Beiträge von Schrotti_G1C

Zitat von Onestone

Ist mit Sicherheit die beste und dauerhaft haltbarste Variante. Kann man auch selber machen, hier steht wie es geht und was man braucht:

https://golf1wiki.de/index.php/Retro_Domlager

Fairerweise muss man sagen daß die Auspuffgummi-Variante aber auch nicht schlecht ist und viele Jahre halten kann. Ist nur meist etwas härter von der Dämpfung her. Ich bin diese Variante auch ein paar Jahre gefahren, bei mir wurde der obere Gummi trotzdem irgendwann rissig.

Retro-Lager fahre ich seit fast 10 Jahren, mit Plaste-buchsen aus einem 1303 läuft....

Was hast Du den für einen Wärmewert bei den Zündkerzen verbaut?

Fahr ohne die Platten ...alles über 5mm muss eingetragen werden siehe ABE..+ Achsvermessung 70€..Teile =100+TüV 140€ mit nationaler Ausnahme + 15€ Amt , bei meinem MK7 waren das ca 270 € für Winter und Sommer Reifen ..

Das Problem ist das mit dem Führerschein ab 2030 ,dann sind alle ungültig und man fällt auf im Inland billig und im Ausland wahrscheinlich teuer , A und I haben bestimmt jetzt schon einen Preisliste ...und es kann Probleme bei Leihwagen geben ...

Was bricht dagegen : Oldtimer mach nicht die Sünden Deiner Vorbesitzer... am Col de IÍseran 2764m hat mir das Notrad den Urlaub gerettet:)

Ich fahre seit 80.000Km K&N , es funktioniert so alle 40000 km bekommt er eine Reinigung mit Waschmittel und dem roten ÖL , läuft ist unauffällig Leistungszuwachs glaube ich nicht...die sind ganz schön teuer geworden ich habe 45 € bezahlt...bei dem Preis würde ich heute Papier fahren:)

Gehäuse von der WAPU hat beim 7 er CHHA einen Riss .....

Deshalb habe ich damals beim G7 GTI direkt ein Notrad aus einem Schrottfahrzeug besorgt , das mit der Schraube ist schon Schei.., aber wenn Du bei dem Wetter nicht mehr nach Hause kommst ich noch schlimmer ...

Zündkerzenbild?

Ich habe das nicht mit den Ritzeln hingekommen , der Tacho hat immer bei 60KM 10KM zu wenig angezeigt, also habe ich mit einer Gabel die Nadel vom Tacho genommen und per GPS und Probefahrt justiert ..Ergebnis bei 100 KM 3% Abweichung , war vor 12 Jahren

Ich habe es auch selber gemacht und hält schon 10 Jahre ,ich habe keine Kokosmatte genommen sondern einen modernen Files der Oberbezug muss aber dafür ausgelegt sein ,also beides beim gleichen Hersteller kaufen .Such mal nach einem Original VW(Karmann) Video Verdeck Reparatur aus den 90 er auf französisch im Netz ...

Was regelt einen 2H:

1. Blauer Fühler

2. Kopfsensor

3. Lamdasonde

Ich würde die drei überprüfen und auf "Falschluft Undichtigkeit " prüfen.Die Zigarre ist nur für den Leerlauf zuständig wenn alle anderen Werte O.K sind:)

Das hört sich ja schon mal Super an, ich hoffe das sich hier auch die Mitglieder der Interessengemeinschaft auf einen Nenner kommen und wir mit der IG ein super Jahr 2026 bekommen ...Danke für Eure Arbeit!

Wie sieht es aus, ist der Haushalt für 2026 sicher oder wird eine Spende benötigt

Du musst andersrum denken bei welchem Auto hat der Sitz Funktion und ist vom Hersteller freigeben ,dann würde ich mir den Gurt und das Schloss organisieren, bei TÜV Angst ist in 10 Min auf Original wieder umgebaut , bau mal die Rücksitz Bank aus da siehst Du die Befestigungspunkte..:)

Zitat von gleissy

Hab selber den Koffer von KS Tools.

Hatte meine ich rund 150 gekostet und funktioniert einwandfrei.

Teilstücke unter dem Auto lassen sich einfach und schnell ersetzen, wenn der TÜV mal wieder gemeckert hat. Da gibts entsprechende F Bördel Verbinder.

Noch ein Grund für das Werkzeug:

Besonders wenn man die Schläuche an der Hinterachse tauschen muss und dann alles am Samstag Nachmittag abreist, macht sich das Gerät direkt bezahlt um auch wieder nach Hause zu kommen

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Das mit der Hinterachse kann ich nur bestätigen ,nach über 30 Jahren geht das nicht mehr zerstörungsfrei Verbinder \ Leitung \Werkzeug sollte man zur Hand haben....

apf -> Berichte mal und mach mal Photos wenn Sie nicht passt oder passt

Zitat von apf

Hallo,

Ich habe ebenfalls eine der neuen sehr gut passenden Dichtungen gekauft und diese probeweise einmal auf den Scheibenrahmen und die alte Dichtung aufgelegt.

Ich finde diese ist 2cm zu kurz, ziehen ließ sie sich auch nicht.

Links fehlt etwas

Wenn rechts bündig angelegt wird

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Welche hast Du den beim Jörg bestellt , lauf Internet gibt es 2 Versionen auf der Seite ..einmal kurz und einmal lang Unterschied ca 25€???

Kauf dir eine Lötpumpe und der Lötkolben sollte nicht mehr wie 15W haben .. LINK

Kühlwasseranzeige reparieren – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki