Beiträge von avopmap

  • das hat mich heute beschäftigt :-I

    Winterreifen hat er noch drauf (auf die ich hoffentlich nicht angewiesen sein werde). Gasflaschen sind voll, Adapterset für französische Flaschen habe ich dabei. Vom Wetter her müsste ich "trocken" durchkommen. Morgen 700 km, übermorgen auch.

  • avopmap - Golf 1 Cabrio Sportline

    Ja, das weiß ich. Ich hatte damals (richtig) von SKF bestellt, und eine Seite "zum Teil falsch" bekommen. Eine der beiden Seiten sah zudem auch "bearbeitet" aus, als wenn da jemand schon dran rumgefummelt hatte. Whatever...

    Die Gelenke, die ich jetzt bestellt habe sind definitiv die richtigen. Entsprechen auch denen, die an meinen alten Wellen von VW dran waren.

  • avopmap - Golf 1 Cabrio Sportline

    Letzte Woche habe ich 4 Gelenke für die Antriebswellen gekauft, von GKN. Die (vor wenigen Jahren, ich glaube 3 oder 4 sind es) gekauften und eingebauten SKF-Wellen fliegen wieder raus, bzw. die der Fahrerseite ist es schon.

    Der Grund war, dass das äußere Gelenk einen falschen Faltenbalg hatte und der sich aufgeschliffen hat. Desweiteren bekommt man das äußere Gelenk partout nicht von der Welle ab. Selbst mit brachialer Gewalt nicht. Und es sah auch irgendwie anders aus als das Außengelenk auf der anderen Seite. Ich hatte damals dann die SKF-Welle wieder ausgebaut und die originale zurückgebaut. Da sind jetzt aber auch die Faltenbalge bald durch.
    Beifahrerseitig ist noch die SKF-Welle eingebaut. Aber die fliegt auch raus.

    Da die originale Beifahrer-Welle natürlich noch auf dem Dachboden rumlag, habe ich heute die alten Gelenke abgebaut und die neuen GKN Gelenke eingebaut. Das sieht schon wertiger aus als das Zeug von SKF... die Gummis wirken dick und stabil, die Schellen sind von Oetiker... alles passt auf anhieb.


  • Miss Eloise

    Vielleicht fällt es bei der Tempanzeige nur nicht so auf. Da bleibt das ja immer relativ konstant. Der Geber im Tank schwappt ja hin und her.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von skater

    Wenn ich das so lese bekomme ich spätestens wenn die Förderung wegfällt einen Speicher.

    Verschenke doch keine 6000 kw/h im Jahr.

    Das ist immer so schnell und leicht gesagt und neben der "suchen sie sich einen Direktvermarkter" (es gibt keinen der 2000 kw/h abnimmt) die Top-Antwort Nr. 2 welche ich mir seit einem Jahr anhören muss.


    Man bedenke, dass die Anlage bei mir von 1997 ist. Die beiden Wechselrichter auch. Investiert man da noch mehrere tausend Euro? Werde ich nicht machen. Macht auch sonst niemand mit so einer alten Kiste auf dem Dach!

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Meine PV-Anlage (Baujahr 1997) habe ich heute auf Eigenverbrauch statt Volleinspeisung umklemmen lassen. KEINER wollte den erzeugten Strom, pro Jahr etwa 2000 kw/h, haben. Politisch wird uns das ja alles völlig anders vermittelt. Aber ich sage es euch: Kein Schwein wollte den haben, alle winden sich wie ein Aal bei einer ausgeförderten Anlage, die einfach nur noch Strom produziert und niemanden mehr was kostet (EEG, Steuern, Förderung und Co). Und kostenlos in das Netz einspeisen: Nee. Nichtmal das wollen sie und versuchen einen mit Bürokratie, von der sich die Bundespost anno 80er Jahre eine Scheibe hätte abschneiden können, weichzumachen. Am besten abbauen und wegschmeißen.


    Jetzt verballer ich den Strom aus der Sonne halt selbst. War schon nett anzusehen, dass der olle Stromzähler sich kein bisschen gedreht hat obwohl ich den Wasserkocher an hatte.

    Allerdings wird der jetzt auch noch gegen einen neuen ausgetauscht (werden müssen).

  • Unauffindbares Knartsch-/Knarrgeräusch vorne

    In Verdacht hatte ich den auch schon. Es spricht allerdings dagegen, dass es vor austausch der Federn/ Stoßdämpfer und den fast gesamten Rest des Fahrwerks nicht da war.

    Die Stabigummis sitzen allerdings sehr stramm und sind auch nicht porös.

    Auf die Liste werde ich das aber trotzdem mal setzen.

  • Unauffindbares Knartsch-/Knarrgeräusch vorne

    Aha! Ich bin gerade am überlegen.


    Zuerst hatte ich die alten Domlager ja drinne gelassen, aber die Hülse hatte ich auf jeden Fall bestellt. Die große Preisfrage ist, ob ich die beim ersten Mal ausgetauscht habe oder beim zweiten Mal als ich die Domlager dann ausgetauscht habe.

    Mal ganz doof gefragt: Warum könnte diese Hülse das verursachen?

  • Unauffindbares Knartsch-/Knarrgeräusch vorne

    Hallo,

    vielleicht hat noch jemand einen Tipp, ich finde es nicht. Habe schon tausend Sachen geprüft.

    Ich habe ein Knartschen/ knarren vorne. Es ist kein poltern, kein quietschen, kein knallen, kein krachen. Es "knartscht oder knarrt". Hört sich so an, als wenn etwas unter Druck und trocken aufeinander reibt. Wer mal mit ner völlig trockenen und rostigen Anhängerkupplung gefahren ist: So ungefähr ist das. Nur wesentlich leiser.


    Es tritt bei leichten Fahrbahnunebenheiten auf, ist aber auch nicht reproduzierbar. Mal knartscht es bei nem Kanaldeckel, mal nicht. Ob ausgekuppelt, im Schiebebetrieb oder unter Last ist egal. Motorlager habe ich alle geprüft, es kommt aus meiner Sicht vom Fahrwerk.


    Die Traggelenke, Domlager, Lenkgetriebe, Spurstangen, Spurstangenköpfe können es nicht sein. Denn das knartschen hatte ich erst nach dem Einbau der Bilstein Stoßdämpfer (komplettes Federbein) und der neuen Federn. Die oben genannten Teile hatte ich danach dann ausgetauscht. Das knartschen blieb. Es kommt von vorne.


    Ich kann es mit wackeln/ auf und ab am Auto unter Einsatz meines vollen Körpergewichts nicht reproduzieren.

    Gruß
    René

  • AUG Getriebe platt, was tun? Alternativen?

    In den Diagrammen sieht man für das AUG auch gut, dass der Sprung 3 auf 4 relativ klein ist. Bei mir äußerte sich das beim Fahren damit, dass ich gleich vom 3. in den 5. (der auch noch zu kurz ist) geschaltet habe. Das hat mich echt genervt. Aber das ist mein Empfinden (als jemand der Schalten als eher nervig empfindet) und muss ja nicht jedem so gehen.