taktventil nennt.
"Ventil für Lambdasonde", habs gefunden.
Bin nun nochmal raus und hab den JH angeschmissen. Das Ventil surrt, man hört es und man spürt es.
Gruß
Jürgen
Puh, Leut, ich hab da Nachholbedarf.
Leider ist der VW für mich echt der Exot, ich komme aus einer anderen Markenecke und diese Stauklappen-Einspritzung habe ich hier jetzt auch zum ersten Mal.
Außerdem hat das Auto so einen etwas seltsam wirkenden Schlauch/Kabelverhau, der entweder nachträglich eingebaut wurde oder in diesem späten Baujahr zur Serie gehörte.
Es ist kein klassischer Kaltlaufregler, sowas kenne ich, es könnte aber schon so etwas in der Richtung sein.
Im Standgas läuft er auch nicht schön und sägt, wenn ich einen kleinen Unterdruckschlauch am Saugrohr abziehe (so ein 3mm Schläuchlein) läuft er eigentlich im Stand sehr schön, obwohl er da Falschluft zieht.
Der Motor läuft im Standgas auch besser, wenn man den Mikroschalter (vermutlich Vollastschalter), der oben auf dem Drosselklappenteil sitzt, drückt.
Messung der neuen Sonde.
Motor kalt. Lambda angesteckt.
hat 0,64V
Motor warm: Welche Spannung misst Du an angesteckter Sonde ?
0,9 V
(Springen kann ich nicht feststellen, bei allen Messungen steht der Wert)
Sonde abstecken: Welche Spannung liefert sie gegen Masse ?
0,84 V
Gruß
Jürgen
Hallo,
hab doch die neue Sonde schon drin.
Wollte jetzt die alte nicht nochmal einbauen.
Gruß
Jürgen
Nur das Kabel des Motorkabelbaums hat die Abschirmung, das Kabel der Sonde ist nicht abgeschirmt. Wie hat die alte Sonde farblich ausgesehen?
Rußig war sie, ziemlich schwarz.
Hallo,
hab die Sonde heute ausgebaut, das war in der Tat eine Denso, eingebaut hatte ich die vor zwei Jahren.
Ich konnte weder an der alten Sonde, noch am Kabel zur Sonde (vom Steuergerät) einen Kurzschluß rauspiepsen.
Das Kabel hat aber keine Abschirmung, das ist ein einfacher Draht.
Hab jetzt die neue Sonde drin und werde halt einfach wieder zur AU fahren.
Anders prüfen kann ich das ja nicht.
Gruß
Jürgen
Du würdest die Kabelverbindung vom Steuergerät zur Lambdasonde auf Massekontakt prüfen? Meinst Du das?
Gruß
Jürgen
Wenn ich mich recht erinnere, war es eine Denso.
Gekauft über Internet bei ***.de
Gruß
Jürgen
Hallo,
ich grab das alte Ding nochmal aus.
Hatte grad bei der AU bis zu 10 % CO.
Auto läuft auch nicht besonders, läuft sehr fett.
Scheinbar ist die Sonde schon wieder defekt, ich hatte die damals getauscht.
Gruß
Jürgen
Wenn ich mir den letzten Absatz hier
anschaue, dann würde ich die Anfangsfrage in diesem Thread nicht mehr stellen.
https://www.spiegel.de/wirtsch…a1-4706-bccd-6c0784ffed30
Gruß
Jürgen
Nabend,
mir ist bis auf die Nummer selbst, ziemlich egal wie H und Saison auf dem Blech ausschaut.
Mit dem Körbchen sind wir 2019 aufs H und auf Saison, mit anderen Fahrzeugen war ich vorher schon auf H und hab das mit der Saison bei dem Behördengang auch gleich mit erledigt.
Wenn das Körbchen kein Saisonkennzeichen gehabt hätte, wären wir vielleicht 2020 nicht gefahren, die Zulassungsstellen nahmen nur Termine von Zulassungsdiensten an.
Hätte dann ca. 50 Euro extra gekostet.
Immer alles gegenrechnen bringt aber auch nur Verdruß, ich mußste ja auch neue Schilder kaufen bzw. ein Fahrzeug auch offiziell umkennzeichnen, da es sonst nicht mehr draufgepasst hätte.
XXX-JH911 wurde dann XXX-J911H
Das H mache ich wegen dem Bestandsschutz sofort wenn möglich. Der Elfer ist drauf, das Wohnmobil auch. Und bei den reinen Sommerfahrzeugen (Körbchen und Womo) ist das Saisonkennzeichen einfach bequem, obwohl der Gang zur Zulassungsstelle bei uns echt einfach und ohne großen Zeitaufwand ist.
Gruß
Jürgen
Nabend,
Körbchen ist aus dem Winterlager und hat für das neue Verdeck einen Marderschutz bekommen.
Gruß
Jürgen
Hätte mal eine Frage, habt Ihr HomeOffice oder Kurzarbeit?
Also wir täten schon mal damit rumfahren, ab 04
Morgen die letzte Fahrt für heuer ins Winterlager.
Na, es gibt doch noch mehr Möglichkeiten, ein Foto zu machen 
Lustige Sache.
Wie sind denn die ungeschriebenen Regeln für diese Wanderung?
Unserer ist auch kein Daily, nur Sommer und nur Gutwetter, für Schlechtwetter ist eine Verbraucherbeule da, der Rest ist aber alles H oder 07.
Wobei man da noch anfügen muß, daß die unwissenden Politiker und Berater mittlerweile die Werte (ob Grenzwerte oder Meßwerte) von Feinstaub, Stickoxid und CO2 komplett durcheinanderschmeißen.
Und man weiß auch, daß man Wasserdampf (Brennstoffzelle) auch nicht in der Atmosphäre brauchen kann, wie heute im Spiegel endlich mal beleuchtet wurde. Die haben sich Flugzeuge vorgenommen, von Autos weiß ich das schon länger.
Aber man hat sich als gemeiner Grüner ja jahrelang darüber gefreut, daß da hinten nur noch Wasser rauskommt .....
Gruß
Jürgen
Jetzt schon, der steht ja auch vor dem TÜV
Nabend,
nun, während in Villa Riva noch Schule geschwänzt wird, wird in Villa Bacho schon gefeiert.
Heute ein König, ab heute das H
Gruß
Jürgen
