Beiträge von PHÖNIX

Zitat von Haymo

Von wo beziehst du die?

Die habe ich in einer Lagerkiste gefunden

In der Mitte ist ein großes Fach - da liegt immer Antennenfußzeug drin:

https://udoniebuhr.de/lager/#img=X15.JPG

Die Entwicklung des Golf 1 GTI hat sehr sehr lange gedauert - 1880 fing man an - darum fahren die ja auch HEUTE noch rum weil die alle ausgereift sind

So nun aber

Zitat von PHÖNIX

Weiß jemand ob das tatsächlich ein Zug von einem Automatik-Getriebe ist ?

Habe herausgefunden was das für ein Gaszug ist der da noch im Lager lag und mir als Notnagel diente...

Es war einer für den Golf GTI BIS 1982:

https://www.hoffmann-speedster.com/detail/cb6b5cf73d64bbe31e037425d8d42426

Ich habe den hier bestellt und heute eingebaut - tut erst mal was er soll.

Es ist der für den Golf GTI AB 1982:

https://www.hoffmann-speedster.com/gaszug-golf-1-gti-82

Dieser paßt logischer Weise 1:1 auch beim 2H

Der einzige Unterschied bei diesen 2 Zügen: der eine wird am Ventildeckel mit nem Blech verschraubt und der andere mittels Gummipömpel gesteckt...

Ist also völlig egal welchen man sich da beim 2H einbaut...

Das Original-Blech sieht fast genau so aus wie mein Eigenbau:

Gruss !

Zitat von Datt Moefken

Gibt‘s eine Empfehlung bzgl. Qualität oder gute Erfahrung mit einem bestimmten Hersteller?

Klar. Nimmste den...

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...und gut is. Tut zuverlässig was er soll.

Zitat von Datt Moefken

ich packe auf jeden Fall ˋ ne Dichtung dazwischen

Gehört zum Lieferumfang

Zitat von golf-open-fan

Ja, da habe ich noch welche

Ich wußte es

Schwarz bitte. Für ChrisXmas . Bringste beim nächsten Stammtisch mit

Zitat von MyGolf1Cabrio

Doch das scheint richtig. Modell Kalifornien, mit Digifant 1

Das hatten wir vor kurzem in einem anderen Thread:

Cabrio US Ausführung - Seite 2 - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de

und hier der Link von kay_algeciras

Volkswagen Cabriolet Equipment Guide

da ist dann auch die komische Zündspule abgebildet

Alles anzeigen

Wenn dieses Quadratgerät tatsächlich da reingehört dann wird auch sicher einer von denen die es haben dem Hilfesuchenden mitteilen können wo bei ihnen das Massekabel drangetüddelt ist

kay_algeciras ?

t3kay ?

Ich wunder mich über vieles gar nicht mehr - immer wenne meinst du hast schon alles gesehen was man falsch machen kann wirst du kurze Zeit später eines Besseren belehrt

Wenn das auch ohne Dichtring dicht war dann bezeichnet man das heutzutage als "Life-Hack" - wenn es funktioniert dann ist ja alles prima

Ob sich das bei einer fehlenden Kopfdichtung auch so verhält ?

Klar ist der Schuld der das Fahrzeug in dem Moment führt - hat auch nie einer was anderes behauptet.

Es ist auch nicht Heckler & Koch dran schuld das jemand mit einer ihrer Waffen ums Leben kommt sondern immer der der abkrümmt.

La Kukaratscha - nein wie geil

Obwohl man die auch "schön" verbauen kann

Die Mettbrötchen waren echt lecker - vielen lieben Dank dafür

Fehlende Kofferraumschloßdichtung eingebaut

Klimakompressor war nicht richtig festgeschraubt - Keilriemen war locker

Lichtmaschine war nicht richtig festgeschraubt - Keilriemen war locker

Antennenfußdichtung war spröde und zerbröselt - wurde erneuert

Innentürgriff war lose - da war eine Schraube gar nicht angezogen sondern bammelte lose im Griff rum

Die ollen Nummernschildunterlagen mit kostenloser Werbung für irgendein Autohaus wurden entfernt und durch neue neutrale ersetzt

Alarmanlagen-Kontakt wurde aus dem Frontblech entfernt - war aus Metall und kratzte leider den wunderschönen Boreaux-Neulack an der Haube kaputt (der Lack bei dem Wagen ist wirklich makellos ! Ein echter Traum !)

Das Kabel der 3. Bremsleuchte wurde abgeknipst - wird bis zur linken Rückleuchte nachgerüstet

Die Schaltung macht die typischen Klacker-Geräusche und ist ausgeschlagen - Standard halt - Reparatur folgt

Schon mal etwas erledigt heute - das "Grobe" folgt noch - da muss noch existenziell wichtiger Wartungs-Stau beseitigt werden...

Ein Rädchen für den (rechten) Luftausströmer hatte ich leider nicht mehr auf Lager - da wird noch Ersatz gesucht - hat jemand einen abzugeben ? golf-open-fan ?

Gruss !

Vergessen

Ich kann es nicht genau erkennen aber ich denke das der korrekte Anschraub-Bolzen mal hier gesessen hat:

Ehrlich gesagt ist dort eine Zündspule verbaut die mir ein Dorn im Auge ist.

Die US-Modelle sind zwar anders aber alle die ich bisher sah hatten ebenfalls die Coladosen-Spule.

Wenn der Bolzen zu weit weg ist und das Kabel auf Zug wäre dann ist der sicher nicht dafür geeignet.

Hier die Spule bei einem US-Modell (von Mr_Snoop ) - in der Mitte erkennst du das Massekabel - das geht genau an den oberen Anschraubpunkt - da wo bei dir die komische Spule aus dem Golf 3 oder was drüber sitzt:

Auf deinem Bild kann man auch erkennen das da "Jugend forscht" irgendwas an der Spritzwand geschliffen, begradigt (wahrscheinlich zur Wärmeableitung) und umgebaut hat:

Zitat von Erwin

KASTENWAGEN übersehen und die Einparkhilfe überhört

Gibt viele die ihr Gehirn beim Fahren einfach ausschalten weil die meinen das Auto macht das schon - das piepst doch wenn Gefahr droht. Leider piepsen die modernen Kisten ständig über viel zu oft bis andauernd so daß viele schon resistent gegen das Gedudel geworden sind. Das Bedienungshandbuch das man braucht um den ganzen Elektronik-Helfer-Müll einzustellen wiegt schon 6 bis 7 Kilo - das liest kein Mensch. Das Ziel ein Fahrzeug völlig am Menschen vorbeizuentwickeln ist schon lange erreicht.

Wenn der Fahrer sich dann noch während der Fahrt um das ewige Gedudel von Watsäpp oder ähnlichen überlebenswichtigen Kommunikationsplattformen (bei voller Lautstärke) kümmert ist das für mich ein Grund fluchtartig die Karre zu verlassen und zu Fuß zu gehen

Zitat von Erwin

Schönes Wochenende

Danke ebengleichfalls

Habe gefährliche Stellen gefunden und rot eingekreist:

2 x Isoband-Getüddel und einmal Kabel die direkt an der Karosse scheuern - de gehört ne Gummitülle (auch Durchgangstülle genannt) drum !

Hallo und willkommen Ilir !

ACHTUNG:

Das Kabel auf dem ersten Foto verbindet die Masse vom Zylinderkopf mit der Karosserie

Da ist in der Nähe der Zündspule ein Nupsi wo das Kabel draufkommt - wird dann mit ner Mutter befestigt

Schau mal--> *HIER*

Komm auf gar keinen Fall auf die Idee den Motor zu starten wenn das Kabel ab ist

Wo ist das 2. Kabel was du meinst ?

Dies hier ?

Kann die Farben nicht genau erkennen - kannst du Stromlaufpläne lesen ?

--> *KLICK*

Miss mal wann da Strom anliegt - könnte einer mal umgecrimpt haben - das geht geschätzt entweder zu den Seitenblinkern oder zu den Zusatz-Fernscheinwerfern wenn du welche hast - sonst bleibt das bammeln.

Vielleicht hatte das US-Modell auch Kabel bis dort hin gelegt um dann Nebelscheinwerfer dort zu versorgen - ich weiß es nicht. Möglich ist alles...

Gruss !

Zitat von avopmap

Ich spekuliere mal auf: Benzindruckregler 😉

Das wäre ja zu einfach gewesen - da war alles prima !

Zitat von Juergen D.

kein zweifel, dass du die höchstbeglückt vonner werke entlässt

Das wird leider noch etwas auf sich warten lassen...

Kurzgefasst:

Wir haben gemeinsam in den Werkstattberichten geblättert - was alles erneuert wurde. So weit war alles stimmig. Was da stand wurde auch tatsächlich erneuert und war ok.

Was das TSZ-H-Gerät was nie kaputt geht und der Zahnriemen damit zu tun hatte weiß ich zwar nicht - aber das lassen wir mal außen vor...

1. Manko: Ich wollte ja die VVP ausbauen - leider sagte sie mir das sie gerade randvoll getankt hatte - also verwarfen wir diesen Plan erst mal auf später - wenn sie ein "paar" Kilometer gefahren ist. Das kann allerdings erstmal was dauern da zunächst Urlaub angesagt ist.

2. Manko: Wir erlitten den "Vorführ"-Effekt. Egal wie oft ich ihn auch startete - er sprang immer sofort an und drehte auch satt hoch. Er reagierte nicht auf Sprühnebel - der Ventilenti drehte prima - es war alles so wie es sein soll.

Doof das war.

Also wird die Geschichte später mal weitergehen - bin gespannt ob ich was finde.

Habe schon einen weiteren Verdacht dem ich nachgehen möchte

Ein Kollege von mir hat ein Asia-Restaurant aufgemacht.

Er sagte zu mir: "Kommt vorbei - ich lade euch ein - ich werde für euch einen Dauer-Parkplatz direkt vor dem Haus reservieren !"

Mich beschäftigt jetzt die Frage ob er nicht ein wenig übertrieben hat

Zitat von flopp86

Leider funktioniert das nicht so richtig gut, da immer wieder Störfrequenzen rein kommen oder es rauscht.

Ich habe im DAF einen FM-Transmitter mit einstellbarer Sendefrequenz und noch ein paar weitere Extras wie Equalizer und und und - da bleiben keine Wünsche offen

Funktioniert völlig störgeräuschelos und man kann sich mit jedem Gerät damit verbinden - da rauscht auch nix

Meine Empfehlung:

Zitat von flopp86

Auch mag ich das Ding nicht im Zigarettenanzünder

Wenn man statt Ziggi-Dosen-Stecker 2 Kabel anlötet kann man das Teil auch unsichtbar ins Handschuhfach verbannen

Wenn man nicht schon eine Dose im Handschuhfach hat

Ein paar weiterführende Links:

Der neue Gaszug ist da

Habe einen von Hoffmann Speedster bestellt - den habe ich schon 2 mal (woanders) verbaut

Neulich hatte ich bei Hermann bemerkt das der auch eine ganz ähnliche Befestigung seines (Automatik)-Gaszuges am Ventildeckel hat. Nur das das Automatik-Auto zwei Gaszüge hat. Einer vom Pedal zum Getriebe und einen vom Getriebe zur Drosselklappe. Ich denke das hat mit der Drehzahlanhebung bei eingelegter Fahrstufe zu tun oder sowas. Die Befestigung am Ventildeckel war gleich.

Und gleich die nächste Baustelle erledigt:

Ich hatte vorne Reifen von 2007 drauf - die durften dann heute mal entsorgt werden - 2 neue Feuersteine übernehmen ab sofort den Arbeitsaufwand zwischen Felge und Asphalt

Hatte bei der anschließenden Probefahrt bemerkt das das unterschwellige drehzahlunabhängige gleichbleibende Brummen was ich seit längerer Zeit wahrnehme und was sich anhöhrte als ob sich bald die Getriebe-Hauptlager verabschieden werden plötzlich völlig verschwunden war. Das gleiche Erlebnis hatte ich mal mit Ronal-Turbo-Felgen wo Reifen drauf waren die schon über 20 Jahre auf dem Buckel hatten - da hatte ich unterwegs angehalten um nachzusehen ob da gleich ein Rad abfällt oder einer die Radlager geklaut hatte. Die Geräuschkulisse kam von den völlig verhärteten Reifen - das war alles

Vielleicht sollte ich spätestens alle 10 Jahre mal die Reifen wechseln - unabhängig davon wie viel Profil noch drauf ist - wäre schon mal ein Fortschritt

Einhergehend mit dem Reifenwechsel habe ich dann auch mal die Felgen gewienert und die Scheiben vom Tierfriedhof befreit - dann geht´s gleich ab in die Sonne - ne schöne Runde ins Sauerland absolvieren - auf so ein bombenwetter haben wir lange gewartet - das muß ausgenutzt werden

Bis später dann