Beiträge von Madness

Eben auf Instagram. Kollege Bloch zum neuen ID.7

Was essen Autos am liebsten....

..

.

.

..

.

.

Parkplätzchen

Zitat von Sporti76

Ich wüste momentan auch nicht was ich mir kaufen sollte. Ich werde meinen Cupra noch ein paar Jahre behalten. Für mich einfach das perfekte Preis Leistung Verhältnis.

So geht es mir mit meinem MK7.5 GTI.

Der ist wie ein Schweitzer Taschenmesser. Kann alles - aber nix richtig

Wird behalten und einfach weiter gefahren

Jo deshalb wollte ich es abholen, sonst ist die Kohle in die Pampa geschossen und den Schrott hast daheim und darfst noch den Karton entsorgen.

Wie gesagt, ich bin zufrieden mit dem Deal weil die Scheinwerfer "in Ordnung" sind und der Verkäufer war nett, freundlich und einsichtig. Alles gut

Die RS3 Limo ist geil, aber wenn die so weiter machen kann ich mir selbst die zwei Buchstaben nicht mehr leisten die aktuell in unseren Fahrzeugen im Kühlergrill stecken.

Noch dazu kann ich mich persönlich aktuell mit dem Produktportfolio welches da an Fahrzeugen Angeboten wird nicht identifizieren.

Zitat von Sporti76

Audi TT RS Modelle haben den 5 Zylinder, es gab ihn auch als 3,2 Liter 6 Zylinder

An die RS Modelle hatte ich nicht gedacht. Hab die Autos mit den 4 Ringen auch nicht so auf dem Schirm.

Dachte immer die haben die gleiche Kiste drin wie ich im 7er Golf. Die 2,0er T(F)SI - 4 Zylinder EA888

Das ich heute 190km gefahren bin um einen Doppelscheinwerfer Grill abzuholen der angeblich keine abgebrochenen Nasen hat.

Pustekuchen - eine Nase fehlt.

Dafür sind die beiden Fernscheinwerfer von Hella vom Glas her noch wirklich gut.

Da die Scheinwerfer schon sehr rar sind, und wir uns preislich einig waren hat die Aktion dann doch noch etwas gutes

Audi TT gab es mit 5 Zylinder ?

Waren das nicht nur die aufgeblasenen 4 Zylinder ?

Jetzt wird’s aber Religiös….

Ich besorg mir mal ein Gesangbuch

Tot gesagte Stammtische leben länger...oder wie war das

Heute gab es zunächst mal einen kleinen Schraubertag.

Zunächst wollten wir mal an meinem Sportline die Zündung einstellen und korrigieren.

Nachdem die Schraube am Zündverteiler schon mal nicht aufging und so festgeballert war. Haben wir recht schnell festgestellt, dass wohl der "Bruder" von Katrins Acapulco in meiner Garage steht und die gleiche Zicke ist

Nachdem Jörg und ich (Stahlwerk & Madness) fleißig über dem Motor schwitzen mussten, gab uns Katrin und meine Frau seelischen Beistand - Danke Mädels ihr seid Spitze

Weiterhin haben wir dann noch meinen Leerlauf eingestellt und mussten leider Erfahren das der O-Ring der Einstellschraube total platt, porös und dann auch noch gerissen ist. Da musste Ersatz her Ärgerlich, der war gerade mal 31 Jahre alt und gerade aus der Garantie raus

Und der Teufel scheißt ja immer auf den größten Haufen, haben wir in meiner O-Ring Sammlung doch in der Tat einen passenden gefunden

Nach der Aktion und vom Hunger getrieben sind wir dann noch in Benjamins Diner in Mannheim gefahren. Und weil alle Hunger hatten, gibt es auch keine Bilder vom Essen

Wir haben es alle direkt verputzt

Eines habe ich doch noch. Danke an Katrin fürs Knipsen und Danke an Jörg für die Unterstützung. wieder was gelernt heute.

War ein schöner Abend

Am Samstag will ich dann noch die Radlager hinten nachtstellen und dann noch um die Zündung vom 2H kümmern.

Dann sollte das Cabrio erst mal wieder technisch auf dem aktuellen Stand sein.

Und im Fahrbetrieb....

Ich denke das ist Ok so um es weiter zu beobachten

Dann ging es noch an das Motoröl...

Zunächst habe ich den Motor mal gespült und anschließend umgeölt.

Ursprünglich bin ich Jahrelang das 15W40 GTX von Castrol gefahren.

Auf Tipp vom Stahlwerk (Danke Jörg ) habe ich nun umgestellt auf ein 10W40

Mein "altes" Öl hatte gerade mal knapp 800km seid letztem Jahr runter und diente dann als Opfer für die Motorspülung von Liqui Moly Pro Line. War schon gut schwarz was da dann raus kam.

Neuer Filter ist selbstverständlich und dann das neue Öl und siehe da. Mein Öldruck ist sogar etwas gestiegen.

Liegt wohl am neuen Öl und/oder dann doch an der Spülung welche mal die "Ecken" geputzt hat, damit wieder Durchfluss herrscht. Aber seht selbst

Schraubertag...

Nachdem ja alle hier so fleißig sind. Musste ich heute auch mal ran und Hausaufgaben machen.

Zunächst ging es ans Getriebe.

Der Letzte Ölwechsel war genau im Jahr 2013 also 10 Jahre her.

Neues Getriebe Öl in Verbindung mit dem Additiv MoS2 wollte ich letzte Saison schon mal tauschen. Heute spontan dann mal das Cabrio geholt und los gings...

Auf dieses "wenn es gerade steht und das Öl rausläuft, ist es genug!" habe ich verzichtet. Leicht schräg gestellt über den Wagenheber, habe ich einfach 2x das Additiv und die vollen 2 Liter ins Getriebe gefüllt.

Keine Stunde Später war der Drops gelutscht.

Nach der Probefahrt fühlt es sich überraschend sanfter an. der 1 Gang der immer etwas hakelig war ist dann doch weicher geworden. Vielleicht kommt noch etwas mehr wenn es sich gut verteilt hat.

Na hoffentlich so lange Du dein Cabrio fährst. Bei dem Ärger der vorher war, darf da nix mehr kommen

Waren ja meine Tipps gar nicht schlecht Endlich mal jemand der Sie auch angenommen hat.

Das ist schon das neue für den Kalender 2024 von Katrin

Zitat von Napedaan

…….Finde fügt sich sehr harmonisch ein.

Trägt nicht so dick auf meinst Du ?

Ich finds ja immer wieder faszinierend was Du dir und dem Gespannt antust. großes Kino.

Nicht mal Lust bei mir im Wohnwagen-Forum paar Reiseberichte detaillierter zu verfassen

Grüße Frank

Sehr Nice

Das Kennzeichen ist ja super, wie kommt man auf so eine geniale Idee

Aber was ist das für eine >Umrandung< am Tankdeckel ?

Was hätte man den sehen sollen ?