Beiträge von MyGolf1Cabrio

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Gibt es einen günstigen Hersteller für alle Gummidichtungen im Bereich der Türen und Fenster?

Die Fensterschschtleisten müssen neu, die Zerbröseln schon.

...

günstig ist in diesem Fall schlecht. Kannst du machen, dann machst du es auch zweimal.

Ich hatte zuerst die günstigen, die es vor 5-10Jahren zu kaufen gab. Ich war nie zufrieden damit. Die sitzen schlecht in der Leiste und lockern sich auch mit der Zeit, so dass man sie wieder runterdrücken muss.

Dann bot vor 4-5 Jahren Michael Heiliger seine OEM Nachbauten an. Top Qualität, sitzen perfekt. Habe ich mittlerweile 3 x verbaut.

Man muss sie aber in der Länge und Dichtung anpassen (ist so angegeben, weil er für Limo und Cabrio nur 1 Länge verkauft)

Mit einer Flex ist das aber kein Problem und sitzt dann perfekt.

mein Cabrio hat seit über 20 Jahren weder Luftleitpappen, noch Haubendämm-Matte.

Das gibt 0,5 Punkte Abzug in der Originalität und 2 Punkt für besseren Rostschutz.

Wau!

Wieder mal etwas für das Gruselkabinet.

Und das wurde nie bei der HU bemängelt?

Ich vermute das Cabrio wäre bei uns direkt stillgelegt worden.

Zitat von golf-open-fan

Ich habe noch ein modifiziertes Golf 1 Cabrio gefunden, Das Dach ähnelt dem vom Corrado. Könnte allerdings auch ein festes Dach und kein Hardtop sein - also eher ein Umbau auf Coupé.

Das Bild ist ein Fake.

Schau dir mal die Wand im Hintergrund an und das Garagentor

wenn ich mich richtig erinnere hatten wir zwei verschiedene Sitze.

Der "schwere Kindersitz" wurde zuerst mit dem Dreipunktgurt auf dem Sitz angeschnallt und das Kind dann mit Gurten vom Kindersitz angeschnallt.

Der "leichte Kindersitz" wurde nur auf den Sitz gestellt und das Kind mit dem Dreipunktgurt angeschnallt.

Für welche Befestigungsart dein Kindersitz zugelassen/geeignet ist, würde ich ausschließlich der Bedienungsanleitung entnehmen.

Hallo,

also auch Drehzahlmesser und Tankuhr gehen nicht?

Ich würde dir empfehlen testweise den Schlauch am F-Stück vom Unterdruckschlauch Ansaugbrücke zum BKV abzuziehen und den Abgang am F-Stück dort zu verschließen.

Weil wenn der Schlauch hinter dem Tacho gerissen oder gebrochen ist, nützt es dir nichts wenn du feststellst, dass er am Unterdruckanschluß von der Tachoeinheit aufgesteckt ist.

Zitat von NOM-****

Moin Norbert,

der Kindersitz auf dem Beifahrersitz geht völlig in Ordnung. So fährt meine Tochter jede Saison mit, selbst im Maxi Cosi ging das.

LG René

dem schließe ich mich an.

Unser Sohn fuhr auch wenn immer möglich auf dem Beifahrersitz mit.

oh mein Gott.

Schlimm und faszinierend zugleich.

Ich hatte vor Jahren auch mal einen Spinner, der sein Golf Cabrio mit meinen Bildern angeboten hat.

Ich habe ihm angeboten das Angebot sofort zu löschen (Screenshot vorher gemacht), oder am Folgetag eine Anzeige wegen Urheberrechtverletzung zu erhalten.

Er zog es vor das Angebot zu löschen und entschuldigte sich bei mir.

ich kann mir denken warum da noch nichts passiert, aber das muss Pia selbst schreiben, sofern sie das möchte.

Ich würde bei Interesse einfach etwas Geduld haben. Pia hat es leider nicht selbst in der Hand das Cabrio zu verkaufen.

Hallo und willkommen hier Unbekannter, ich nenne dich jetzt einfach mal Philip, wegen deinem Usernamen.

Also:

Hallo Philip, besteht der Fehler schon seit dem Motortausch, oder kam das Problem danach?

Was schon mal vergessen wird bei Motor- und Zylinderkopfreparaturen ist eine der Massen am Zylinderkopf, weil sich die Kabel gerne unter dem Kabelbaum verstecken.

Welche Massepunkte ich meine, siehe Beitrag#22 in diesem Thread.

Zitat von alphagent

...

Die große Mutter habe ich...

ähm, du willst aber nicht wirklich die Zentralmutter der Zahnriemenscheibe öffnen? Die bleibt zu!

Lies dich bitte erst in das Thema ein, oder lass das machen, bevor du deinem Motor weh tust.

Beim neuen Zahnriemen spanne ich den auch nach der 90° Regel.

Einen gebrauchten Zahnriemen spanne ich nicht so stark. Ich mache das ein wenig nach Gefühl. Flattern darf er natürlich nicht, aber zu stramm auch nicht. Die 90° sind meiner Meinung nach zuviel bei einem gebrauchten Zahnriemen.

Im Zweifel lieber die 20Euro für den neuen Riemen investieren.

Hallo,

zuerst die Blende über den Schaltern abnehmen, dann können die Schalter gezogen werden.

Wenn keiner die Kabel hinten "festgetackert" sind die gerade lang genug. Am engsten ist es beim Lichtschalter, da ist der Kabel sehr knapp bemessen.

Hallo Dirk,

schön dass du mal wieder ein Lebenszeichen setzt.

Herzliche Grüße Horst

je nach Gewindefahrwerk kann es sogar härter werden wenn man hochschraubt und wird weicher wenn man tiefer geht.

Grund ist die mehr oder weniger vorgespannte Hauptfeder.

Bedenke bitte, dass der 195/40-16 zwar gut ausschaut, aber du damit keinen Komfort mehr hast.

Wenn dir das egal ist passt das ja.

Motor:

2E 2,0l 8V 115PS

Getriebe:
AMC, CBZ, CHE, CNK

naja, wenn ich die Ersatzteilpreise so lese von denen du berichtest, wäre das doch ein sinnvoller Kauf?
also natürlich nicht zum Aufbauen, sondern als Ersatzteillager

Ruhe in Frieden, Thomas.