Beiträge von PHÖNIX

  • Cabby stinkt nach Benzin zum Auspuff, Stottert, Breitbandlambda zeigt aber zu mager >1

    Zitat von RG-G60

    bin vermutlich taub

    Nein das bist du nicht - im Gegenteil. Die Abgase schießen mit Überschallgeschwindigkeit aus dem Kopf und ziehen durch den Venturi-Effekt Nebenluft von außen IN den Abgaskrümmer mit. Die Sonde meldet "zu viel Sauerstoff - anfetten" und so nimmt das Schicksal seinen Lauf.


    Guckstu:


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    Schön das die Ursache nun umzingelt ist :thumbup:

  • Probleme mit 2h Motor

    Hallo und willkommen bei uns - hier biste richtig :thumbup:


    Zitat von illo85

    Hat jemand eine Idee??

    Jau !


    Da du sagst "läuft eine Weile und geht dann nicht mehr an" geht bei mir sofort folgende Alarmglocke an:


    Hallgeber im Zündverteiler !


    --> Zündverteiler probeweise austauschen - paradiesisch wenn du einen "auf Lager" hättest...


    Ferner würde mich ebenfalls interessieren falls es der Verteiler NICHT war:


    (Die MFA ist mir jetzt erst mal egal)


    Wie hoch ist die Bordspannung bei stehenden und bei laufendem Motor ?


    Laufen beide Benzinpumpen ?


    Macht die Pumpe unterm Auto vor dem Rad hinten rechts schon deutlich hörbare Geräusche ?


    Wie läuft er wenn ich den blauen Temperaturfühler abziehe ?


    Stimmt der Zündzeitpunkt und die Steuerzeiten ?


    Stinkt er nach Sprit ? Sind die Kerzen naß ?


    g%l

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von PHOENIX

    Gleich gehts los :love:


    https://warsteiner-wim.de/

    Leute - es geht noch bis Samstag !


    Wenn ihr echt mal etwas ungewöhnliches erleben wollt dann fahrt da mal hin - das Wetter ist aktuell besser als ideal dafür 8)


    Jaja ich weiß - bei diesen Temperaturen nur mit Dach zu und Klima an :|


    Da stehen wir so am Zaun mit nem Pott Chinanudeln inner Hand - da erheben sich plötzlich die ganzen Monster um uns herum - es war einfach herrlich sowas erleben zu dürfen.


    Ich glaube es waren über 80 Monster die sich nach und nach in die Höhe begaben und per Windkraft in Richtung Niederlande wegflogen. Täglich um 17:30 Uhr wenn ich nicht lüge - und abends mit Beleuchtung :love:


    https://udoniebuhr.de/mont/


    Das Dinosaurier-Baby war das größte Monster - ich möchte nicht wissen wie die Mama dann erst aussieht :|


    Das höchste Monster war auf jeden Fall der Wera-Schraubendreher :)


    Und die längste Anreise hatte ein schwarzes Monster aus Taiwan - die Leute sind extra für diese einzigartige Montgolfiade von dort aus angereist. Restekp !


    Für die Kinder gibt es ausreichend Jahrmarkt-Flair - auch die haben ihren Spaß dort :thumbup:


    Die Mampf-Buden - nun ja - auch ganz gut :hihi:


    Also viel Spaß :op10:

  • Phönix aus der Asche

    Zitat von garron

    Vielen Dank so werde ich das dann machen ^^ . Erstmal Teile bestellen und dann wieder den Kühlkreis öffnen X/

    Dann kaufe dir auch gleich den Geber der zum Instrument paßt. Da gibt es zig diverse. Das ist eine Wissenschaft für sich.


    Hier habe ich endlich DEN gefunden der zu MEINEM Instrument passte:


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    […]

    Heute habe ich das Projekt "Analoge Wassertemperaturanzeige im linken Luftausströmer" beendet.

    Erst mal den Beschichtungsbelag aus dem Innenraum rausgedrahtbürstet damit mir das Zeugs nicht im Kühlsystem rumschwimmt:

    golfcabrio.de/web/attachment/26123/

    Alt und neu:

    golfcabrio.de/web/attachment/26124/

    Cutter Marsch:

    golfcabrio.de/web/attachment/26125/

    Die Kabel für Geber und Licht zu verlegen waren unaufregend:

    golfcabrio.de/web/attachment/26126/

    Und ein Steckerle zur Demontage:

    …
    PHÖNIX

  • Hallo aus München G1 C GL

    Zitat von Mr. Moon

    Doch, fahr mal in die Staustadt Duisburg.

    Dann weiße bescheid

    Ich fahre den Phönix bei jedem Wetter - auch jenseits der 42 ° - durch Stau und Innenstadt und auch über die Bahn - die Analog-Anzeige schwankt immer zwischen 92 und 98° - dabei schaue ich aber nicht das originale "Verrücktmacher-Schätzeisen" im Tacho. Bei konstanter Fahrt ist der Zeiger bei 94° wie festgetackert. Wenn das Thermostat, der Thermoschalter, der Lüftermotor und die Wapu in Ordnung sind, das Kühlmittel korrekt ist und er gerade keine 1200 kg die Alpen hinauf ziehen muß braucht KEIN 2H einen größeren Kühler - niemals ! Ein Thermostat das 10° früher aufmacht hat zur Folge das der Motor im Winter seine Betriebstemperatur nicht mehr erreicht. Alles beim Kollegen schon erlebt gehabt. Das ist IMHO alles Humbug. Den Thermoschalter den ich habe hat doch schon 2 Stufen - der muß auch nicht schon 10° vorher schalten...


    Wer mal die Betriebsanleitung liest wird feststellen das die Welt nicht untergeht wenn der Zeiger im Hochsommer über die Diode in der Mitte wandert. Wenn ich doch bloß den dazugehörigen Fred jetzt finden würde :eye:

  • Phönix aus der Asche

    Genau. Denn da läuft auch schon das Wasser durch BEVOR das Thermostat aufmacht. Und genau so wollte ich das haben. Hatte zuerst vor einen 30 mm Adapter in den Schlauch zum Kühler zu integrieren - was aber anzeigetechnisch keinerlei Sinn machen würde.

  • Anschluß VDO Zusatzinstrumente

    Zitat von garron

    Wo greift ihr (wer es hat) die Temperatur Anzeige ab ?

    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    […]

    Heute habe ich das Projekt "Analoge Wassertemperaturanzeige im linken Luftausströmer" beendet.

    Erst mal den Beschichtungsbelag aus dem Innenraum rausgedrahtbürstet damit mir das Zeugs nicht im Kühlsystem rumschwimmt:

    golfcabrio.de/web/attachment/26123/

    Alt und neu:

    golfcabrio.de/web/attachment/26124/

    Cutter Marsch:

    golfcabrio.de/web/attachment/26125/

    Die Kabel für Geber und Licht zu verlegen waren unaufregend:

    golfcabrio.de/web/attachment/26126/

    Und ein Steckerle zur Demontage:

    …
    PHÖNIX

  • Hifi - Kondensator?

    EIn Kondensator für den HIFI-Bereich gibt es üblicher Weise in 1 oder 2 Farad. Grundsätzlich gilt: je größer desto besser. Er hält genug Energie bereit um beim Tiefbass sofort den benötigten Saft für die Lautsprecher kurzstreckig zu Verfügung zu stellen.


    Eine Autobatterie mit größerer Kapazität wirkt auch hervorragend als "Puffer" für den Tiefbass - die wirkt ebenfalls dem Spannungseinbruch prima entgegen.


    Ich z.B. hatte trotz des 2-Farad-Kondensators immer noch ein flackerndes Abblendlicht wenn ich über 60% der Lautstärke gegangen bin. Also wurde zusätzlich die Akku-Kapazität maximiert - wenn da nun (im schlimmsten Fall) mal 560 Watt Sinus an 2 Ohm (NUR die 2 Doppelschwingspulen) abgerufen werden sollten zuckt bei der Bordspannungsmäßig mal so GAR nix mehr.


    Viel Erfolg !

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich dieser Anblick erfreut der meine Termine nächste Woche maßgeblich beeinflußt hat:




    Morgen Cabrio fahren (mit Eisdielenbesuch oder Star Chief Diner)


    Dienstag Cabrio fahren (mit Besuch beim Griechen oder Frankies Diner)


    Mittwoch Cabrio fahren (zu irgendeinem See - wir haben hier ja genug - natürlich mit Fahrrad hintendrauf zur See-Umrundung)


    Donnerstag Cabrio fahren (aber nicht allein)


    Freitag Cabrio fahren (ich war schon lange nicht mehr in meiner Heimatstadt)


    Samstag Cabrio endlich mal wieder waschen. Und dann fahren. Oder umgedreht.


    Sonntag weiß ich noch nicht. Eventuell in Erwägung ziehen auch mal mit dem Cabrio zu fahren. Abends dann ins Krankenhaus wegen dem Sonnenbrand den ich mir die ganze Woche lang erarbeitet habe.


    Schrauben kann ich wieder wenn die Sonne weg ist...:op46:

  • Stammtisch in Witten - der Nächste ist am 10.08.

    Leider hat es mit der Emsland-Tour nicht funktioniert - aufgeschoben ist nicht aufgehoben.


    Der Stammtisch bleibt davon unberührt - nur noch eine Woche :)


    Wir werden abends natürlich auch wieder dieses Lied trällern: (RIP)


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    :op10: