Ich hatte auch mal so einen Fall - da habe ich einen Stift entfernt und die Welt war in Ordnung
Hier Lesestoff von Stahlwerk dazu:
Danke für die Tipps! Bin gespannt wie es wird
Zusätzlich ist mir noch aufgefallen, dass ein dünner Schlauch zwischen Ansaugbrücke und Kraftstoffverteiler ganz links vorm Motor stehend porös und somit undicht ist. Den werde ich dann auch mit ersetzen. Hier kann man einen 0815-Schlauch mit den entsprechenden Durchmessern nehmen oder?
Ja.
Optimal ist hart und schön dickwandig damit er sich nicht zusammenziehen kann - wie jeder Unterdruckschlauch halt.
Danke für die Tipps! Bin gespannt wie es wird
Hatte heute nen Kumpel da mit Zahnriemen Motorlager Benzinpumpe und Kupplungsseil
Dabei sollte man natürlich auch die Zündung einstellen
Rate mal was war: Der Verteiler saß fest 
Auf meiner Schwierigkeitsskala von 1 bis 10 war das heute bei 4
Habe mit MOS2-Rostlöser den Fuß geflutet und anschließend mit demontierter Kappe den fetten Engländer oben angesetzt und immer hin und her gewackelt - NICHT gedreht - nach dem 5. oder 6. mal bewegte er sich - da hatte er verloren 
Und jetzt möchte ich von dir einen Erfolgsbericht sehen... 
Dann bringe ich den 2er auch noch mit...
Hab mal ein wenig Recherche betrieben...
Hier mal 120 Fotos von letztem Jahr: (offenbar ein wenig Sprühregen zu erkennen)
Der Server sitzt auf jedem Fall nicht direkt am Backbone des Internets - eher im Keller...
Ich hoffe das man die netten Bunnies mal für ein Autofoto ausleihen darf 
-->
Ich selbst kann dort keine direkte Übernachtungsmöglichkeit erkennen --> 
Was ich auf jeden Fall erkenne sind Fahrzeuge die bei Regenkontakt auseinanderfallen oder so 
Nach ausreichendem Zoom habe ich sogar --> 5 <-- Golf Cabrios finden können 
Hier eins:
Und hier zwei:
Und noch einer:
Und hier auch noch:
Aber mal wieder kein DAF zu sehen 
am besten weiterhin direkt unten am Fuß ansetzen, der festsitzt oder?
Ich würde das zuerst genau so versuchen - nachdem Hitze und Flutschi und MOS2-Rostlöser und WD Pfirsich alles nix gebracht hat - was willste noch machen ? Kloppen bis alles zerklumpt ist ? Von unten geht ja nicht. Eine Flamme löst in der Regel (fast) ALLES - nur bei Verteilern ist das halt speziell - vor Allem fehlt da unten (mit eingebautem Kühlergemumpe) ein vernünftiger Drehwinkel.
Wenn du ihn oben am Verteiler ansetzt dann besteht eine gewisse Gefahr in erfolgreich zu zerstören. Benutze zielgerichtete und wohl dosierte Gewalt
Ich wünsche dir Glück dabei - ich selbst hatte bis jetzt ein mal diesen "gewaltvollen" Fall den ich durch Kühlerdemontage erfolgreich lösen konnte.
Worüber ich auch nachdachte ist der Eigenbau eines Zughammers der von oben wirkt - ein "U" was genau unter den Verteiler passt (Quasi dort wo die Schraube den Halter hält) und dann nach oben kloppen. Aber da stimmte dann das Verhältnis Aufwand/Nutzen nicht wirklich. Sowas würde ich machen wenn ich täglich Verteiler lösen müsste.
Bin gespannt auf deine Rückmeldung
Aber bitte nicht sowas wie "habe den Verteiler mitsamt umliegenden Teilen aus dem Motorblock gerissen"
Zumindest lauffähig sollte er ja erstmal noch sein, um zu checken, ob nicht doch schon eines der Teile gegen das Ausgehen des Motors im Warmlauf Abhilfe geschaffen hat oder irre ich mich da?
Er wird zum Testen ob es der Hallgeber war auf jeden Fall lauffähig bleiben - davon gehe ich aus.
Möchte auch nicht mit Gewalt drangehen und kaputtmachen...
Und das ist auch gut so !
Zeig uns mal ein Foto von dem Schaltknauf
Wenn der sich NICHT drehen läßt vermute ich ein Aftermarket-Teil
Manche unoriginale Knäufe haben an der Seite eine winzig kleine Inbus-Madenschraube drin
Die hält das Ding so bombenfest - da kannste ziehen wie du willst - bis du den Schaltstab in der Hand hälst
Gruss !
Hallo Henker !
Mich würde interessieren wie das Ganze letzen Endes ausging
Kann du uns noch ein Feedback dazu geben ?
Das wäre prima
Danke & Gruss !
Das haste dir gemerkt woll ? 
Fast jeder Besucher der hinterm Auto langläuft lächelt und fotografiert grinsend den Aufkleber
Es sind --> 5.
Es ist ein markenoffenes Oldtimertreffen.
Ewa fliegt den Phönix und ich reite auf der Christine - so sieht das aus
Aber psssssssssst - sie weiß noch nix von ihrem Glück 
Nach dem Jahrestreffen hab ich den Kopf wieder frei für sowas
Danach gibt´s kein Pflichtprogramm mehr - let´s enjoy the rest of the year 
Wir sind dabei 
Vielleicht kommt der Samson auch mal runter - dann kann er uns am Sonntag passend zum Geburtstag freiwillig einen ausgeben 
einfach auftragen, eine minute warten und dann mit einem microfasertuch abreiben. gleichmässiger superglanz wie von zauberhand.
Das ist vielleicht der umetikettierte Trecker-Detailer-Finisher von Temu mit 900% Aufschlag von dem ich mal gehört habe.
Das sind die Vögel die mit einem Lappenwisch einen Glanz herbeizaubern den ich erst nach 8 Stunden ehrlicher Handarbeit erreicht habe. Ich bleibe gerne bei alten bewährten Sachen wenn es um sowas geht. Tut mir Leid das dein Kumpel auf sowas reingefallen ist
Heute hat mich der Aufbau bei der Techno Classica leicht beschäftigt
Tolles Team - reibungsloser Ablauf - keinen nennenswerten Stau in NRW durchfahren
Bochum - Bottrop - Witten - Essen - Bottrop - Witten - Bochum - lief wie am Schnürchen - völlig ungewohnt für den Ruhrpott
Bin heute nur in 2 Hallen gewesen - aber ein Golf Cabrio konnte ich schon sichten - ich glaube das ist das Lederhandtaschen-Sondermodell wenn ich mich nicht irre - steht zum Verkauf - Preisschild ist in Arbeit - den wollte ich euch nicht vorenthalten:
[Scherzmodus an]
Ich habe dem Verkaufsmenschen schon gesagt das ich mir den näher ansehen werde.
Er wurde schon leicht nervös als er meine Lampe und den Spiegel sah
[Scherzmodus aus]
Hier steht er in Halle 7:
Nach rechts geschwenkt kann man ein paar Opelz erkennen
Falls sich jemand ernsthaft dafür interessiert - gerne schaue ich ihn mir mit euch direkt vor Ort an - bin direkt in der Nachbarhalle 8 auf Stand 128
Und nebenbei unser DAF-Stand mit extra gemütlicher Sitzecke: 
Die Hauptdarsteller in diesem Jahr: Ein Kalmar, mein 66er Marathon Coupe, ein 33er und der YA darf natürlich auch nicht fehlen
Hätte schon Lust die Golf Cabrio IG mal auf der Retro Classics zu präsentieren - in diesem Jahr ist es nämlich für mich die vorläufig letzte Techno Classica.
Es ist jedesmal wunderschön und macht auch mordsmäßig Spaß - aber auch jedesmal ein Heiden-Aufwand alles organisiert zu bekommen - da ist der Zusammenhalt im Team das Allerwichtigste 
Genau wie bei unserer schönen Golf Cabrio IG halt auch 
Wir sehen uns 
Was soll daran bitte falsch geschrieben sein?
Sollte ein Witz sein
Wenn die "Europa" auf dem Aufkleber schon falsch schreiben dann kommt die Scheibe aus Mikronesien oder ähnlichen Industrienationen
Wenn du den Schlauch aus dem BKV rausziehst wenn der Motor steht dann muß es zischen
Wenn nicht: Membran im Eimer oder das dazugehörige Ventil defekt
Vielen Dank für Die Erläuterung - wieder was gelernt - sogar ohne KI 
Dann bleibe ich lieber heimlich schlau als... 
ja das Geräusch kommt direkt aus dem Verteiler
Was kann im Verteiler spratzeln obwohl der Motor nicht läuft 
Da bin ich dann raus - höhere Elektro-Gewalt...
Da läßt doch (laut Geräusch) der Hallgeber die Zündspule einen Funken nach dem anderen erzeugen daß es in der Verteilerkappe vor Funken nur so zuppelt 
Das würde auch das Rumgezucke vom Drehzahlmesser eventüll erklären
Was sollen da sonst für Geräusche entstehen ? 
Auf jeden Fall weißt du nun wer dich ärgert
Und siehe da, ich hatte auf allen 4 Kerzen Zündfunken
Heute hab ich ihn gestartet -- hiphip hurra er ging an
Freut mich sehr
Jetzt passiert das auf Zündstellung 1 siehe Video....
Wo kommt das Spratzel-Geräusch genau her ? Aus dem Verteiler oder wie ?
Sowas kenne ich noch nicht
Ich lasse den Sonntag nun Sonntag sein
Kopf hoch - wird schon
Verstehe deinen Ärger vollkommen
Frage: Gibt es bei dir einen Boschdienst mit "älteren Mitarbeitern" die sich dein Problem mal live ansehen/hören/diagnostizieren könnten ?
Oder die dir zumindest einen Kontakt vermitteln können
Oder denen spontan noch was ganz anderes oder einfacheres einfällt wenn sie erst mal vor dem Motor stehen
Ein Startpilot-Nebenluft-Test ist natürlich nie verkehrt
Ich weiß auch nicht mehr
Im täglichen Leben beschäftigt mich die wahnsinnig schnell um sich greifende ND zusehends mehr.
Sorry - aber was ist "ND" ?
Die Goggel-KI hilft hier im Zusammenhang nicht weiter
Mein Horizont sagt mir das das irgendwie nix hiermit zu tun hat
Sicher bin ich zu oldschool dafür
