Jetzt weiß ich, warum du dir den Alfa geholt hast.
Du warst es einfach Leid Autos zu fahren die funktionieren.
Beiträge von MyGolf1Cabrio
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mit was hast du das geklebt?
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Ich habe mir vor mittlerweile 3 Jahren einen W201 gekauft. Ich wusste genau was ich suche. Aber genau das was man sucht findet man dann nicht.
Das bedeutet man muss Kompromisse eingehen.
Man kann z.B seine Wünsche reduzieren, oder aber mehr Geld ausgeben als man eigentlich wollte, um das gewünschte Modell oder Zustand zu bekommen.
Aber selbst zu dem Kaufpreis wird das Auto sicherlich nicht perfekt sein (Perfekt im Blicke des Autofans der sich auskennt).
Meinen W201 habe ich z.B. für 6000Euro gekauft. Bis er fertig mit H-Kennzeichen und Anmeldung so dastand wie ich es wollte, waren es 11200Euro.
Natürlich ist da vieles dabei was ich nicht hätte machen müssen, aber eben haben wollte.
Wenn ich ihn heute verkaufen wollte, würde ich das Geld trotz der selbst durchgeführten Arbeiten vermutlich nicht wieder erhalten. Das ist mir aber egal, weil ich das Auto so am Markt kein zweites Mal finden würde.
Die Gutachtenpreise geben nur eine grobe Richtung vor. Als Käufer hast du nur die Möglichkeit die Preise zu zahlen, oder es zu lassen.
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Danke für den Link.
Da ist aber kein Ölkühler drunter wie beim 2H - passt der trotzdem ?
Weiß das einer
Ich verstehe deinen Gedankengang gerade nicht. Der von Jens verlinkte Flansch ist der ganz normale wie ihn jeder 2H bis zur Blockänderung auf den 3er Flansch hat.
Brauchst du Ersatz für den Originalen Flansch?
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die blaugelbe Ader ist in der Regel unbenutzt. Wird für Zusatzgeber benötigt.
Die schwarze Ader mit Kabelschuh gehört auf den Geber der an der Ecke auf dem Winkel angeschraubt ist. Da ist aber die Lasche abgebrochen. Du brauchst da einen neuen Geber.
Dieser Geber regelt den Lüfternachlauf.
Schau mal in diesen Thread:
Thermoschalter Kühler gesucht - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de
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Zu den Massepunkten.
Alle Massepunkte müssen sauber und fest sein. Sind die alle da, sauber und fest?
Dann den Stecker vom Motorsteuergerät abstecken. Sind die Pins alle sauber, oder sind deutliche Kalkspuren zu sehen?
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München 81549
oh. Ich glaube du musst umziehen
Ich meine in der Ecke von D haben wir leider niemand.
Da bedeutet dass du entweder jemand brauchst, der dir zur Seite steht und dich anleiten kann, oder du musst dich doch selbst reinarbeiten.
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Hallo,
sorry, aber ich kann dir nur raten nicht selbst zu versuchen den Fehler zu finden.
Wenn so grundsätzliches Wissen fehlt wie man Masse misst, ist es besser, du gehst zu jemand der dir wirklich helfen kann.
Wir haben im Forum einige erfahrene Schrauber, die dir bestimmt helfen können.
Aber dazu solltest du uns verraten wo du wohnst (PLZ)
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Hallo,
das Innenlicht hat nichts mit der Masse der Lambdasonde zu tun.
Kannst du selbst schrauben? Hast du ein Multimeter Messgerät?
Du solltest der Reihe nach vorgehen.
Blauer Geber ist kein falscher Anfang, aber ich glaube nicht, dass er es ist, weil der Motor mit abgesteckter Lambdasonde läuft. Wenn er auch mit abgesteckter Lambdasonde stottert, dann ist der blaue Geber das erste Teil was ich messe und ggf. tausche.
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Hallo und willkommen hier.
Dein Problem ist nicht selten.
Meistens ist es der blaue Geber der defekt ist. Wurde der schon getauscht?
Die Lambdasonde ist auch gerne mal defekt, aber die wurde ja schon zweimal getauscht. Aber ausschließen würde ich sie nicht.
Klopfsensor verursacht auch solche Probleme, aber dann ist der Fehler nicht weg, wenn du die Lambdasonde absteckst.
Was öfters vorkommt ist ein Kontaktproblem im Stecker der Lambdasonde, ein Massefehler am Zylinderkopf (wurde was am Motor getauscht? (Zylinderkopf, Kupplung, Getriebe?)
Ganz selten ist der Kabelbaum defekt, oder das Steuergerät war wegen Wasser im Wasserkasten abgesoffen und die Kontakte im Stecker zum Steuergerät sind oxidiert, oder Wasser/Oxidation im Steuergerät.
Kannst du selbst schrauben, oder brauchst du einen Schrauber? Wo wohnst du? (PLZ)
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keine Frage. Arsxlöscher gibt es auf beiden Seiten.
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Die aktuelle Situation am Wohnmarkt haben die schlechten Mieter über die Jahre so "erarbeitet"
Ich schreibe mal meine Erfahrung als Vermieter einer Einliegerwohnung.
10 Jahre lang hatte ich einen angenehmen Mieter der seinen Garten gepflegt hat und seine Miete pünktlich bezahlt hat.
Danach kam ein Mieter der glücklicherweise nur den letzten Monat nicht bezahlt hat und dann auszog.
Monate später kam ein Gerichtsvollzieher zu uns und wollte in der Wohnung Pfänden....
Der Nachmieter hat uns dann richtig beschissen und die Wohnung total zerstört.
Sie kamen als junge Familie wo das Amt die Miete übernimmt und direkt auf mein Konto überweist. 2 Monate hat das auch funktioniert, dann gab es eine Änderung, dass der Wohngeldempfänger (ich hoffe das ist das richtige Wort) das Geld auf sein eigenes Konto bekommt und dann selbst an den Mieter bezahlt.
Nur hat er das dann nicht gemacht. Kontakt mit dem Amt war erfolglos. Sie haben dann die Wohnung verwüstet und anschließend jemand vom Amt bestellt der sich die Wohnung angesehen hat.
Glücklicherweise hat das Amt ein einsehen mit der Familie und hat ihnen eine neue Wohnung im Nachbarort beschafft.
Ich blieb "nur" auf der verwüsteten Wohnung sitzen. Und natürlich ohne Mieteinahmen.
Da ich nun wusste, dass ich mir mein Haus auch ohne Mieteinnahmen leisten kann, habe ich die Wohnung anschließend nicht mehr vermietet. Sie stand dann ein paar Jahre leer, bevor mein Sohn einzog.
Als Vermieter mit einer Mietwohnung hat man kaum eine Chance solche Kosten wieder reinzuholen. Dann ist es billiger die Wohnung garnicht zu vermieten.
So handeln einige ehemalige Vermieter. Diese Wohnungen fehlen dann natürlich. Laut meinem damaligen Anwalt kommt das relativ häufig vor, dass eine Wohnung verwüstet wird. Da man bei den Mietern nichts holen kann, nützt ein Urteil auch nichts. Das verlorene Geld sieht man nie wieder.
Als Impression hier ein paar Bilder der verwüsteten Wohnung (nach Auszug!) Man beachte den Kellerraum mit Terrarium mit totem Hasen drin.
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eigentlich sollten (fast) alle 2H und die meisten JH die werksseitige Tieferlegung um 15mm haben.
Man erkannt das an der Eintragung im Brief:
Wenn eine Höhe von 1395 eingetragen ist, ist das 15mm tiefere Fahrwerk verbaut.
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das ich seit langer Zeit mal wieder einen Brief vom Ordnungsamt bekommen habe.
Aber nein, nicht weil ich zu schnell war, sondern weil ich an stehenden Autos bei geschlossener Bahnschranke vorbeigefahren bin (ich habe überholt!) und vor dem Bahnübergang dann rechts in eine Strasse eingefahren bin.
Ich habe gegoogelt. Das ist wirklich verboten.
Andererseits mache ich das seit fast 40 Jahren so... Von daher
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Sind die Bilder beim ZDF Fernsehgarten entstanden,kann das sein?
Da war doch auch ein Cabrio welches der damalige Moderator,aufgrund der Anlage, alte Blechtrommel genannt hatte meine ich...
Ja Fernsehgarten 31.08.2008
Und ja, dieser peinliche Moment (für den Moderator) ist mir auch in Erinnerung geblieben.
Das war unterste Schublade und für mich nicht entschuldbar.
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da gabs noch eines ..... im Aachener Raum .... hieß er Wildcab oder wildthing oder so. War so orange/gold das Geschoß.....
der hatte damals so einen Umbausatz von einem Hersteller ---- Lambodoors oder so ähnlich.
ja stimmt. Aber seins war im Vergleich zum blauen Cabrio (oben) eine andere Liga. Auch wenn das von Wildcab an einigen Stellen arg gepfuscht war.
So war z.B. der Schlossträger mit "Spaxschrauben" fixiert...
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Es ist zwar schon ein paar Jahre her wo ich mal eine normale Lenkung auf Servo umgebaut habe, aber ich meine mich zu erinnern, dass abgesehen von den offensichtlichen Unterschieden auf dem Bild oben, die Aufnahme zum Kreuzgelenk anders ist.
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Hallo,
warst du schon bei KFZTeile24 schauen?
Wenn man da die Daten von seinem Auto kennt und eingibt, erhält man die passenden Angebote.
Gibt es bei der angegebenen Schlüsselnr. Unterschiedliche Bremsen, wird der passende Bereich der Fahrgestellnr. angegeben.
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öhm....
hast du den Markt leergekauft?
