Hallo und willkommen hier. Schönes Auto.... sieht alles sehr Original aus
Ich würde sagen... das VW Zeichen war in den späteren BJ immer schwarz.
Die Griffe sind original und könnten etwas Kunststoffauffrischung gebrauchen ....
Aber da kommen schon noch die unsere Spazialisten ( oder heißen die Fetischisten ??? 
)
Habe weiter recherchiert. Beim Fiesta liegen geschlossen auch die volle Spannung von 14V im Betrieb an .
Bei ganz heiß liegen 0V an . Alles dazwischen wird das Ventil angetaktet ... das Verhältnis zwischen auf und zu variert.
Somit sollte meine Idee in den Grundzügen funzen, nur das gekaufte Material ist anscheinend im Zubehör für Ford noch weitaus schlechter als bei VW.....
Ich kauf nochmal ein Originalteil von Focht .....
ein paar km Fahrt reichen für die Durchmischung .
Sieb reinigen wird nicht schaden.... andererseits glaube ich nicht daß da nach ein paar km was drin ist.
ja, die geht auch wieder ..... und der 159 war auch .... zumindest vorn .... gelungen .
Aber der 916.... der Mito .... Giulietta...... 
Verdammt ... dieses Ventil ärgert mich .
habe es simpel mit 12V angesteuert, zieht dann rund 0,8A .
Wenn das Ventil anzieht, ist der Wasserkreislauf zum Wärmetauscher zu.
Trockenübung funzte, bei erster Testfahrt versagte das Konstrukt schon und schloß nicht mehr korrekt als es heiß war .
Neues Teil besorgt..... Auf dem Tisch mit 12V beaufschlagt .... funzt . Nach 10 min wird es aber sehr warm ... und öffnet nicht mehr ganz . Sehr seltsam .
Um die Heizung abzustellen, muß das Ventil dauerhaft angesteuert werden ....
Hab dann mal mit der Spannung gespielt. Mit 6V zieht das Ding zwar an, schließt aber noch nicht ganz dicht. Dicht ist es mit 7V .
Habe es dann mal 30 min mit 8V betrieben.... wird nicht mehr ganz so warm .... und öffnet auch bei 0V . Jedoch hakt auch da noch etwas, der Durchfluß wird nicht ganz frei gegeben .... sehr seltsam.
Sollten alle Zubehörteile für die Fiesta Schrott sein ? 
Die Dinger kosten zwischen 15 und 30€ .... Original Motorcraft 90 €
Ich glaube ich teste noch ein Originalteil .....
Hast Du jetzt Alfa liebgewonnen?
zumindest wiederentdeckt 
Mein Vater hatte früher 2 Alfas ..
zuerst : https://www.auto-motor-und-spo…eriesubstanz-entscheidet/ war ne total geniale Idee als 3facher Familienvater
Danach noch den hier :
Wirklich interessieren würde ich mich für einen Alfetta GTV
https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV
Damals baute Alfa noch wunderschöne Autos....
dann schreib mal ne PN .....
Tiemeyer ist hier in BO der Händler an dem kein Weg vorbei führt.... macht schweinepreise über die sich alle anderen Anbieter hier aufregen .... sind aber auch alle 2 Jahre insolvent um dann irgendwie wieder weiter zu machen ....
Ein Freund von mir musste vor 4 Jahren sein Auto 3x bestellen .....
Wieviel Frühjahre denn?
Das fehlende Rücklicht habe ich übersehen, das könnte wirklich was dauern .....
Du meinst besser was solides ???
Der da würde mich wirklich reizen :
Grübel .......
Kleines Frühjahrsprojekt ....?!!
Zu den Gummis kann ich nichts beitragen.
Aber um das Domlager heraus zu bekommen müssen Federspanner benutzt werden und ja, die dicke Dämpfermutter muss ab
Würde auch am Schalter suchen. Evtl ein Kabel abgerutscht ... Oder Schalter defekt
GTÜ
Ich frag mal ob er da Bock drauf hat .... ist ziemlich ausgebucht der gute .....
Die ... da war ja vom alten Verdeck die unteren Scharniere für den Scheibenrahmen angeschraubt.
Für das neuere Verdeck ist der Bereich anders gelöst undstützt sich mit einem Hebel neben der Hutablage ab . Da sind dann auf den neueren Seitenblechen der Hutablage Aussparungen und Befestigungslöcher.... kann man aber bestimmt auch einfach so dort aufschrauben
ist das ne Waschstraße ?? 
das wurd mir wohl in die Wiege gelegt .
hab nun gleich mal 2 verschiedene Hersteller geordert....
mich wundert ja, das Du nicht auf Erfüllung des Kaufvertrages pochst .....
An der rot markierten Stelle ist bei Dir ein Gewinde in der Karosse ??
Bei mir fehlte das .
DAnn musst Du noch schauen wie Du die unteren Scharniere befestigst. Beim alten Verdeck war das hinten unten am Rahmen unter dem Fenster angeschraubt. Bei den neueren stützt sich das neben der Hutablage ab ... das ist auch der HAuptgrund warum das neuere Verdeck offen so viel tiefer liegt.
Das siehst Du vielleicht, aber Todi mit Sicherheit nicht
....
Dann lern lesen
In Deinem ersten Link vermutest Du selbst das beide passen müssten, schaut man sich aber die FIN an, siht man , daß die ersten richtig sind.
Vergleicht man die Stückliste, sieht man das die Bremsscheibe in beiden Sätzen identisch ist.
Klickst Du dann das Bild der Bremsklötze an, sieht man das die auch identisch sind, bis auf den mit dem Kabel. Aber auch da ... gleiche Bauform ...
Oder hör gleich auf mich und kauf TRW.... ( Mit ATE hatte ich vor ein paar Jahren mehrmals Ärger mit rubbelnden Scheiben .... und ich bin nachtragend)
ja ... gut das da die Ersatzteile von so guter Qualität sind ....
