Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Automatik und Vergaser mag ich beim 1er nicht
Den Preis finde ich prima - bei den aktuellen Kursen fast schon ein Kaufbefehl 
Ich habe schon Haufen für angebotene 10.000 € gesehen die sicher nicht bedeutend besser waren als dieses gepflegte und offensichtlich gewartete Exemplar.
In welches Fahrzeug der Anbieter den Keilrippenriemen eingebaut hat wird er uns sicher nicht verraten 
ZitatRadlager NEU
Alle ? 
Jetzt das kuriose, Motor steht auf OT , 1te Zylinder Kerze raus und die Kerze bekommt auf Zündschlossstellung 1 auf Zündung an (ohne Anlasser drehen), einen Zündfunken, das kann doch nicht sein oder ?
Jetzt lach nicht: ich selbst habe das schon an verschiedenen 2H-Fahrzeugen (inclusive meinem !) beobachten können das der Motor ganz kurz "pupst" wenn man die Zündung anmacht ! Ich habe dann entschlossen das dieses Schwarmverhalten kein technischer Defekt sein kann.
ich bin ein interessierter stiller Mitleser
Wo wohnst du ?
Wenn du nicht all zu weit weg von Bochum bist würde mir das gerne mal anschauen wollen 
Den kriegen wir sicher schnell wieder flott
Hier Steuerzeiten mit Bildchen:
Ergänzend möchte ich hier noch mal den Tankbeleg nachschieben. Nach der Montage war tatsächlich nicht mehr vel drin...
Moin !
Schön das du alle Brocken "rausfischen" konntest 
Man braucht irgendwas rundes, dass den gleichen Durchmesser hat um den da rein zu kloppen.
Aber ich habe in der ganzen Werkstatt nichts gefunden, dass die Größe hat und stabil genug ist.
Hat jemand ne schlaue Idee??
Ehrlich gesagt: nein
Mit dem Gummihammer im Kreis klöppeln sollte zum Erfolg führen - *VASELINE* dran und gib ihm
Diese Macken könnte man lassen:
Ich finde das nun nicht soooo schlimm - da kommt das Gelenk dran angeschraubt und fertig.
Nächstes mal nimmst du vielleicht besser NUR einen *FLACHSTAHL* - ohne Nüsse drunter.
Hätte ich gewusst was da auf mich zu kommt, hätt ich es vielleicht gelassen!
Dann bin ich froh das du es nicht gewußt hast sonst hätten wir hier nix zum mitfiebern
Ich schraube selber nicht gerade wenig und bin froh dir "zuzugucken" und dich digital unterstützen zu dürfen.
Erfolg kommt von "tun" - also meinen *RESTEKP* hast du 
MFL1033
Kostet mal so GAR nix
EDIT: wieder aus dem Warenkorb genommen da dieser Schlauch nicht Druckbeständig ist 
Wenn du den 2 x schneidest hast du für unter 3 € gleich DREI 90°-Winkel 
Das ist sicher das Einzige vom Renault Fuego was heute noch funktioniert 
Kegelring 020409374 - aus Messing
Somit leider doch nicht nicht magnetisch 
Den bekommst du zwischen 5 und 50 €:
https://www.ebay.de/itm/154780200152
Bei Temu für 3 Cent 50. Wird sicher auch genau 2 Tage halten.
Nö - werde ich sicher hinkriegen.
Danke für die kurze Einweisung
Demnächst stehen ein paar klopfende Cabrios mit laufendem Motor auf dem Hof und ich dreh am Rad...
Vielleicht kannst du diesbezüglich noch mal in dich gehen:
wenn man nicht weiß wie das Signal bei "funktioniert" oder "defekt" aussehen soll
Darum geht es doch die ganze Zeit - jetzt fang du nicht auch noch an
Bin ja schon am verhandeln wegen dem dummen Deckel 
Hab ich jetzt auch gemacht
In 2 Wochen könnte es weiter gehen - dann soll der Scheffler-Satz wieder vorrätig sein - mal abwarten - ich will den haben
Er ist seit langem vergriffen und wurde noch eine ganze Zeit lang (von mehr als 3 Anbietern) angeboten obwohl er gar nicht mehr verfügbar ist
Von "Tut uns Leid" bis "Sie bekommen ihr Geld zurück" war alles dabei 
Die grüne Dose sieht auch nicht mehr so gut aus, wie ihr ja schon bemerkt habt.
Daher meine Frage: kann man die auch "einfach rausziehen"?
Mit einer Zange packen und die Zange mit einem Hammer rauskloppen
Einsetzen mit Holzbalken und Hammer
Auch hier die Frage: kann ich einfach einen neuen kaufen und rein schieben, oder muss ich jetzt das halbe Ausgleichsgetriebe zerlegen?
Wenn du diese Brocken komplett zu einem Kreis zusammenlegen kannst dann ist das schon mal gut
Wenn nicht dann gehen ein paar Brocken noch spazieren
Teste mal ob das Ding magnetisch ist - sieht zumindest nicht so aus
Wenn das magnetisch ist dann bleibt der Rest (hoffentlich) im Getriebe am Magneten hängen
Hier auf den letzten 2 Bildern zu sehen: *KLICK*
Ich persönlich würde wissen wollen das da nix mehr im Getriebe rumfliegt...
Den Satz "wird schon schiefgehen" wirst du nicht von mir hören
Hier ist der Ring von dem ich meine das du ihn erfolgreich zerstört hast:
Ja, es verschwindet von der Liste
Bei mir spackt natürlich wieder was rum
Was machen falsch ?
Du könntest auch alles verchromen.
Um Gottes Willen - der Phönix wird ein Fahrzeug bleiben und nie ein Guckzeug werden 
Mir ein Loch ins Knie zu schießen wäre für mich persönlich vom Zweck her vergleichbar
Hab mal gefragt ob die Trompete zum Liefumfang gehört...
Mal schaun
Kriegt man das Lüfterblech so raus ohne den kompletten Kühler zu demontieren? Habs noch nicht gemacht. Meins sieht auch übel aus.
Ja. 4 Schräubchen - kleine Knarre 10er Nuß
Wenn du mehr als 5 Minuten brauchst hast du getrödelt
Tip von mir: mit einem Dosenpicker drückst du die Stifte aus den "Lappen"-Haltern. Mit einer 5er Nuß drückst du die Nasen von den Clips zusammen so daß sie beim Rausdrücken nicht brechen. Das Zeugs ist alt und verhärtet...
Schenke dem Udo doch einen in Pink
Ein Ventildeckel in Pink gepulvert ?
Versuch das mal... 
Dann muss der als Nächstes gepulvert werden.
Nun weißte ja was ich zum Geburseltach von dir bekomme 
Der müsste ja iwo neben/bei den Einspritzleisten sein oder?
Ja. In Fahrtrichtung auf der linken Seite des Rails - der Geber ist in einen Metallhaken eingeschraubt welcher an einem Ventildeckelbolzen befestigt ist.
Ich habe Simmerringe mit dem grünen Blechring von VW bekommen. Gibt's die nicht mehr?
Kann ich nicht sagen
Immer wenn nach VW fuhr bekam ich immer öfter die Antwort "entfallen ohne Ersatz" oder "muß ich bei Classic Parts bestellen kostet 6,90 € Versand"
So einen Blödsinn tue ich mir jetzt nicht mehr an - habe mich weiterentwickelt.
Ich habe heute mehrere Drohnen in den Untiefen des Universums hinter dem Ventildeckel geschickt
Die haben diesen Nachlauf-Geber tatsächlich gefunden
Wenn ich mir dann den schwarzen Kabelschuh des Hilfesuchenden anschaue fällt mir auf das es höchstwahrscheinlich genau dieses Kabel ist. Meine CSI´s im KFZ-Labor haben durch forensische Analyse herausgefunden das der Verschmutzungsgrad, die Kabeldicke und der Kabelschuh offensichtlich übereinstimmen
