Beiträge von PHÖNIX

Zitat von lulu

Danke für alle Lösungsvorschläge

So denn:

Tankgeber:

Reparatur Geber für Kraftstoffvorratsanzeige Einspritzung – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Pumpe:

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Eine von Pierburg würde ich persönlich vorziehen - finde ich aber gerade für den JH nicht:

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Kann aber auch wieder sein das die trotzdem paßt ?!?!

Schlauch:

Beitrag

RE: Frage zu Vorförderpumpe u. Benzinschlauch

[…]

So soll es sein...

Der Schlauch von *PUMPEN PETERS* paßte hervorragend

Heute mal wieder eine Überraschung erlebt - da war schon ein "Fachmann" dran

Das Sieb war nicht mehr existent - hat wohl einer abgebrochen und gar nicht erst wieder versucht einzubauen - geschweige denn dran gedacht für Ersatz zu sorgen

Der Schlauch im Tank war ein zerbröseltes 08/15-Zeugs was nur noch durch die Umflechtung gehalten hatte:

golfcabrio.de/web/attachment/16284/

Das Sieb wurde mal wegrationalisiert (oben…

PHÖNIX

25. Juni 2022

Ich dachte erst du wolltest das Spiegelglas extrahieren

Schön das das Ding jetzt wieder beweglich ist

Mit vorsichtiger Gewalt drehen. Mit Gefühl und mit Gewalt gleichzeitig. Schwer zu erklären - großflächig packen und hin und her bis er zuckt

Plastik-Keil und schön vorsichtig im Kreis arbeiten und abhebeln bis es "Klack" macht - dann wandern die Nasen aus dem Verstelltorso

Optional sind auch 2 Keile nicht verkehrt

Nach ein paar mal Übung ist der Spiegelglasausbau dann kein Problem mehr !

Zu 96% geht das gut

Zitat von kay_algeciras

Ich hatte letztes Jahr auch die Vorfoerderpumpe ersetzt und fuer den kleinen Schlauch keinen intank Spezialschlauch verwendet. Das Resultat sieht man jetzt, hat ein Jahr und ca. 5Tsd KM gehalten:

Willkommen im Club. Es kommt wohl keiner dran vorbei den Mist irgendwann mal rauszurupfen

Wie schön doch damals die Vergasertechnik in meinem 1er Jetta mit JB Motor war

Da war die wunderbare mechanische Benzinpumpe in 2 Minuten gewechselt

Zitat von BluConDriver

2020?!?

Sehr Aufmerksam - muß ich schon sagen

Zitat von Frank89

Beschreibe mal bitte. Bin auch mehr der Sofatyp

Naja - ich schalte früh hoch - Motor kalt / dreieinhalb - habe alle Fahrwerkslager und Stabilager sowie Querlenker erneuert und die Eigenbau-Käferdomlager verbaut und kann damit komfortabel jede Bodenwelle meistern - es klappert nix - in Verbindung mit den Originalfedern und Sachs-Dämpfern liegt der Phönix gut vermessen einfach nur gut auf der Straße und reagiert auch prima auf die Lenkung. Ich schalte früh in den nächsten Gang und drehe die Gänge nie hoch - fahre nicht mit 50 km/h an die Ampel ran und mache dann 2 m vor "rot" ne Vollbremsung sondern schalte vorausschauend runter so daß ich nur auf die Bremse latschen muß um das Auto zu halten - so wie man das in einer Fahrschule mal gelernt hat. Der ökologische Aspekt ist mir da nicht ganz so wichtig sondern eher die Tatsache das die glanzgedrehten Cupfelgen statt 12 mal nur 4 mal im Monat eine sanfte Wassersprühbehandlung brauchen. Mehr will ich gar nicht

Den Umweltbogen bestehe ich heute noch mit links

So in etwa

Zitat von NOM-****

...ungefähr so?!?

Das trifft die Sache schon ziemlich genau

Zitat von Frank89

Habs eben gemacht. Zwei Wagenheber und ein 17 er und fertig.

Wie ein Opa halt

Zum schnell-fahren hab ich was anderes - ich cruise damit eigentlich nur rum - das wollt ich sagen

Bin ein schlechter Erklär-Bär

Für mich nicht spürbar

Ich fahre das Ding aber auch wie ein Sofa und bei 120 km/h ist Ende

Das stimmt. Nicht zu kalt und nicht zu heiß

Hoffentlich überlegen die sich das von der Wetterverkehrtsage bis dahin nicht noch anders

So bin ich halt

Zitat von ulridos

Das ist alt bekannt

Bei wem ?

Ich hatte oben das falsche Bild verlinkt - habs editiert

Alt und neu:

Die Aktion wurde verlängert - ich konnte wieder nicht an mich halten:

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Benzinpumpen braucht man eigentlich immer (öfter)

Es gibt Tage da verliert man...

...und es gibt Tage...

...da gewinnen die Anderen

Ich spiele mit dem Gedanken mir beim nexten Fahrwerks-Wechsel die hinteren Domlager auch aus PU zu holen

Wieviel Shore werde ich noch ermitteln

Ich mag diese dummen originalen Pfannkuchen nicht mehr

Ich habe wegen dem Kofferraumausbau dem Hängearsch durch eine Höherlegung entgegengewirkt - genau

Diese hat aber nix mit dem oberen Federbeinlager zu tun

Dein weißer Federteller ist bei mir schwarz - das ist der einzige Unterschied

Und dein Federbeinlager ist zum Pfannkuchen mutiert

Mach neu - dann ist er hinten wieder (etwas) höher und fährt wie so viele andere nicht mehr bergauf

Seht mal zu - wer diese Nippel für 50 € anbietet wird sicher stinkreich

Abnehmer dafür gibt´s genug

.

Das Untere - also die 40...

Rechts neu - links alt:

http://udoniebuhr.de/phoenix/index.html#img=PHOENIX%20072.JPG