Interessante Argumentation ....😉
Wer garantiert denn, das die vorgelegte Eintragg rechtlich sauber ist ?
Das ist ihm egal ?
Es sollte eigentlich reichen, dass es den G60 früh genug gab um ihn inne halb von 10 Jahren nach EZ eingebaut haben zu können.
Dafür reicht n Autoprospekt des Spenders.
Denk nochmal drüber nach 😉
Aber wenn D da ne U Scheibe zwischen packst, kommt die Tür weiter nach vorn ....
ATE 03.0101-0025.2 sind 3/35
gibts auch bei ebay https://www.ebay.de/itm/263025422407 und vor 2 Jahren kostete das Paar noch 48 Öcken .
Das ist kein VW spezifisches Teil, das wurde auch bei Opel und sonstwo verbaut
aBER AKTUELL WOHL ÜBERALL VERGRIFFEN ::::::
In beiden Anzeigen steht 3/35 ...
Ich glaube das wird nun doof ..... wir beide feiern uns selbst 
Du und ich haben ab sofort mitrateverbot !!! 
obs für GB extra einen DGT mit eigenen Schablonen gab ???
der TE hat doch auch keine Probleme ..... zumindest nicht nach der Beschreibung .
....
Kann Dir bei dem alten Schätzchen nur dringend den Sicherungskasten auf der Batterie empfehlen, der seit Golf4 ab Werk verbaut wurde.
Macht die alte Elektrik deutlich sicherer.
Rücklichtschalter bekommt aber nur Saf, wenn auch die Zündung an ist..
Auf der anderen ist ein B 
Japp , Schablone für den DGT
Also 60... 70 hinten ist schon arg wenig
Da glaube ich eher an zugequollene Bremsschläuche am Übergang zur HA , als an einen Defekt dieser Teile
Na komm .... Dann mal was ganz besonderes .... gehört nicht direkt zum/ans Auto
Kaap... die vom Hendrik findet man am Luftkasten, an den Schiebern für die Heizung und am Heizungsventil
Hatte den auch schon fotoknipst
Nicht ganz 
Die alte Version fürs hohe Dach, die sind hinter der Ablage am Rahmen verschraubt
die sehen immer vergammelt aus . Aber die müssten beide gleich kaputt gehen um hinten dasselbe bescheidene Bremsergebnis zu bringen .
Deine Beiden RBZ könnten schon der Grund gewesen sein.
Oh. Etwas unscharf, sorry
Doch , für die Türgummidichtung vorn
