die sind inzw meist bei 200€ für die Reparatur....
da musst Du ausbauen , einsenden , warten .... und nach der Reparatur das Teil wieder einbauen ......
Beiträge von ulridos
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die staubarmen Beläge und Rentnerfüße auf der Bremse sind ein grundsätzliches Problem ..... egal welche Hersteller Du verbaust
letztens noch .....VW Originalteile, nicht staubarm, 20 Jahre Rentnerfuß ....:
Hatte ich aber auch schon deutlich schlimmer .... da war noch 1,5cm Bremsscheibe mit funzendem Tragbild.....
Straubarme Beläge schaffen es einfach kaum eine angerostete Bremsscheibe wieder sauber zu bremsen ....., verschlimmern das Problem des wenig fahrens , sanftes bremsen, lange Standzeiten ........
Hinterachse Scheiben potenzieren das Problem nochmals ...
vorgestern noch auf der Prüfstelle .... 5 Jahre alter Quasquai (<- schreibt man das so ??? ) die hintere Bremse nach 52tkm völlig verrostet , bei noch min 50% Belag
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ich habe in den letzten Jahren mit TRW immer gut gelegen.... im Opel auch Zimmermann ....
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Muss ich *SOWAS* wirklich bei den Kleinanzeigen inserieren oder womöglich sogar noch kaufen
Ich stelle mir gerade vor ich würde sowas wirklich abholen
Ich würde vor Scham mit Motorradhelm hinfahren oder das nächste Loch suchen
nein , musst Du nicht, kann ich Sonntag auch direkt bei Dir an der Halle abholen ......
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ich kann nicht zusagen , kann erst Sonntag kurzfristig entscheiden .....
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das lustige ist .... das ist 50m von meiner alten Halle entfernt .... wir haben mehrere Jahre nebeneinander geschraubt, ohne uns zu treffen
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Interesse an Kotflügeln .... ich komme am besten mal vorbei....
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der Preis ist man gut ....,.
f.becker sagt eigentlich nichts ..... ist Imho Hausmarke von kfzteile24.de
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Wert sind sie das , wenn sie jemand kauft .
Bis dahin ist es nur eine horrende Preisvorstellung
und ... ganz ehrlich .... die Welt dreht etwas durch was diese Dinge angeht..
Ich habe meinen Keller voller Kreidlerteile verscherbelt und mir ne Etage im Burj Khalifa von dem Kram gekauft .
Ich hatte schon Teile, die ich vom Zustand für unverkaüflich hielt im Schrottcontainer gehabt .... und diese wieder herausgeholt
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Die Geschichte könnte passen .
Mein 35i Mj 95 Kombi damals habe ich als F Reimport direkt beim deutschen VW Händler gekauft .... ohne NSW... Die Ausnahmegenemigung gabs also 1995 noch .....
So wie das damals aussah waren nur die Papiere in F .... Um ne Übergabeinspektion einzutragen ..... 😏😉
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LWR ist seit 1.1.1990 Pflicht . https://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtweitenregulierung
VW hatte für die 90er Cabs ne ganze Zeit eine Ausnahmegenehmigung, die so auch in den Original Papieren eingetragen war .
Mit den neuen Fahrzeugpapieren ab 2004 wurde dieser Eintrag leider häufig nicht übernommen ..... und dadurch ist die Ausnahmegenehmigung futsch und LWR muß nachgerüstet werden .... oder man versucht bei der Zulassungsstelle diesen 16 Jahre alten Fehler korrigieren zu lassen .....
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Watt en scheid ..... die verbotene Stadt .....
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gehört da noch dieses Film rein ???
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Nur mit Tuch rein bekommst Du nicht genug raus um sinnvoll Frostschutzmittel rein zu machen.
Wenn da noch Horsts Füllung drin ist, kann ich mir nur vorstellen, dass noch G11 drin war und das mit dem G12 reagiert hat..... daher die Farbe.
Die beiden sollen niemals miteinander vermischt werden.
Aber dann hat es Zeit bis Frühjahr mit der beschriebenen Spülung .... Und dann G12+ nehmen ....
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Das ist moderner Neukram :).
Da wird der Befehl zum öffnen über CanBus dem Türsteuergerät mitgeteilt das Fenster zu öffnen ... Und nicht einfach per Schalter und Kabel angesteuert.
Ohne Programm zur Fehlerdiagnose wie VCDS kann man da kaum sinnvoll auf Fehlersuche gehen.
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richtig .
Zusätzlich schmiert das Zeug bewegliche Teile, hält Dichtungen geschmeidig , erhöht den Siedepunkt.
Wenn die Brühe braun ist, ist viel zu wenig bis gar kein Frostschutzmittel drin.
Wenn der Motor so Frost ausgesetzt wird, wird er wohl schnell beschädigt werden .... 8ch wurde das System schnellstmöglich spülen und neu befüllen
Motorspülung / Kühlwasser komplett wechseln – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
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Mit dem Motor bin ich auch etwas schlauer.
Der wurde zerlegt um Tuningmaßnahmen abschätzen zu können ( Umbau auf 3,5l). Da das Ergebnis 5stellig ausgefallen wäre, wurde das Projekt aufgegeben.
Ich werde den nun mal auf Verschleiß durchmessen .... und wenn alles innerhalb der Toleranzen liegt, wird er einfach wieder zusammen gebaut 😊
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und gestern abend mal die Klimaanlage abgedrückt, da ich nun schon 2x die komplette Füllung verloren habe.
Beide letzten Füllungen ging eine Dichtigkeitsprobe voraus mit Stickstoff abgedrückt, danach Vakuum gezogen , danach gefüllt. Immer nach mehreren Monaten die Anlage wieder leer .
Nun mal selbst was gebastelt und die Anlage gestern abend abgesucht . Erts 5 bar drauf.... alle BAuteile mit Lecksuchspray beackert ... nichts undicht . bei 10 bar .... immer noch alles dicht .....
Bei 18bar dann wurde eine Verschraubung direkt am Kondensator leicht undicht . Alfa arbeitet da ohne Dicjhtung,,, ein Überwurf der das Alurohr mit dem Kondensator verbindet . Nachziehen ging nicht, da verbog sich der Kondensator.... also alles demontiert, gereinigt , Gewinde poliert und nochmal montiert .... nun ist auch bei 20 bar noch dicht ( mehr gab mein Druckminderer nicht her )
Nun nochmal sparen bis ich mir wieder 1200gr 134a leisten kann ....
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das geht doch schon über ein Jahr so .... nicht nur Mountainbikes ....