Beiträge von PHÖNIX

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Darum halte ich bereits 2 Kilometer vor der Abfahrt wo ich runter muß maximal 2 m Abstand zum Vordermann damit keiner von diesen Knallern einscheren kann


    Die können sich alle hinten anstellen ²³


    Und wenn man auf die Autobahn auffährt muß man ja mit maximal 30 fahren um Abstand zum Vorderschleicher zu kriegen um dann plötzlich Knallgas geben zu können


    Sonst fährt man dem Vordermann zu nahe auf und der der schon mit blutunterlaufenen Augen 1 m hinter dir aufs Kommando "rüberziehen" wartet würde sonst an dir vorbei ziehen können und dir das Ausscheren unmöglich machen so daß du auf der rechten Spur verreckst


    Somit bist du der erste auf der linken Spur und bist der Beste und hast gewonnen :op10:


    Und da das alle machen passiert genau das was du beschrobst 8)


    Nach der Fahrschule bleiben eben nur noch vage Erinnerungen an die Theoriestunden im Kopf hängen ()

  • eBay Kleinanzeigen - Lustiges und Schräges

    Klar - es gibt ja auch das Sondermodell "Phönix" von dem nur ein einziges Exemplar gebaut wurde.


    Da das Werk verpennt hatte dieses Sondermodell zu produzieren habe ich selbst eins erschaffen.


    Die Phantom-Speisung vom Radio lief so bescheiden das es beim Fahrer Phantomschmerzen verursachte - daher der Name.


    [Scherzmodus aus]


    Von einem G1C Phantom habe ich selbst noch nix gehört.


    Der hat sich bestimmt mit dem Gebrauchtwagen daneben vertan:


    https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Phantom

  • VDO Öltemperaturgeber / Zusatzinstrument

    Gibt es von diversen Anbietern...


    Leider gerade keine Zeit zu suchen...


    Zitat von Haymo

    Zeigen diese 10BAR Anzeigen auch andere Werte an als welche mit 5BAR?

    Wie gesagt: der Geber muß zum Instrument passen - es gibt 5 und 10 bar - die sind nicht untereinander kompatibel


    Sonst wäre das wie ein Tacho der dir 200 km/h anzeigt obwohl dich gerade ein 40-Tonner überholt

  • VDO Öltemperaturgeber / Zusatzinstrument

    Da fragst du 2 Leute und hast 2 Meinungen. :)


    Du kannst den Druck entweder durch einen Öldruckgeber am Zylinderkopf abnehmen oder aber auch am Ölfilterflansch.


    Am Flansch wird es sehr schnell sehr eng mit einem T-Stück (je nach dem wie viele Anschlüsse der Flansch hat) und der Dose noch dazu - das hat nix.


    Der Geber muß dabei nur zum Instrument passen - und genau da fangen oft schon die Probleme an. Es gibt 5 und 10 bar Instrumente und es gibt 5 und 10 Bar Geber.


    Ich selbst möchte gerne wissen das am Zylinderkopf genug Druck ankommt und habe den Geber am Kopf und eine 5 bar Anzeige dazu - mit T-Stück und originalem Geber.


    Wenn der Motor betriebswarm ist und am Kopf genug bar anliegen bin ich absolut zufrieden weil ich weiß das unten dann auch alles ok ist.


    Einige sagen das es nix bringt wenn der Geber unten am Flansch einen schönen Druck anzeigen läßt aber keiner weiß wie viel oben am Kopf noch ankommt.


    Ebenso sagen einige das eine 10 bar Anzeige Blödsinn ist weil der Druck nur im absoluten Kaltstart über 5 geht.


    Im Endeffekt entscheidest du selbst darüber was dir gefällt - denn nur darauf kommt es an.


    Mit meinem Öldruck-Manometer habe ich mal gegengeprüft ob das was das Instrument anzeigt konform mit dem realen Druck ist und stellte fest das der Wert zufriedenstellend passte.


    g%l

  • VDO Öltemperaturgeber / Zusatzinstrument

    Da gibt es mehrere Möglichkeiten - wichtig ist das sich in der Spritzwand ein Stopfen befindet durch welchen du das Kabel ziehst damit es sich nicht an selbiger aufscheuern kann.


    Habe schon ausgebrannte Kirmesbuden gesehen bei denen sich ein 20 mm² Kabel vom Akku zum Verstärker ohne Stopfen durch die Spritzwand gezogen wurde. Man dachte die Sicherung dieses Kabels im Kofferraum des Fahrzeugs wird schon das Schlimmste verhindern. Aber das nur als lustige Anekdote am Rande.


    Zieh mal den Ausgleichsbehälter von seinem Platz - um den BKV herum befinden sich Möglichkeiten die im Innenraum hinter der ZE enden. Solltest du einen kleinen Stopfen finden so machst du mit einem Dosenpicker ein Löchlein rein und ziehst das Kabel dort durch. Das wäre die einfachste Methode.


    Von der Ölwanne weg gibt es Möglichkeiten das Geberkabel spannungsfrei durch Kabelbinder nach oben zu führen. Ein Loch in der Getriebeglocke ist als erster Punkt dafür wie geschaffen.

  • Vermisst jemand einen VW Golf ?

    Der gewohnte Zuständigkeits-Ping-Pong.


    Willkommen in Deutschland :facepalm:


    Vor Gericht werden etwaige Ansprüche sowieso wegen Unverhältnismäßigkeit nur sehr begrenzt zugelassen werden - so denke ich


    Sonst lassen die den Wagen einfach weitere 10 Jahre stehen und können damit eine neue Startbahn finanzieren :rolleyes:

  • Phönix aus der Asche

    Zitat von reira

    Beneide dich um die beiden Schellenkästen ;( die hast du abba nicht so gekauft oder?

    Doch - als Sortiment :)


    Ohrschellen und rundziehende dazu...


    Das war irgendwie sowas:


    https://www.ebay.de/itm/176713941258


    https://www.ebay.de/itm/134851835682


    https://www.ebay.de/itm/375827068060


    Und wie nützlich mir diese rundziehenden Dinger schon waren - die benutze ich fast NUR wenn es irgendwie geht - GERADE bei Benzinschläuchen <3


    Die kann man nachziehen - das ist bei den Ohrschellen nur sehr begrenzt möglich - nehmen allerdings mehr Platz ein


    Nachteil: die ganz kleinen braucht kein Mensch :rolleyes:


    Vorteil: Egal welche man braucht - eine paßt immer :)


    Die Zange brauchte ich nicht - ich nehme die von VW - auch für Gelenwellenmanschetten geeignet weil die nicht nur zu- sondern auch runterdrückt

  • Welche Stirnlampe nehme ich?

    Ich nahm die von Armytek wegen der kleinen Baugröße und weil man den Akku sofort auswechseln kann


    Mit festverbauten Akkus kann ich mich persönlich nicht wirklich anfreunden


    In der Werkstatt sind immer 2 in der Ladestation und in meinem Handgepäck auch immer 2 für den Fall der Fälle


    Viel Spaß damit und das dir immer ein Licht aufgeht :thumbup:

  • Phönix aus der Asche

    Heute mal die nächsten Baustellen optisch in Augenschein genommen :eye:


    Große Schatten werfen die Ereignisse voraus...





    Eine Bühne ist mir schon zugesagt - nette Gleichgesinnte sind vorhanden <3


    Auf dem Boden die Achse und den Tank runterlassen hat irgendwie nix :|

  • Schleifgeräusche aus der Motorraum

    Hört sich an als wenn das nur die Keilriemen wären


    Kipp mal Wasser drüber während der Motor läuft


    Wenn das Geräusch sofort weg ist möchten die Riemen einfach mal erneuert und/oder gespannt werden :)


    Da kannst du dann aber noch bedenkenlos mit fahren


    Gruss !

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Blind-Zeitung und Berichterstattung... :rolleyes:


    Nehmen wir den Artikel mal auseinander...


    Zitat

    38.900 Euro möchte der Händler für das edle Golf Cabrio haben, womit es das mit Abstand teuerste auf dem Markt ist

    Ich biete meinen Phönix für 65.000 € an - somit ist er der teuerste Wagen auf dem Markt. Was für eine glorreiche Logik.


    "Das mit dem höchsten Verkauspreis angebotene serienmäßige 1er Cabrio" würde sich halbwegs intelligent anhören.


    Zitat

    laut Verkäufer regelmäßig gewartet und soll Anfang 2024 einen großen Service, inklusive Zahnriemenwechsel und neuer Wasserpumpe, spendiert bekommen haben

    Hatte der Mechaniker vor einem Jahr nur zwei Stunden Zeit oder wie ? Seit dem nur Staub und Standschäden gesammelt ? Gummi und Benzinschläuche altern ja bekanntlich nie und verlieren auch nie ihre Funktionalität.


    Zitat

    dass es sich in einem gänzlich unverbastelten Originalzustand befinden soll

    Prima. Mit schönen Schlaggewichten außen auf den Alufelgen. Das hebt den Wert des Fahrzeug sicher beträchtlich.


    Zitat

    Das mutmaßlich bestes Exemplar

    Den Inhalt nebst Grammattick kurz mal Korrektur zu lesen war sicher zu viel verlangt.


    Man gebe mir meine Stirnlampe und 30 Minuten - schaue ich mir mal an das beste Auto...


    Zitat

    soll nur etwa 17.000 Kilometer auf dem Tacho haben

    Schade um das Stehrümchen - das Fahrzeug hätte dem Halter sicher viel Spaß gemacht wenn er es mal gefahren wäre.


    Dann freuen sich die Erben halt drüber und verramschen es... wie üblich...