Beiträge von Poldy

  • Mein Golf 1 Cabrio

    Tja das Thema Auspuff war dann doch noch nicht abgeschlossen.

    War noch undicht und das blöde Hitzeschutzblech hat die ganze Zeit angeschlagen. Das hat mich so hart genervt, dass ich noch mal alles abgeändert habe. Die beiden Bögen sind jetzt am Mittel- und Endschalldämpfer verschweißt und die Verbindung besteht jetzt aus einer V-Bandschelle. Hinterm Mittelschalldämpfer ist er jetzt auch noch mal mit einem Auspuffgummi abgefangen. So gefällt mir das schon ganz gut und alles selbst gemacht. Ja Geschweißt habe ich schon mal besser, aber Edelstahl ist schon verdammt lange her und per MAG Verfahren war es tatsächlich das erste Mal. Zusätzlich habe ich mir noch ein paar Begrenzer für die Endtopfhalterung gebaut.

    Eine kleine Undichtigkeit ist noch da, dann war es das. Endlich


    Auf dem Bild kann man auch gut erkennen was ich meinte mit den Streben der Bühne. Diese sich irgendwie immer im Weg.


  • Leerlaufprobleme

    Kann mich MyGolf1Cabrio nur anschließen.

    Genau das gleich hat meiner auch im letzten Jahr gemacht. zusätzlich war aber noch der kleine O-Ring der Leerlaufschraube nicht mehr vorhanden. Hab mir dann einen neue Schraube gegönnt und den Leerlauf neu eingestellt.


    Sorry hatte nicht zuende gelesen :saint:

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von ulridos

    sag ich ja immer.... der G4 war Qualitativ das beste, was VW je auf die Beine gestellt hat ( zusammen mit dem Passat 3B )

    Wenn nur nicht dieser Softlack wäre der sich nun langsam in den Kisten auflöst und alles kleben lässt....

    Sag ich ja.

    Ich hätte nie meinen G4 Diesel verkaufen sollen. Sparsam und schnell. Alles was danach kam war nur Mist.

    Meine Eltern haben ihren von 3 Jahren mit schlanken 345.000 km an einen Arbeitskollegen verkauft. Da haben wir in über 15 Jahren nur einmal die Hochdruckpumpe abgedichtet und die hinteren Federn gewechselt. Das ding fuhr immer. Mittlerweile hat das gute Stück ca. 450 000 km runter und mein Arbeitskollege grinst jeden Morgen im Kreis, Das war noch ein Auto.

  • Mein Golf 1 Cabrio

    So es ist geschafft...Der Auspuff ist montiert, schlägt nirgendwo an und die erste Polizeikontrolle habe ich auch erfolgreich gemeistert. :les5:

    Aktuell musste ich im Verbindungsohr zwischen Mittelschalldämpfer und Endtopf eine lösbare Verbindung herstellen. Diese werde ich wieder verschweißen wenn ich die Verbindung zum neuen Motor herstelle. Ich musste den Auspuff jetzt schon mit dem alten Motor verbauen, weil der originale meinte abzugammeln zu wollen. Ich will ja schließlich noch fahren in diesem Jahr.


    Gestern habe ich eine Mammut Bestellung für den 1,8T Motor aufgegeben.

    So habe ich z.B. folgenden Komponenten bestellt.

    -neue Hydrostößel

    -Zündkerzen

    -neue Wasserschläuche

    -neue Wasserpumpe

    -neue Spannrolle mit Adapter von Epytec

    -neuen Keilrippenriehmen und Spanner

    -neuen Ölkühler

    -diverse Dichtungen

    -neue Einspritzdüsenhalter von Bartek

    -neue Stehbolzen für den Krümmer


    Wenn das alles da ist, heißt es zusammenbauen und Zahnriehmen einstellen.

  • Mein Golf 1 Cabrio

    Aktuell versuche ich den Auspuff zu verbauen. Da ich ja mal wieder sparen musste, hab ich mir in der Bucht eine gebrauchte Novus Anlage für kleines Geld gekauft. Leider meinte der Vorbesitzer das man sowas mit der Flex demontiert. So hat er z.B. sämtliche Halter am Endtopf und den Übergang zum Verbindungsrohr einfach abgeschnitten. :überz:

    Nach etlichem Fluchen unter meiner DDR Hebebühne hab ich es gestern schon mal geschafft den Endtoft und den Mittelschalldämpfer vernünftig zu befestigen. Jetzt muss ich das ganze nur noch mit dem Verbindungsrohrmigado verbinden. Leider stört hier die eine Aufnahme der Hebebühne. Heute muss ich mir erstmal was ausdenken, wie ich da vernünftig und sicher rankomme.

    Ich würde mal sagen der Bruxler vom Hinterhof hat wieder mal zugeschlagen.... :jump2:

    Wird aber tatsächlich brauchbar und sieht nach dem abschleifen und bürsten auch recht ansehnlich aus.

  • Das hat mich heute genervt :-(

    Kenn ich...

    Ich versuche seid zwei Jahren die Maus in meiner Werkstatt zu kriegen.

    Was soll ich sagen...bis jetzt erfolglos.

    Die Katze des Pastors von nebenan ist leider vor drei Jahren gestorben. Da hatte ich das Problem nicht. Die ist immer über das Dach rein und hat dann auf dem Dach vom Cabrio geschlafen. Die Haare waren das kleinere Problem.

  • 91er Young Line wird 30

    Meiner bekommt nur ein H-Kennzeichen, wenn der Tüv das ganze mit dem 1,8t Umbau mit H einträgt. Sonst bringt mir das nichts. Ich weiß doch auch so, das er 30 Jahre alt ist. Steuer und Versicherung sind so niedrig, dass das auch egal ist

  • Mr. Moons 1er Cabby, Time to say Goodbye

    Das mit Balko tut mir leid.

    Hab im Dezember auch etwas ähnliches erlebt und musste auch einen guten Freund gehen lassen.


    War bei mir auch so, dass ich anschließend fast 2 Monate gebraucht habe, um wieder was produktives für mich selber zu schaffen.


    Der Polo ist mal sehr cool. Das macht bestimmt total Spaß den kleinen über die Strecke zu treiben. War mein erstes Auto.

    Ps. Die Hebebühne kenne ich. Steht bei mir auch und leistet treue Dienste.