Beiträge von ulridos


    Da hätte ich sofort noch was für alle, die n 2H fahren .....

    Wasserstutzen vorn am Zylinderkopf, da wo die Temp-Fühler drin sitzen ....


    37 121 133 C


    1€ inkl. Versand


    https://www.ebay.de/itm/Kuhlwa…tung-1-Stuck/203286170520


    thumb?id=1877057&m=0&n=0&lng=de&ccf=94077806





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    hier noch einer für 75- 90 PS gelistet


    37 121 133 A

    37 121 133 B

    https://www.ebay.de/itm/Kuhlwasserflansch/164717441824


    h-preview.jpg

    habe damals mehrfach im VW Autohaus nachgefragt, muss so 89 bis 91 gewesen sein. Vielleicht auch weil es ein 80er JB mit Solexversager war. Evtl. gabs die Nachrüstungen auch erst für die späteren mit 1B3 Vergaser ?!?


    Habe um die Zeit herum mehrere Autos auf U-Kat nachgerüstet .... nur mein eigener ging nicht .....

    was auch funzen würde :


    https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s00?ie=UTF8&psc=1


    hatte das ja für meine Heizung gekauft zum testen ..


    2 Potis sind darauf .... mit einem regelst Du wie lange es einschaltet, mit dem 2. wie groß die Pausen dazwischen sind .


    deshalb fragte eich , was die Orig Schalter machen .....


    Edit. Ach Du hast die Box schon.... dann ist ja einfach .


    Genau, das Waeco Relais wird nur benutzt um ein belastbares geschaltetes Zündplus zu erzeugen .

    Da die Zuleitung von der Batterie zur ZE nur ein 6mm² ist, würde ich das auch bevorzugen .....

    ganz einfach .... zum reklamieren der beiden defekten muß ich die einsenden . Dauert einige Wochen .


    So lange könnte man also garnicht fahren .


    Ich habe nun 2 funktionierende und baue die dran. Dann sollen die die reklamierten irgendwann erstatten . Tritt in der nächsten Zeit ein weiterer Defekt auf , werden die Karten neu gemischt . Nachbesserungsversuche hatten Sie dann genug, danach folgt Rücktritt vom Kauf .

    Was etwas Hoffnung macht.... es sind immer die hinteren betroffen ... evtl hatte der Vorbesitzer das ganze nicht gut genug befestigt und Vibrationen die hauhdünnen Kabel beschädigt. Den einen Versuch mache ich noch, habe neue Halter gebaut und werde die Kabel besser befestigen .

    Ja... und wenn Du auf Low stellst zieht das Relais an und schaltet die eine Matte auf den Low Ausgang des Schalters .... aber die andere Matte eben nicht ... sehr abstrus ....

    Limo JB wäre ja spätestens 1983..... da gabs noch keine KATS .


    Ging bei VW ab Werk so um 87 los, da hatte ich einen G2 mit U-Kat ab Werk.


    Habe mich Anfang der 90er nach nem U-Kat für mein JB Cabrio umgetan.... gab aber nichts .... auch nicht zum nachrüsten .....

    die haben keine da..... in Duisburg war noch einer ... und einer in Wuppertal.....


    Den in Duisburg habe ich nun abgeholt.... mal eben 70km fahren für einen Blinker ...... :rolleyes:


    damit gibt es nun 9 dieser Blinker von denen 5 in kürzester Zeit defekt waren ..... :thumbdown:


    eigentlich habe ich keinerlei Lust die noch einzubauen .....

    Gazzini LED Blinker .... Louis... https://www.louis.de/artikel/g…mRWXXt4V5wpBoCy-YQAvD_BwE


    Boa.... die MT 07 meines Sohnes hat beim Kauf LED blinker montiert.


    Nach dem Winter nun funzt h.r. nicht mehr . Einen neuen bestellt, lieferzeit über 14 Tage ..... in der Zeit fällt schon der nächste h.l. aus :wut: bevor Ersatz da ist.


    Vorbesitzer kontaktiert, Rechnung erhalten.... im August gekauft, im September schon 2 erneuert.


    Louis kontaktiert, für Reklamation müssen die eingesendet werden. Also.... erstmal noch einen kaufen . Dortmund hat 2.... , reserviert, um dann vor Ort festzustellen dass die beiden nicht da sind ( das war Dienstag, die beiden werden immer noch als vorhanden gelistet)

    Vor Ort neuen bestellt, der heute ankommt aber schon in der Verpackung defekt ist .


    Was ein Kernschrott .... für 40€ das Stück

    Jetzt fahre ich nach Duisburg, da soll noch einer sein .... .... :evil::evil::wut::wut::wut:

    Tja... dann toppe ich das Mal ...


    BJ 80 seit Februar 88 bei mir ....

    Damals mit 188tkm.

    In den ersten 8 Jahren als Daily Driver, seit 92 mit 16V Motor, ab 96 dann nur noch als Zweitwagen.

    Gesamtlaufleistung .. geschätzt 300000km . Seit 2008 genau 13000 km gefahren.....

    Naja.... Ist ja schon ne Fummelei.


    Um von unten Ran zu kommen muss das Rad ab, dann ist Zug auf dem Lager....


    Wenn man nur Mal die Domstrebe entfernen will um am Motor etwas zu schrauben wird das n Akt mit aufbocken vorn, Räder ab und dann an Feder vorbei da oben im Dom die Schrauben gegen zu halten.


    Dann flutscht das nach unten und seitlich weg.... also meins wäre das nicht .