...aber nur wenn der Phoenix bis dahin elektrisch Tipi Topi ist
Das wird noch Wochen dauern - damit ich überhaupt fahren kann ist mein Ziel die Kabel die nachher die EFH bedienen lediglich erst mal "vorzuverlegen" um den dummen Kniebrecher erst mal wieder eingehängt zu bekommen. Die Mechanik selbst macht wesentlich mehr Spaß und wird später mal folgen wenn die Sonne scheint. 
Es wird am Sonntag wohl ein wenig dröppeln 
Ich denke eine Ausfahrt wird auch im Februar noch keinen wirklichen Spaß machen 
Wir machen es uns also wieder in der Werke gemütlich 
Aber nächsten Monat will ich wieder fossile Brennstoffe vernichten - habe massig Sonne bestellt
Ist das ein Kombi, Tournier oder Avant ? 
Diese Antwort ist korrekt Jungs 
Heute hab ich wie so oft mal wieder wo rumgefummelt...
Na ? 
Bring den Querträger mal zum Karosseriebauer - der möchte dir den bitte einbauen weil deiner vergammelt ist
Vergiß nicht ein Video von den Gesichtern bei der Auftragserteilung zu machen 
Es handelte sich also nur um einen Rechtschreibfehler. Ich ging von einer Bildungslücke meinerseits aus 
Mal ne blöde Frage: was ist "rember" ?
Ich finde da nichts sinnvolles in der Goggel-Datenbank...
Vermutlich passiert als ich beim anziehen der 6 Schrauben auf der Kurbelwelle mit 100Nm nicht an der Kerbe für die Passstifte gegengehalten habe, sondern irgendwo anders.
So war meine Vermutung - darum auch die Frage wo du gegen gehalten hast - ein Kollege von mir hat das auch schon mal "geschafft".
Schön das du da nun ein Ei drauf hauen kannst. Sicher kannst du nun auch bei völliger Dunkelheit das Getriebe raus- und reinbauen 
Und nun Mach den Tank erst voll und dann fahr ihn leer - haste dir verdient 
Allzeit gute Fahrt
Heute hat mich die Frage beschäftigt wie weit ein 2-jähriger wohl laufen kann wenn sich der Papa "kurz umdreht"
Andere kriegen Geld dafür das sie Werbung durch die Gegend fahren.
Aus diesem Grund finde ich das die Dinger kostenlos angeboten werden sollten. 
Du sagtest Vormieter. Wer lesen kann soll im Vorteil sein
Einhergehend mit dem Kabelkrieg habe ich heute schon mal die Mittelkonsole neu verdrahtet. Ich dachte mir "das darf auch mal schön aussehen" und wenn ich eh schon mal dabei bin...
Ich hab mal ein neues Sortiment von Steckern ausprobiert:
Das Crimpen war etwas gewöhnungsbedürftig aber funktionierte dann beim 3. Versuch prima:
Als ich mich so im Lager mit den Kisten vergnügte stieß ich auf eine Thermosicherung für die EFH (vom 2er) - und die Kabelage für die hinteren Heber ist nun auch vorhanden:
Das wird ne Strickerei
Die ganzen Neonröhren habe ich schon längst auf LED umgerüstet.
Das ging mir aus deinem Text nicht heraus - du sagtest dein Nachbar hat AUCH 4 Neonröhren...
Hast du kaltweiss neutralweiss oder warmweiss ?
Ich selbst habe mich für kaltweiss entschieden - das bringt ne super SIcht und motiviert mich was zu tun. Das warmweiss liefert mir zu viel Wohnzimmerflair - da werde ich faul beim Schrauben 
Der hat auch 4 Neonröhren an der Decke und 3 über der Werkbank angebracht
Der schickt mir die Stromrechnung und alles ist gut
Wenn du diese nimmst (als Beispiel) kannst noch 5 mehr montieren und sparst trotzdem noch Strom:
Sowas hab ich auch inner Werke - Lichtschalter an - Zack - Licht da - da flackert auch nix mehr
Wenn du jedoch nur die Röhren tauschst mußt du einen Blindstarter ins Chassis einschrauben - aber sicher weißt du das schon
Das Drehzahlsignal holt sich der Tacho von der Klemme 1 (Pin5):
https://www.udoniebuhr.de/gli/#img=374.JPG
Der Drehzahlmesser kriegt dafür das gleiche Signal wie die MFA
Ich tippe auf keinen Defekt. Wäre das MEIN Tacho würde ich die Nadel schlicht und ergreifend umsetzen.
1. Ziel: das die Leerlaufdrehzahl in etwa stimmt,
2. Ziel: das das KI bei 110 km/h laut Navi 100 km/h anzeigt - dann paßt das. Die 10 % mehr sind gewollte Toleranz. Ein Tacho darf immer zu viel anzeigen - aber nie zu wenig.
Du kannst den Zeiger mit einer Gabel abziehen - leg etwas drunter damit du das Display nicht zerkratzt - ich nehme immer 2 Stück Küchenrolle dafür. Markiere dir vorher wo die Nadel im ausgependelten Zustand steht. Die Nadel steckst du dann etwas weiter im Uhrzeigersinn wieder drauf - dann paßt die Drehzahl wieder. Passiert bei Tachoumbauten schon mal. Das sind voll die empfindlichen Dinger
