Beiträge von ulridos

  • Ich brauche mal die Elektroniker hier, Heizung elektrisch ansteuern

    seit gestern gilt das Projekt als gescheitert. Im Prinzip funzt es,bis auf die geschilderte Hysterese.


    Das anfängliche Problem des hängenden/ klemmenden Ventils hat sich aber nun auf einer 300km Fahrt auch mit dem Markenteil wiederholt ..... Da die Grundstellung des Ventils stromlos offen ist, war es die ganze Fahrt über recht warm im Auto 😅


    Also einfach an , aus ist grundsätzlich blöde, brauche also ein motorbetriebenes Kugelventil und eine Zweipunktregelung.


    Aber ersteres wird schon zu klobig im Motorraum.... ich glaube ich such mir einfach einen neuen Weg für den alten Seilzug und rüste zurück.... genug Zeit verdaddelt 🫤

  • das hat mich heute erfreut :-)


    Da musste ich erstmal googeln , was das ist 😃


    hässlich wie die Nacht, aber excellente Raumökonomie. Das Ding ist genauso lang wie der Golf, 10 cm schmaler, aber Platz innen wie ein grosser plus Kofferraum


    Und selbst mit 24 PS knallt der Holländer da noch ne AHK dran 🤣

  • Bremse Hinterachse nicht ok

    dieser Spaß kommt auf die E-Autofahrer im großen Stil zu. Durch den Rekuperation wird kaum noch gebremst und nach drei Jahren sind die Bremsen vergammelt .


    Ich sag immer wieder ... benutzt Eure Bremsen .... und jede Woche auch Mal ne richtige Vollbremsung bei 80 kmh bis fast an die Blockiergrenze ......

  • Beleuchtung - LED Scheinwerfer oder LED H4?

    Zitat von All Eyez on me

    Alles Mögliche wird aufgeführt....nur der Scirocco nicht. Ich könnt brechen...

    ich fürchte das wird auch nix ... bei den Stückzahlen. Dann eher noch für den Rocco1 als 2 . das sind wenigstens Rundsw drin, die evtl. auch woanders verbaut sind.


    Aber der Rocco2 hat doch völlig eigene Scheinwerfer.... da wird ne Typisierung für den Hersteller sicher nicht lohnen.


    Das kommt irgendwann, wenn man bemerkt hat, dass die Teile quasi in jedem geprüften Scheinwerfer funzen und man eine allgemeine Zulassung erteilt

  • Phönix aus der Asche

    So ein chice kann Dir bei jeder Vers. passieren.


    Der Vectra ist auch bei der HUK. Als 3 jährigen gekauft für 8000€ ist mir 3 Wochen später in NL ne Schneeladung vom Ferienhaus auf den V. gerutscht und hat das Gesamte Dach des Kombis eingedrückt. Obwohl ich freie Werkstattwahl hatte, hab ich das komplett der HUK überlassen, den Schaden zu richten. Eine neue, ab Werk Laser verschweißte Dachhaut wurde heraus getrennt. Die neu gelieferte war krumm, die 2. Lies 4 Wochen auf sich warten.

    Beim Ausbau ging noch die Windschutzscheibe hopps und die Dichtung des Antennenfußes. Letztere gab's nicht einzeln, sondern nur komplett mit Fuß. Da dort auch die Naviantenne drin sitzt, kostete das Ding über 500€ , die WSS nochmal 700.

    Aus der anfänglichen Schadenhöhe von 5500 wurden dann zum Schluss mit Mietwagen gute 8600€.


    Aber ich hatte 0 Stress, die HUK hat das alles sauber geregelt.....


    Auf der anderen Seite höre ich von Gutachter und Werkstätten immer wieder von Ärger mit denen bei der Abrechnung ....

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Bin gerade in NL mit Cabriolet inkl 750 kg Anhänger.


    Nach ner Radtour gestern hielt mich die NL Rennleitung mit dem Gespann an, weil Zugfahrzeug und Anhänger mit denselben Kennzeichen unterwegs sind.


    Diese Regelung ist den Jungs unbekannt und es wurde eine Anzeige aufgenommen ...


    Auch das ich für beide Fahrzeuge eine eigene Zulassungsbescheinigung habe änderte nichts daran.....

    Einen weiteren berittenen Polizisten könnte ich von der Richtigkeit der Zulassungen übrzeugen, der gab seinen beiden Kollegen dann ne Lesestunde, die dann mit zwei hochroten Köpfen und hundert Entschuldigungen endete .....


    Fachkräfte......


  • Das hat mich heute genervt :-(

    Zitat von Richy83

    Heute die erste Seite neue Bremsbeläge an der HA gemacht und einen neuen Entgegner gefunden...diese Blöden Federn ;(^^  :box:


    Hab es vorher noch nie gemacht. Hat aber geklappt. Die zweite Seite wird dann besser :thumbup:

    Kleiner Tipp


    Obern Verstellmechanismus mit Keil und waagerechter Feder und Bremsbacken in den Händen zusammenbauen.

    Dann das Gebilde über den Radbremszylinder schieben und in Position bringen. Unten die Beläge nicht in der Montageposition, sondern davor legen. Die Haltefedern mit dem Pin und dem Runden Blech vorn und hinten montieren.

    Die untere waagerechte Feder anbringen.

    Dann erst die eine, dann die andere Bremsbacke mit Wasserpumpenzange packen und unten in Position einhaken ....


    Dann die Feder vom Keil anbringen, feddich

  • Ventildeckeldichtung Kork oder Gummi?

    die Unterschiedlich lagen Stehbolzen sind dabei, weil Du auch beim 2H unterschiedlich lange Bolzen brauchst.Die Dichtung passt bei fast allen VAG Modellen der 70er bis 90er Jahre.... da braucht der ein oder andere Mal kurze, Mal lange Bolzen ...