also.... da ich gestern das Cabrio meiner Eltern wieder für die Saison in Betrieb genommen habe, möchte ich gern auch hierauf wieder verweisen :
https://archiv.golfcabrio.de/f…persport-edelstahlauspuff
Das Ding klemmt nun seit 15 Jahren unter dem Auto.... sieht immer noch top aus und klingt immer noch sonor sportlich vor sich hin .... 
der Link bei Kleinanzeigen ist aber Micha Heiliger ...
Den kenne ich bisher auch als Anbieter der Teile....
Mist ... zu langsam .... Ich brauch mehr Abkürzungen .... 
die NFL Blinker sind deutlich voluminöser.
Die VFL Blinker passen auch, sitzen dann aber viel zu tief im Stossfänger , sodaß diese nicht mehr korrekt nach Stvzo sichtbar sind. Müssten dann bei der Montage mit 15mm Röhrchen unterfüttert werden ....
hab da vorhin was von mehr als einem Jahr gelesen...
Aber wer will/ kann das kontrollieren ?
Auf Malle habe ich vor Jahren etliche Autos mit deutscher Zulassung und meist auch gültigem TÜV gesehen... da war es wohl üblich dass ab und an ein deutscher AAS vorbei geschaut hat, siehe den gestrichenen Passus oben.
Man wird behaupten jedes Jahr einmal damit nach D zu fahren und gut ist .....
Alles anzeigenABS - Antiblockiersystem
eFH -- elektrische Fensterheber (FH)
eSD -- elektrisches Schiebedach
FL - Faceliftmodell
GKB - Getriebekennbuchstabe zur Unterscheidung der verschiedenen Getriebe
Kl.15 - Klemme 15 ... Zündungsplus
Kl.30 -. Klemme 30 ... Dauerplus
KLR - Kaltlaufregler
LMM - Luftmassenmesser
MKB - Motorkennbuchstabe Eindeutiges Erkennungsmerkmal zur Unterscheidung verschiedener Motoren
NFL - Nachfaceliftmodell ( Also nach dem Facelift gebaut )
VDD - Ventildeckeldichtung
VFL - Vorfaceliftmodel ( Also vor dem Facelift gebaut)
ZKD - Zylinderkopfdichtung
ZZP - Zündzeitpunkt
Das G1 Facelift kam mit dem Bodykit....
Man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege, aber wenn ein Auto eine deutsche Zulassung hat ,also deutsche Kennzeichen, kann ich doch keine italienische TÜV Plakette bekommen?!
Oder ist das wegen der EU möglich?
Nope...
Ist ja das Problem vieler Wochenendhausbesitzer auf Malle etc.
Alle 2 Jahre muss die Kiste zurück auf deutschen Boden für die HI.
Oder es findet sich ein AAS der dort während seines Urlaubs die Kiste prüft... und es mit dem im Prüfbericht eingetragenen Prüfstandort nicht so genau nimmt .
Versicherung ist auch ein Problem, fa meistens versicherte Auslandsaufenthalte zeitlich begrenzt sind.
Edit:. Man braucht im Ausland gar keine gültige HU .
Insofern könnte es mit den italienischen HUs passen um dort Ärger zu vermeiden ...
Dann lasst uns hier mal so die gebräuchlichsten Abkürzungen sammeln, die bei KFZ und insbesondere beim Golf Cabrio gebräuchlich sind .
Am besten den letzten Thread zitieren und Erweiterungen alphabetisch einsortieren ....
ABS - Antiblockiersystem
eFH -- elektrische Fensterheber (FH)
eSD -- elektrisches Schiebedach
FL - Faceliftmodell
GKB - Getriebekennbuchstabe zur Unterscheidung der verschiedenen Getriebe
MKB - Motorkennbuchstabe Eindeutiges Erkennungsmerkmal zur Unterscheidung verschiedener Motoren
NFL - Nachfaceliftmodell ( Also nach dem Facelift gebaut )
VFL - Vorfaceliftmodel ( Also vor dem Facelift gebaut)
Hallo ..... und willkommen ....
schickes Teil .... (also das Auto .... )
Mehr Bilder würden nicht schaden 
Viel Spaß hier im Forum
und ... das seltene ... absolut rare LT28 Lenkrad.....
Mein Gott was ne Runkel .... was man auf 60tkm alles verpfuschen kann
Bj 84 .... 2H Motor, Karmann Verbau .... und alles bestimmt Original .... also ein typisches Auto für Nils ..... 
Übrigens ... der Toscana meiner Eltern ... wurde 2004 mit 68tkm gekauft ... bis dahin belegbar .
Nun hat er .... 115tkm weg ... nicht mehr belegbar.... aber meine Mutter fährt den keine Tankfüllung pro Jahr mehr ... aber abgeben möchte sie ihn nicht ......
...Siegmund Freud hätte seinen Spaß daran...
an mir auf jeden Fall .... 
das Forum überaltert zusehends ....
Diskussion driftet vom Preisniveau übers rauchen zum Handjob ab .....
Was machen die Gebrechen sonst so ??? 
tja, wie mans nimmt...
Für meinen Alfa gibts keine Luftmassenmesser mehr.... und die von Ali nachproduzierte Ersatzplatine im LMM funzt tadellos ....
der Spannungsregler ist für Wassertemperatur und Benzinanzeige. Wenn der spinnt, spinnen beide Anzeigen.
Öltemperatur könnte dee Geber defekt sein, oder das Kabel vom Geber abgerutscht.
Wassertemperatur gilt zu prüfen ob sie wirklich so niedrig ist = Thermostat defekt oder ob die Anzeige falsch anzeigt....
Nehme alles zurück.
Eben mal rumgesucht..scheint bei den Recaros im Sportline wirklich so zu sein.
War mir gänzlich neu
Die Recaros haben die Hebel immer beidseitig ....
laut Werkstatt sind die Schläuche etwas zu lang (so wie Guido schreibt)
aber kürzen kann er die nicht, weil die verpreßt sind?
Der eine hat ein loses Ende zum anschrauben an den Behälter. Wenn das ein neuer ist, ist der mit Werkstattmitteln anzupassen ( scharfes Messer)
Der ander hat natürlich eine fixe länge... und passt auch.
den kann man auch nachrüsten.
Die Schläuche gehen vom LG aus nahe am Rahmen entlang über das Getriebe, dann runter am Anlasser vorbei unterhalb des Ölfilters entlang ... dann der eine zur Servopumpe, der andere hoch zum Behälter.
Wenn die Schläuche gebraucht sind, passt die Länge, bei neuen Schläuchen muss der zum Behälter etwa 10cm gekürzt werden, weil er auch für Passat passt.
Wenn der komische Halter fehlt, die Schläuche mit Kabelbinder im Bereich des Anlassers mit Kabelbinder ans Getriebe locker absichern
Nope ...
Einstufung war ... 55/75/ 90/ 115 /150 PS und dann alles darüber..... (bei PKW)
Aber .... ich sehe auch wie man sich täuschen kann.
Abgasnorm Euro1 kam erst 1992/1993 verpflichtend ... und damit auch in de EU
Gutes Auge!
War damals natürlich noch nicht EU,...
...
ja gut, da hieß es noch EG .....
