Hat das Problem mit einem "undichten" Öldruckschalter schonmal jemand gehabt !?
Nicht nur einmal. Da machste nix außer ersetzen.
Beiträge von PHÖNIX
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Hab mal wie empfohlen versucht der Sache mit ordentlich Hitze Herr zu werden:
- sprich: diesen Synchronkörper abzuziehen:
Ergebnis: hat einer irgendwie festgeschweißt - da geht nix
Gefiel mir irgendwie gar nicht unter den Synchronring nebst dem RIng drunter zu packen aber ich sah keine andere Möglichkeit
Mal weiter grübeln...
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Ich frage mich, wo es einen geeigneten Landeplatz in der Höhe von 12.000 m gibt???
Das ist ein alter Hut
Das Service-Shuttle kommt in der Regel von oben und schnappt sich das defekte Fliegzeug:
Über eine Strickleiter klettern die Servicekräfte dann an der Außenwand herunter und reparieren das Ding
Muß nur schnell gehen sonst ersticken die weil die Luft da oben sehr dünn ist
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Alles gut
Ich möchte einfach nur wissen wie andere Leute solche Lager vernünftig auf die Wellen kriegen - ohne Presse.
Es wurde mir schon oft gesagt das man nicht unbedingt eine Presse braucht - das ist zunächt mal schön und ich nehme das zur Kenntnis.
Aber wie man die Lager heile und ordentlich draufbekommt OHNE Presse - das hat mir noch niemand verraten.
Hammer - Rohr - Metallhülse - gib ihm ?
Was andere Leute machen ist immer sehr interessant zu erfahren - gerne lerne ich dazu - wie ICH die Sache nachher angehe entscheide ich aber letzten Endes immer selbst.
Das ist genau so als wenn dir 25 Leute sagen was du falsch gemacht hast (was dir nix bringt) anstatt einer kommt der dir sagt wie du es besser machen kannst (was hilfreicher wäre).
Hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
Ich freue mich schon auf die Presse - denn ob ich alleine am Schraubstock oder an der Presse beispielsweise ein Radlager aus- und einpresse stellt für mich einen erheblichen Unterschied in Aufwand, Performance und Akrobatik dar
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ich hatte damals keine Presse, muss also auch ohne gehen.
Klar geht das ohne - das ist überhaupt kein Problem.
Haste die Innenringe der Lager mit nem Maulschlüssel und nem Hammer reingepöhlt ?
Die Lagerschalen der neuen Nadellager haben bei der Aktion überlebt ?
Haste das Getriebe danach jemals irgendwo eingebaut ?
Hat es 20.000 Kilometer gehalten ?
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Zu müßig zum Scrollen, aber ich würde behaupten ich habe 2024 noch kein anderes gesehen. Sind hier irgendwie ausgestorben.
Fühle dich ganz herzlich eingeladen - mittendrin statt nur dabei:
Hallo liebe Leute und die, die es werden wollen !
Nach dem Turm ist vor dem Turm.
Auch in diesem Jahr besteigen wir den höchsten Berg in Hagen um die sagenhafte Aussicht zu genießen und uns einen wunderschönen Tag zu machen.
Am 14. Juli 2024 ist es wieder so weit - der Bismarckturm in Hagen erwartet uns.
Der Forumsbeitrag von 2023: *KLICK*
Und hier die Galerie: *KLICK*
In diesem Jahr werden wir das Ganze noch mit einer Drohne verfeinern - das hat 2023 leider nicht geklappt.
Der Kiosk wird alles…Wir würden dich gerne mal kennenlernen
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Dach auf und ab dafür - Spitzenwetter - Tank voll und ab...
Die erste Frage: wohin ?
Die Autos auf den hiesigen Oldtimertreffen sind immer die selben und die gleichen - und DAF´s sind eh nie dabei
Sorpe Möhne und Bigge sind schön - aber die kennen wir schon zu gut
Gar nicht weit weg gab es ein Schloß wo ich oft vorbei fuhr aber noch nie drin war
--> Das Ziel war somit gefunden:
Das Schloss Hohenlimburg - eine Perle der Geschichte
Die 2 x 4 € waren gut investiert
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Und ich brauche die Gummis für die Karosse wo die Wischerarme drauf geschraubt werden
Die hier ?
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p3519243.m570.l1313&_nkw=133955261&_sacat=0
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Wollte eine neue Antenne kaufen - die vom DAF ist erfolgreich abgeknickt worden
Kann mich nicht entscheiden:
Habe mal einen Preisvorschlag gesendet:
Wenn 80 zu wenig sind dann kaufe ich halt diese hier:
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Diese oben verlinkte hätte ich wirklich schon gerne:
https://www.ebay.de/itm/374301674512
wenn man nicht Material zum abstützen und Druckstücke in den vielfältigsten Variantionen und Längen hat
Da gibt es keine Engpässe - ich habe da fähige Zerspanungsexperten, CNC- und Erodiermenschen anner Hand
Einen 08/15-Satz kann man sich ja mal zulegen...
Machen wir uns nix vor. Ob die 100 oder 200 Euro kosten ist wurscht, qualitativ sind die alle schlecht wenn man genau hinschaut. Macht auch keinen Unterschied ob 100 Euro für "grausam schlecht" oder 200 Euro für "unfassbar schlecht". Ich habe damit aber bislang ALLES aus- und eingedrückt bekommen.
Sehe ich auch so. Das Fußpedal wäre mir auf jeden Fall wichtig - und ob 6 oder 12 Tonnen - das scheint echt egal zu sein - will ja keine Actros-Hinterachsen auspressen
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Wobei es mich nicht wundern würde wenn die Teile von AliExpress/Temu die selben sind wie die Teile die hier für das vier oder fünffache angeboten werden.
Ehrlich gesagt: mich auch nicht
Nur die Versandkosten machen die Einsparungen völlig kaputt:
Abholung in Guangdong ist unattraktiv
Und unbedingt günstiger sind die auch nicht wirklich - teils sogar teurer: (Beispiele OHNE Fuss-Pedal)
Der hier wäre 40 € günstiger - ist aber nur der 6 Tonnen-Kamerad (die 12 Tonnen Presse ist genau so teuer wie in der Bucht)
Und hierbei kriege ich einfach Bauchschmerzen:
Aus genau dem Grund kaufe ich auch nix mehr im Brexit-Land. Deren Pleite ist halt hausgemacht und so gewollt.
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beide Hände frei habe
Das Argument zählt
Beim Radlager reicht mir eine freie Hand aber bei dem filigranen Wellen- und Lager-Zeug wäre das sicher vor Vorteil wenn man dabei keine Akrobatik betreiben muß
Damit wäre der Preis von 144 auf mal eben 332 € gestiegen
Bei *ALI EXPRESS* ist das günstiger: (bitte nicht ernst nehmen)
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Eine Frage zwischendurch weil lange Ereignisse die Schatten vorauswerfen
Bei der späteren Montage wird eine Presse unersetzlich sein
Ich spiele mit dem Gedanken mir eine anzuschaffen - bis jetzt brauchte ich keine
Vielleicht mache ich dann später auch meine Radlager damit anstatt im Schraubstock
Was habt ihr dafür so benutzt ?
Zur Anschaffung schwebt mir sowas in der Art vor:
Bin gespannt
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Mit dem Karmann Ghia wurde das einstige Familienunternehmen aus Osnabrück weltbekannt.
Produziert wurden dort auch noch weitere "Oben ohne"-Autos.
Doch heute vor 15 Jahren ging eine Ära zu Ende.
ZitatSo gilt das Golf-Cabrio lange als meistverkauftes Verdeckmobil der Welt.
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Der zweite Golf Cabrio IG - Schraubertag in Witten (kostenlose Reparaturen exclusiv für Mitglieder) ging soeben zuende.
Der Hintergedanke sich um den Werterhalt unserer Fahrzeuge zu kümmern sorgte für die passende Motivation - das ist eins der Ziele der Golf Cabrio IG - das steht auf unserer Fahne.
Das Wetterchen war einfach herrlich, die Stimmung war bombastisch und mit dem passenden Grillgut erledigte sich die Schrauberei fast von selbst.
Ein KLR wurde ausgebaut, ein Ölwechsel war auch schon überfällig, eine Schaltung wurde komplett überholt (der Fahrer freut sich ab sofort über das unbekannte Neuwagen-Feeling beim Gangwechsel seines Schätzchens) und ein neuer Innenraum-Ventilator sorgt dafür das die nervigen Geräusche der völlig ausgeleierten Welle ab sofort Geschichte sind und man das Radio nicht mehr so laut machen muß.
Vielen Dank an alle Teilnehmer - der Teamgeist war perfekt - es hat mal wieder riesig Spaß gemacht.
Der Spendenerlös dieser Aktion wandert komplett in die IG-Kasse. Vielen herzlichen Dank im Namen aller Mitglieder.
Wir freuen uns schon auf den nächsten Termin (nach dem Jahrestreffen) - bis dann - man schraubt sich !
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Es IST heile geblieben - einfach mit abziehen - keine nennenswerte Verformung feststellbar gewesen.
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Ich war einkaufen: ein 3-Arm-Abzieher hat´s gebracht
Kollege hat mir einen Tipp gegeben: "Zieh einfach das dumme Blech mit ab - wenn das krumm ist kannste das nachher geradeklöppeln - stell dich nicht so an - da passiert nix"
So war es dann auch - es hat sich NICHT verbogen:
Da packt er prima:
Und "plöpp" - ab ist das Ding:
Hier die beiden Kameraden - Rillenkugellager und Spannblech:
Das Rillenkugellager was in der Getriebehälfte sitzt - das Innenleben muß noch abgepresst werden:
Nun kann es weitergehen:
Einmal ziehen - da hatte ich die nächste Schiebemuffe (für den 1. und 2. Gang) in der Hand.
Die nächsten 3 Gleitsteine und der Synchronring vom 2. Gang kamen gleich mit:
Das 2. Gangrad mitsamt Nadellager habe ich nicht fotografiert. Warum auch immer. Folgt an dieser Stelle noch.
Hier sitzt noch die Lagerschale vom Nadellager der 2. Ganges auf der Welle:
Auf dem oberen Bild erkennt man den nächsten Sprengring. Den hatte ich auch noch demontiert.
Der hält das nächste Teil fest: den Synchronkörper.
Damit kämpfe ich dann nächstes mal weiter.
Bis denne...
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Mal schauen, ich lass mir was einfallen. Theoretisch kann der Anschluss ja auch nach Vorne oder zur Seite zeigen und dann mit einem Adapter an den Ansaugschlauch. Dann drucke ich mir einen Adapter mit extra Schlauch.
Hab oben was gefunden und noch editiert
Wenn der "Nippel" der einzige Unterschied ist dann würd ich den einfach wegknipsen
Noch was gefunden: "NOS":
VW Golf 2 Kurbelgehäuse Entlüftung Original VW Verglnr. 037129101C - , 49,25 €VW Golf 2 Kurbelgehäuse Entlüftung Passt folgenden Fahrzeugen VW Corrado VW Golf 2 VW Golf 1 Cabrio Original Volkswagen Vergleichsnummer 037129101Cwww.bus-ok.de -
Als Abschluss zum Ufo.
Passt leider so gar nicht. Zu Lang. Ohne dass der Schlauch gequetscht wird passt es nicht.
In der Tat gestaltet sich die Suche nach "037129101C" schwierig.
Momentan nicht lieferbar etc...
Gebrauchtes findet man - aber nicht neu...
https://www.ebay.de/itm/126153911415
Mal weitersuchen
EDIT: da ist einer:
Nur mit einem "A" am Ende
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Das Lager geht eh hopps bei der Demontage
Das ist mir klar. Aber das Spannblech soll heile bleiben.
