Beiträge von ulridos

  • Was macht man so, wenn das Cabrio nach über 30 Jahren im Besitz so langsam fertig wird ?"?

    Meine Glückssträhne halt an ....


    Der Vectra opferte bei Feuchtwangen die Kupplung komplett. ... nix geht mehr.


    Noch 6 km ohne Kupplung zu Ner Opelwerke gequält....


    Versicherung angerufen..... Der Opel wird heim gebracht, wir reisen nach 5h telefoniererei und Wartetei mit einem Seat Alcantara weiter ?(

    Statt um 19 erst um 23 Uhr die erste Etappe beendet. Abendessen fällt aus.


    Erster Tag also schonmal extremst chice gelaufen ||

  • Was macht man so, wenn das Cabrio nach über 30 Jahren im Besitz so langsam fertig wird ?"?

    Und da isser wieder ..... Der Alfa ....



    Steht n halbes Jahr rum und springt an als wäre nix gewesen. Mehrmals in die Halle für TÜV und Bremsen reparieren.

    Gestern um 20 Uhr nochmal vorgefahren und etwas geputzt und gewienert um dann um 0 Uhr (Saisonbeginn) nach Hause zu fahren.

    Daheim in der Einfahrt abgewürgt .... Und geht nicht mehr an. Anlasser klackt nur noch und zieht die Spannung komplett runter. Schnell die fast neue 100 Ah Batterie aus dem Opel reingeworfen .... dasselbe . Anlasser wohl tot ☹️


    Also gleich mit dem Opel in den Urlaub fahren 😔😢

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von Udo_87

    getreu dem Motto:

    "Eure Armut kotzt mich an" :D

    Da ich ja die Tage nach A und I fahre ...... schaue ich gerade nach den Spritpreisen ..... und diese fallen sowohl in A und I seit 4 Wochen kontinuierlich ..... während sie in D seit 4 Wochen kontinuierlich steigen ..... wir kaufen anscheinend auf einem anderen Weltmarkt ein .

  • H-konformes Radio für mein Golf 1 Cabrio (1991)

    ich habe das MCR 1116 ohne DAB , sieht genau so aus, gibts aber nicht mehr. Beleuchtung ist dezent , aber eher weiß ----- nicht umschaltbar.


    Das mit dem Radio umbauen sollte funzen.... ob das später noch jemanden bei TÜV interessiert, wird man sehen . Ich denke da gibts auch ne Grauzone, spätestens wenn mal UKW abgeschaltet wird ( sollte es schon mehrmals) wird man auch neuere Geräte zulassen müssen .

  • H-konformes Radio für mein Golf 1 Cabrio (1991)

    Adapter von DIN auch Cinch gibts natürlich auch, Da musst Du aber aufpassen, dass das mit dem Pegel passt . DIN hat meist um die 500mV Chinch deutlich weniger. Bei vielen älteren Alpine Verstärkern kannst Du das anpassen .....


    Ältere Alpine Radios passen Imho tadellos ins CAb mit der grünen Beleuchtung, haben auch Chinch Ausgänge.

    Werden inzw. aber auch recht hoch gehandelt https://www.ebay-kleinanzeigen…e-top/2179548108-223-8474


    Alpine war in den 90ern High End und einige hatten auch 2 Vorverstärkerausgänge .


    DAs hier auf jeden Fall

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  • Preisfindungsbesprechung Persenning beige

    Zitat von PHOENIX

    ...damit sich der Smombie, dem man beide Beine bricht weil man ihn mit der Frontstoßstange ungebremst anfährt, dem man eine Platzwunde beschert weil er danach mit dem Kopf voll in die Windschutzscheibe knallt, dem man mindestens einen Arm bricht weil er beim Ragdoll-Überrollflug an der A-Säule und am Überrollbügel hängen bleibt, nicht noch zu guter Letzt mit der Verdeckspitze am Ohrläppchen verletzt. :|

    genau deshalb...


    Und genau deshalb haben neuere Motoren die Steuerkette hinten am Motor, damit der Fußgänger, dessen Kopf durch Haube und Steuergehäuse geschlagen ist, nicht durch die die drehenden Teile verletzt wird......

  • Was macht man so, wenn das Cabrio nach über 30 Jahren im Besitz so langsam fertig wird ?"?

    Zitat von todi

    Oh, Deine siebenjährige Pechphase scheint vorbei zu sein... :op46:


    Auf Holz klopf... :bang:

    ²³

    Aber die nächste beginnt.


    Da direkt mit Saisonbeginn eine große Tour geplant ist, stand nun AU HU auf dem Plan.


    Die Zicke quittiert das mit Inkontinenz.


    Die an der Servolenkung ging noch als geringer Mangel durch.


    Die am Bremssattel h.r war dann doch des guten Zuviel. Die Kiste wurde festgesetzt und gestern Abend gab's neuen Kolben und Dichtsatz und ne Plakette. Die Servo kommt im Winter dran .


    Jetzt gibt's Mittwoch noch ne Handwäsche und ab 24 Uhr ne 10km Testfahrt nach Hause. Um 7 wird dann gepackt und los geht's.

  • Warmlaufprobleme beim Vergaser

    Gut. Diese Ablagerungen im Vergaser ... Wer weiß, was da in 40 Jahren alles passiert ist.


    Den Spritfilter würde ich turnusmäßig mit Ölfilter tauschen, die halten nicht ewig.


    Die Kondensatoren sind halt hoch beansprucht und verhindern Funkenbildung am Unterbrecherkontakt. Die waren früher schon oft Problemursache.... kennt ja heute keiner mehr....


    Ich würde mir ein paar Kontakte und Kondensatoren auf Halde legen, solange es die noch gibt.

    Oder .... Ab 1980 gab's dann im Rocco, später auch im Golf die kontaktlose Zündung..... habe ich damals umgerüstet....

  • Ein Weißer mehr... Teil 2

    naja ... fürn n Voll-Alukühler mitsamt flachen Lüftern finde ich den preislich OK


    Wenn der mal platt ist, lassen Deine Enkel da n neues Netz einlöten .... :D


    Edith: ach ja .... der Wasserschlauch mit T Abgang zum Ölkühler gibts Imho auch nicht umsonst ..... ;) :D

  • Ein Weißer mehr... Teil 2

    Dein Problem wird der untere Abgang des Behälters.


    Beim 1.8T liegen vor dem Zahnriemen Wasserschläuche wo der Behälter dann dran geht . Du müsstes einen 18 oder 20mm Schlauch vom Behälter nach unten irgendwo an den Rücklauf des Wasserkreislaufs einbinden..... normal ist der ja hinten bei Wasserstutzen Heizung angebunden ..... beim 827


    ob das dann chic zu lösen ist ?!