Die Adapterleiste für die Batterie gibt es ja von VW, TN 000 915 413. Internet will da viel Geld für haben, Amazon hätte was günstiges von Bosch aber kommt auch erst nächste Woche.
VW Händler im Ort: Zu. Im Umkreis: Zu. Deutschlandkarte... Frankfurt Main: Keine Telefonnummer. München: Zu. Berlin: Marzan hat Teiledienst bis 20:00 
. Angerufen, Preis bekommen. 1,14 € das Stück, also kann ich die hier morgen vor Ort bestellen und brauche nix weiteres suchen.
Bei der Abgabe der Altbatterie vorhin natürlich einen der zwei Leisten dran gelassen 
.
Es sieht so aus als hättest Du am Haubenscharnier die Halterung für den Wischwasserschlauch. Warum läuft der dann nicht daher? Details... 
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Echt schick, auch Deine Überarbeitung und Doku dazu ist sehr schön!
Ein grünes und dann später noch ein rotes aus W irgendwo im Umkreis von Wermelskirchen.
Gestern Abend auf dem Weg zur Tankstelle (1,919 € ) aufgefallen dass die Scheinwerfer nicht so recht passen. Was auch immer die da eingestellt haben. Höhe wohl ok, aber die seitliche Ausrichtung stimmt nicht.
Also vorhin mal in der Garage gemessen und eingestellt. Davon ausgehend dass das VW-Zeichen gerade ist 
.
Die Tage mal irgendwo noch einstellen lassen. Man man...
Tja... nur dass dann die Batterie leer war. 5 Jahre ist sie alt. Allerdings letztes auch leer gefahren als der Regler defekt war. Morgen wird eine neue geholt und die Tage wird auch ein neuer Regler geliefert. Dann ist das Thema auch mal wieder geklärt.
Ein weißes zwischen Ratingen und Wülfrath.
Neh, alles gut Dirk. Ich finde den 1B3 echt ok. Wenig Teile und man bekommt sie auch noch falls etwas ist. Da braucht es keinen Ersatz-Vergaser.
Wer weiß wie gut ich die Dose damals geprüft habe. Aktuell traue ich mir da nicht über den Weg .
Ich würde sagen ich kenne mich mit dem JB und dem 1B3 gut aus - aber es gibt immer noch Dinge zu lernen. Und das macht auch Spaß.
Nicht eingestellt, ja - am Arsch!! Die ist defekt 
. Da der eine Sicherungsring fehlt (nun auch wieder ) bin ich mir aber sicher dass es eine neue Dose war. Auf jeden Fall hält sie keinen Unterdruck. Und eine andere auch nicht. Und eine noch andere auch nicht. Aber die vierte im Bunde war dann ok.
Der Wechsel mit eingebautem Vergaser ist gemein aber machbar. Anschließend auch auf 2,0mm und 4,3mm Spaltmaß eingestellt. Sauberes Anspringen, auch die kurze Fahrt zum Carport war ohne Probleme. Zuletzt war das immer ein Graus nach dem Starten. Mit dem Wissen nun aber auch verständlich, super fettes Gemisch da die Starterklappe nicht so auf geht wie sie es für die Temperatur soll.
Von der Fummelsarbeit und Messung gibt es kein Foto, nur vom Werkzeugtisch:
Auf der Einkaufsliste stehen nun ein paar günstige Pulldowndosen.
Alternativen dazu:
Ich warte noch auf Schraubenfest, ansonsten sollte für den Neuaufbau des Vergaser alles da sein. Dabei ist mir aufgefallen dass die Unterdruckdose für die Startautomatik auch eingestellt gehört. Am derzeitigen Vergaser hatte ich die nur getauscht 
. Also steht das als nächstes auf dem Plan. Mal sehen ob sich eine 4,3mm Stange findet oder ob man sich etwas drehen muß.
Ich bin bei den Mischungen immer so traurig - endlose Schneeweiß die keiner mehr sind. Teilweise sind es aber dennoch brauchbare Cabrios. Wobei es beim 83er mit guter Karosse schon knapp werden kann.
Hier ist es auch mehr die Anzeige selbst
Orange? Uha...
@Udo_87 Nils,
Suchst Du noch die ultimative Mischung?
Schneeweiß von 83 mit Sitzen vom Quartett und Bodykit.
Doppelte Satzzeichen, alles in Großbuchstaben... so verkauft man heute!
Ha!! ohne Nummer!
(Jens, Du unterwanderst mich)
TN 055 253 695 eoE April 2002
Irgendwie könnte das sogar original sein. Meiner hatte auch eine dran. Und im Teilekatalog findet es sich sogar - aber eoE und ohne Nummer.
Ich denke morgen komme ich da auch mal zu 
.
Aber sag mal, hast Du eine Blende auf dem Auspuff drauf?
Die ist eigentlich nicht dick - die ist 3D geformt, geht also seitlich um das Blech noch rum. Eigentlich...
Frontscheibendichtung von CP ebenfalls nicht zu empfehlen.
Die vor ein paar Jahren dort gekaufte war einwandfrei.
Am Vergaser den ich für den Neuaufbau nutze geht der Splint der Unterdruckdose nicht raus . Habe noch einen Teileträger, ich hoffe der ist williger. Diese Splinte sind allerdings auch immer in Durchmessern für die man keinen Durchschlag zur Hand hat.
Vergaser Dichtungssatz (1B, 2B, 2E) - Topran nicht empfehlenswert
