Ich meine bei mir war es durch das Loch für den Stoßstangenhalter. Im Kofferraum von oben auf der Erhöhung ein kleines Loch und dann eben das Kabel nach hinten raus.
Thema
Ein neuer im Emsland
Beiträge von sgjp77
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habe Deinen Post mal hier angefügt.
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Ich zitiere mich mal
Fotos statt Worte
Gekauft 1995, BJ 1986, 45 PS, HZ 1,05 l Hubraum mit 1B3 und im Laufe der 11 Jahre mit viel optischem Tuning. Es gab aber nie Alus oder anderes Fahrwerk.
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Ging mir auch mehr um das Bild
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Für die 11 (171 953 633) und die 12 (171 953 635 A) sind es
000 979 105 E und 000 979 106 E
Und das sieht nach den ganz normalen 2,8er mit Rastnase aus:
https://www.vag24.de/Flachkont…se-fuer-Querschnitt-10-mmMacroconn crimp terminals for repair wire 000979106E (6 pcs)Macroconn set of 6 crimp terminals (pins) for repair wire 000979106E (000 979 106 E, 000-979-106-E, 000979106). It is suitable for making repair wires for your…www.amazon.com -
natürlich braucht es auch den Willen des Mitarbeiters auf den Knopf zu drücken. Findet sich leider nicht immer, aber darüber lohnt keine Diskussion.
Wenn Dir noch ein spezieller fehlt den wir hier noch nicht geklärt haben, sag Bescheid. -
Habe gerade kein besseres Bild zur Hand, das ist die silberne oben am Federbein:
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VW kann Dir zu jedem Steckergehäuse die Teilenummern der Reparaturkabel geben. Und mit denen schaust Du dann hier vorbei und kannst die oft (nicht immer) in Einzelstecker umlisten. Und wenn Du danach suchst dann findet man auch die Norm die man dann überall kaufen kann. Teilweise bekommt man sogar die Einzelstecker bei VW selbst - nur eben unter der alten Teilenummer die man mitbringen muß.
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Sieht doch gut aus!
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So wie oben hatte ich ihn ja 2014 gekauft. Schwarze Stoßstangen, schwarze Persenning. Fand ich gut. Aber da wußte ich noch nix von meinem Glücksgriff
. Hat dann auch etwas gedauert bis sich ein Satz brauchbare Stoßstangen gefunden hatten zum frisch lackieren, bei der Persenning gibt es auch oft teuren Müll. Ach, der Chromgrill fehlt auch noch auf dem Bild.Wenn Du auf s/w zurück rüstest, dann wird es mit den Felgen interessant. Die Tarantula können bleiben bzgl. der Bauzeit, sollten dann aber silber sein wie am GTI. Wenn man "bei fast Null" anfängt wie Du es nun kannst/mußt, dann gibt es schwere Entscheidungen. Aber dafür sind wir ja eine große Community, endlose Beispiele.
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Bläht sich der Schlauch einfach so stark, ist es eher Zeit für einen neuen Schlauch.
Oder es kommen Abgase ins Kühlwasser.
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Man sieht das gefälschte Weiß an den Außenspiegeln
. Nur das Schneeweiß Cabrio und der weiße Pirelli hatten die komplett weiß - also inkl. Fuß und Rahmen. Also ganz früher, Quartett und CC kamen ja viel später. -
Weiß-Schwarz sieht auch gut aus!
Der von darktwo :
Und wie meiner beim Kauf war (allerdings weiße Verbreiterungen):
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Igitt, armer Kerl.
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Teilenummer 171 601 025 C, dazu gehört die Kappe 111 601 171. Normale Felge bis Ende MJ 81.
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Denke ich auch. Er ist ja ein wenig mehr auf mehr Weiß getrimmt mit den weißen Stoßstangen noch dazu. Da wird wohl mal ein Schneeweiß geschlachtet worden sein.
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Ist ja fast Kunst
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Ich meinte dass es schon die Ausstattung ab Werk ist. Du hatte es ja etwa angezweifelt (ah, Post korrigiert
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Ich finde mit KY aber andere Fotos die für dieses Muster im Innenraum sprechen. Cool, absolut selten im Cabrio.
Aber sag mal, wurde das mit offenem Verdeck gelagert? Ist ja übel was Du da an Wasser drin hast
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Dann kann man diesen Koffer sozusagen als "Relais-Simulator" bezeichnen ?
Jep!
