Beiträge von BI-SE 9
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Na ja, das Thema kann man sich aus allen Sichtweisen schön trinken.
Da muss ich schon auch etwas zustimmen.
Jens macht einiges gut, aber er verkauft auch billigste Teile mit sehr viel Marge weiter.
Händler kommt von handeln, denn ist der Handel noch so klein, bringt er mehr wie Arbeit ein.
Man kann zu hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen daß er den größten Teil der Ware in seinem Shop auch schon selbst probiert bzw. am eigenen Auto probegefahren ist.
Wenn das so "TOP QUALITÄT" ist - warum steht dann nicht dran wer der Hersteller ist ?
Würdest DU so eine Chinatröte kaufen ?
Wer sagt denn daß bei den nicht namhaften Herstellern pauschal Schrott drin ist nur weil man den Nemen des Herstellers noch nie gehört hat. So lange das Teil funktioniert ist doch alles gut, da will niemand nen Preis für die originalste Kraftstoffpumpe mit gewinnen.
Außerdem gibt es ja auch noch die 2 Jahre Garantie / Sachmängelhaftung.
Bzgl. des Ändern der Anschlüsse: Weder für Dich, noch für mich und die anderen die drauf geantwortet haben ein Problem, für manch anderen Hobbyschrauber vielleicht schon? Und deshalb hat auch die Nachbaupumpe mit dem richtigen Anschluß ihre Berechtigung verkauft zu werden.

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Das hier war die Tuning Bibel:
wie der Name schon sagt
Alles Tendenziell Unbrauchbar
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ich geb dir da völlig recht und ich denke auch, dass es die Üumpe mit dem originalen Stecker nicht mehr geben wird.
Der Stecker/die Leitung welche vom Fahrzeugkabelbaum kommt, ist bei mir ziemlich kurz. Wenn ich jetzt noch die Kontakte vom Kabel entferne, wird es noch kürzer und dann wird es schwierig, neue Kontakte/Ringösen anzubringen.
Ich weiß ja nicht wo das Problem ist, die gibt es doch noch, hat z.B. der Jens im Angebot:
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Ah OK, verstehe. Sowas exclusives brauchte ich bisher noch nicht raussuchen.
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Ich weiß ja nicht wo das Problem liegt aber bei mir läuft 7zap (zumindest mit VW) immer noch bestens. Aber vielleicht ist uns die Schweiz auch schon etwas voraus.
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Welches Portal empfiehlt sich bei Euch für Reifen?
Das darf man eigentlich gar nicht öffentlich sagen:
Die letzten Reifen habe ich alle bei ebay in irgendeiner Aktion gekauft und meist dort sogar von A.T.U.
War aber immer der günstigste für den jeweilig ausgesuchten Reifen. Und frische DOT wurde auch immer geliefert.Und bitte: Kein Kommentar dazu.

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https://www.giga-reifen.ch/dun…50-r15/82/v/gi-r-231958ga
Ist aber brutal teuer. Jedoch würde mich die Geräuschauszeichnung sehr überzeugen, ich mag leise Reifen.Ich auch, habe ja noch ein bisschen Zeit bis die Entscheidung letztendlich fallen muß. Aber die schweizer Preise sind ja Gott sei Dank kein Maßstab.
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Ein Reifenthread, da kann man mal wieder eine neue Tüte Chips aufmachen. Bei keinem anderen Thema gehen die Geschmäcker weiter auseinander, dementsprechend fallen die Kaufempfehlungen aus.
Ich würde ja sehr gerne Michelin Pilot Sport 3 montieren (hatte ich ja auch eingangs geschrieben), weiß aber nicht so genau, wie das nachher auf der Sportline BBS Felge aussieht.
Michelin Pilot Sport 3. Nass wie trocken über alles erhaben. Kosten Geld, sind es aber auch wert.
Der beste Reifen den ich bis jetzt auf dem Cabrio montiert hatte.
Ich habe auf meinem G1C ebenfalls seit 2014, also 9 Saison den Michelin Sport Pilot 3 gefahren, würde jetzt auf Grund des Alters zum Beginn der neuen Saison mal 4 frische aufziehen wollen. In den knapp 30 tkm habe die sich nicht stark abgenutzt, die könnte ich vom Profil nach lange fahren. Auch hatte ich, außer am Preis, nicht auszusetzen; fuhr immer gut, nicht laut, Grip auch bei Nässe und in schnelleren Kurven.
Habe auch schon überlegt auf welchen ich dann mal wechseln soll, aber nach den Einschätzungen sowie auch der persönlichen Meinung vom Fahrer des 81 gebauten Einheiten älteren Fahrzeuges tendiere ich doch beim Michelin zu bleiben.
Bei einem anderen Fahrzeug (SLK R170 - gut hat auch etwas mehr Qualm) hatte ich ebenfals die Pilot Sport 3 drauf und war gar nicht zufrieden, die machten bei langgezogenen und schnell gefahrenden Kurven quietschende Geräusche als ob man gleich abfliegt, mit dem Conti vorher und nachher nicht.
Auf meinem G3C fahre ich (ebenfalls in 195/50 R15) die Barum Bravuris 3, aber auch nur weil die damals beim Kauf der Felgen mit drauf und recht neu waren.
Die taugen aber überhaupt nichts, das Cabrio untersteuert und schiebt derbe über die Vorderachse.
Generell gibt es nur von Michelin in der Größe (195/50 R15) einen Reifen wo "Sport" draufsteht, bei den anderen Herstellern fangen die erst ab 45er Querschnitt an, dementsprechend gibt es im 50er Querschnitt nur den Öko- & Komfort 08/15 Reifen für die Hausfrau.
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Dazu gibt’s im Wiki ne extra Kategorie: https://golf1wiki.de/index.php/Kategorie:Motorumbauten
Am einfachsten ist von 2H auf 2E da die Elektrik gleich bleibt
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Im Wiki ist doch der Getrieberechner: https://golf1wiki.de/index.php/Getrieberechner
Motor:
2E 2,0l 8V 115PS
Getriebe:
AMC, CBZ, CHE, CNKUnd zuletzt ersetzt in: DFQ (das wurde dann im 3,5 Cabrio beim 2,0 L verbaut)
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Never change a running System.
Wenn das Getriebe funktioniert, nix dran machen.
Tolle Idee, meist Du das Ernst oder willst Du dann nur die Überreste zum schlachten kaufen?

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Moin moin,
auch herlich willkommen.
TÜV Inspektion Öl Wechsel wird noch alles gemacht.Zahnriemen wurde 2017 gemacht...
Könnt ihr mir paar Tipps geben was ich als erstes machen sollte,ich denke mal das Dach brauch erstmal Pflege.
Dem Automatikgetriebe würde ich mal ein wenig zuwendung schenken, sprich das ATF erneuern (ab besten spülen) sowie auch das Differentialöl erneuern (ist ein seperater Ölhaushalt).
Leider ist das mit dem Differentialöl eine ziemlich bescheidene Arbeit da es keine Ablaßschraube gibt, da baut man am besten den hinteren Deckel für aus und dichtet den danach neu ein.
Öl Wird über den Geschwindigkeitssensor wirder eingefüllt und auch dadran gemessen:
Außerdem sollte man mal auch darüber nachdenken sich beim Automatikgetriebe von dem Öl- Wasserwärmetauscher zu verabschieden und dafür einen seperaten Ölkühler einzubauen, so kann man den Getriebeexitus durch defekten Kühler / Glykolverseuchung ausschließen.
Siehe: https://www.golf3cabrio.de/viewtopic.php?t=25202
und mein Umbau: https://www.golf3cabrio.de/vie…=319077&hilit=ag4#p319077
Auch wichtig ist ein bisschen Rostvorsorge der Schwellerspitzen und mal die Radhausschalen vorne ausbauen und das Leergewicht wieder verringern, die stehen beim G3 immer bis zur Leiste voll Schmodder.
Ansonsten viel Spaß mit Deinem G3C mit AG4
Hier mal meiner mit selbiger Kombination:
PS: Man sieht sich bestimmt mal beim Udo im nächsten Jahr
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Also Stephan, wir müssen mal die Fahrgestellnummern austauschen, dein Wagen muss kurz vor oder nach meinem Wagen vom Band gelaufen sein. Die Flecken sind bei dir annähernd exakt an den gleichen Stellen... dieses Stück blanke Blech an der Spritzwand (wo ich dachte, das wäre irgendwann mal durch mich entstanden) habe ich genau so an genau der gleichen Stelle.
Gruß vom 81. später gebauten ...

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Alles anzeigen
SportLine mit EZ '93 in 2014 erworben, also 21 Jahre alt.
Seitdem einige Verschleißteile wie z.B. Dreieckslenker, Bremsen vorne+hinten, Auspuff, Ventildeckeldichtung, Zündkabel u. Verteilerkappe u. -finger, etc.
Zudem bereits behoben
- Motor durch gebrauchten ersetzt (Motor auf der Autobahn verreckt)
- Abgaskrümmer erneuert (Riß)
- Kühlergrill inklusive Fernscheinwerfer durch Gebrauchtteile ersetzt (Auffahrunfall)
- Instrumentenblende erneuert, später repariert (Befestigungen ausgebrochen)
- Schaltknauf neu beledern lassen (völlig abgegriffen)
- Sitzbezüge Recaro-Sitze durch bessere gebrauchte ersetzt, gereinigt
- Schaltgestänge erneuert (ausgeschlagen)
- Dichtungen Abgaskrümmer inklusive Stehbolzen erneuert (undicht)
- Gewindereparatur im Zylinderkopf zu einem Stehbolzen
- Kühler inklusive obere Halterung erneuert (undicht)
- Gebläsemotor erneuert (verreckt)
- Vorförderpumpe erneuert (verreckt)
- Benzinpumpe, Cache, S-Rohr, Kraftstoffschläuche, Benzinfilter erneuert (porös, veraltet, verrostet)
- gebrochene Feder vorne ersetzt
- Fußraum- u. Stirnwanddämmung inkl. Schwerschichtmatten erneuert (völlig durchnässt)
- Türfolien erneuert (leicht undicht)
- Rückschlagklappen erneuert
- Handschuhfachdeckel durch Gebrauchtteil ersetzt (Scharniere gebrochen)
- Türgriffe durch gebrauchte ersetzt (defekt bzw. billige Nachbauten)
- Ansaugschlauch durch durch Gebrauchtteil ersetzt (teilweise porös)
- PVC-Dach inkl. Gestänge durch gebrauchtes Stoffdach inkl. Gestänge ersetzt (Risse im PVC)
- Klopfsensor erneuert (Vorsorge)
- Teleskopantenne durch Hirschmann Auto2050 erneuert (Teleskopstange angebrochen)
Noch zu tun (evtl. noch mehr...)
- Fahrwerk erneuern (Verschleiß)
- Roststellen Radkasten hinten links beseitigen
- auf weiteren Rostbefall prüfen u. ggfs. beseitigen
- Frontblech entbeulen (Auffahrunfall)
- Batterie erneuern (macht schlapp)
- Motor-, Getriebe- und Ventildeckel-Undichtigkeiten beseitigen
- Fahrertür einstellen (hängt)
- Kupplungsseilzug erneuern (franst aus)
- Hirschmann Antenne korrekt ausrichten
- Dach teilweise erneuern
- leichte weitere Undichtigkeit Stirnwand Fahrerseite suchen
- diverse Dichtungen und sonstige Kleinigkeiten erneuern
- Neu-Lackierung
Gruß
ede(ltraud)
Hi,
hab meinen Sporti (Bj. 91) ebenfalls 2014 (na ja, genau gesagt war es Heiligabend 2013 noch) gekauft und dann bis in den Mai mit den größten Teil der Punke Deiner 3 Listen (bis auf Verdeck - das ist noch einigermaßen gut) restauriert und in den Folgewintern immer mal noch das eine oder andere nachgeschoben.
Von da her ein ganz normales Programm bei einem älteren Gebrauchtwagen.
Auch das "Programm" meines 3er Colour Concept (Bj. 95) fiel nach dem Kauf im Januar 2019 nicht viel anders aus ... ganz im Gegenteil, da musste geschweißt werden.
Von daher würde ich mal sagen das der Beitrag statt zu "das hat mich heute angekotzt" besser zu "Wahrheiten ..." gepasst hätte.

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Ich weiss, ihr haltet mich für vollständig deppert, aber:
Schnapper gemacht heute

Weisser Scirocco Scala 16v, mit original Klima, Servo, Schiebedach, el. Fenster… Meins!

Kann man machen.
Du hast aber nicht Herrn Leifer den aus der Sammlung in Osnabrück abgeluchst?
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Der Dichtring: Kupplungshebel
Genau
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Heute hatte ich mit dem TÜV Kontakt.
Er bat mich darum den Fahrzeugschein vom Cabrio und Spenderfahrzeug zukommen zu lassen.
Hab natürlich keinen Schein vom Spenderfahrzeug.
Liest hier jemand mit der ein 3er Cabrio mit 2e Motor hat und mag mir ne Kopie von seinen FZ Schein zukommen lassen?
Natürlich werden alle persönlichen Daten geschwärzt.
Du hast PN