Beiträge von sgjp77

Zitat von PHOENIX

Meinst Du die 36?

Ein silbernes kurz vor Wülfrath.

Oh ja.

Bei mir war heute morgen ein BMW in "zu verschenken" drin . Ganzer Text war als "zu verkaufen".

Gestern ein blaues am Nachmittag, die Tage je ein schwarzes morgens & abends im Berufsverkehr.

Hatten wir eigentlich schon mal eine gegenseitige Meldung? Ich meine nicht .

Merke: Wenn es das Teil bei VW und Porsche gibt, hol es bei Porsche . Da sparst Du Geld!

Brauchte noch die Staubschutzkappe im TSZ-H Zündverteiler. Wenn man schon NOS einbaut dann auch a) komplett und b) soll der Zustand auch gut bleiben. Ist ja nicht umsonst da das Ding. Bei Porsche geschaut, kostet 5,85. Warum auch immer habe ich dann bei VW angerufen und es dort - ohne nach dem Preis zu fragen - bestellt. Gerade abgeholt. Das Ding kostet da 7,34 .

Freue mich auf die Lieferung

Heute im Angebot (von 15,- auf 10,-):

https://www.ebay-kleinanzeigen…zeige/1519231991-282-2893

Habe gerade auch das erste Mal dort bestellt, aber der Ablauf ist schnell und freundlich bisher.

Oder wer weiß was da jemand für die Versorgung der beiden Stromleitungen im ISO-Stecker schon geändert hat.

Habe die beiden Themen mal zusammen gefügt.

Willkommen! Wir freuen uns dann auf schöne Bilder

Mittwoch bei DHL so:

Ich habe festgestellt das Frustbewältigung mit Memes viel einfacher geht. Frust einfach teilen

Die Relais-Schaltung dazu ist dann auch kein Hexenwerk. An die ZE kann man wunderbar die Relaihalter anklipsen, gesichertes Zündplus ist auf der Rückseite der ZE verfügbar, Relais ist ein einfach 53 Arbeitsrelais.

Mein Schrottplatz ist nicht mehr da. Oder sagen wir mal eher er hat nichts mehr aus dem letzten Jahrhundert. Und was er hat ist nun 4 Autos hoch übereinander gestapelt, eng an eng. Keine Chance da noch irgendetwas zu bekommen.

Kennt noch jemand einen zum "selber schlachten" im Umkreis Solingen?

So bekomme ich die Umrüstung auf TSZ-H nie hin verdammt .

Schwarzes Cab mit roter Nummer heute früh im Berufsverkehr in Solingen.

Bei mir sind nahezu alle Kabelbäume ab Werk in den Isoschläuchen. Wurde das im Laufe der Bauzeit geändert?

Der Kabelbinder der den am Boden bzw. in der Fuge festhält ist ja bei Dir auch nicht mehr heile.

Genau so hatte ich es mit der einfachen auch immer gemacht! Bei mir war das Ziel praktischerweise immer der Geberbalken für die VW Geräte .

Gibt es Kritik an diesen Kerzenbildern? Also nicht die fotografische Qualität sondern bzgl. der Verbrennung. Ich würde die rehbraun und damit Optimal einordnen. Sind am nächsten Morgen nach einer längeren gemischten Fahrt aufgenommen. Jeweils Zylinder 1 & 2 sowie 3 & 4:

Wenn er zu Mager wäre dann sollte der schwarze Ring auch hell sein wenn man sich so durch andere Bilder klickt.

Danke. Ist ein nettes Tagebuch hier .

Theoretisch ist eine ZIP Datei erlaubt. Kannst Du die mal probieren?

Nockenwellenrad montiert. Der Zahnriemen ließ sich wieder sauber auflegen und spannen:

Was mir vorher aufgefallen war, die Nockenwelle ließ sich recht schwer drehen. Aber die Kontrolle der Lager ergab kein Problem, daher wurde weiter montiert. Hatte da so eine Ahnung. Was ja noch erfolgen muß ist das Einstellen vom Ventilspiel. Nach Wechsel im kalten Zustand, nach 1.000 km dann nochmal warm. Werkzeug ist ja vorhanden:

Und dabei hat sich dann auch gezeigt was los ist:

Das vorhandene Spiel war einfach viel zu gering für ein lockeres drehen. Die Einlaßventile sind nun auf Mittelmaß gestellt, die Auslaßventile auf Maximum. Bei 6 der 8 Scheiben sind nun 3,60 als Scheiben verbaut. Sehr gleichmäßig, dafür habe ich nun auch keine 3,60 Einstellscheiben mehr. Bin gespannt was mich dann in 750km erwartet wenn es warm kontrolliert wird. Vermutlich sollte ich bis dahin noch ein paar 3,60 besorgen .