Wenn du mir nen Tipp gibst wo ich die Pins für den (weißen) Tachostecker herbekomme schicke ich dir eine warme Wurst frei Haus
Auch 2 wären denkbar
Du meinst den Federkontakt u.a. im 14pol. Stecker? Dann versuche es beim 
mit dieser ETNr. 000 979 102 ist eine Einzelleitung mit 2 Kontakten
In meinem Alter kann man sich sowas nicht mehr merken
Oh ja das kenne ich tritt bei über 70jährigen ein 
vorher war noch alles Ok aber dann .....
Genau. Der stört beim Lackieren mal so GAR nicht
Und ob der stört oder willst auf dem Träger die gleiche Farbe wie die von deinem Cabrio? Ich nicht und deswegen trenne ich immen Aussenhaut vom Träger. Ist hinten nicht gerade ein Lachnummer aber die Geduld zahlt sich aus und der Lacker freut sich das er keine "Tonnen" schleppen muß.
Heute hab ich mir den Zylinderkopf vorgenommen. Ich hab alle Ventile neu eingeschliffen und habe direkt danach die neuen Schaftdichtungen eingesetzt. Dann hab ich bemerkt dass man die unteren Ventilfederteller vor den Schaftdichtungen einsetzen sollte. Jetzt kann ich den Spaß nochmal machen und mir nochmal neue Schaftdichtungen Bestellen.
Der Klassiker aber mach dir nichts draus ist mir vor ca. 30 Jahren auch passiert. Aus Fehlern lernt man
Ich kenne das eigentlich nur 1. Stehbolzen Fahrerseite = Lüfternachlauf : 3polig Tempfühler am Kühler
Alles anzeigenHallo
Ich suche die Fensterhebermechanik, manull Fahrerseite-gibt es da ne Teile Nummer?
Schöne Grüße
Markus
Vorne links = 155 847 271 A . Wenn du etwas brauchst könnte ich dir helfen. Alles weitere per PN
Mit Servo ist es 171 711 163 D ohne ist es "E". Warum auch immer 
Es gibt eine Excenterschraube in Höhe der B-Säule. Dafür mußt du das Verdeck etwas öffnen und dann kannst du es am Gestänge auch sehen. Ich habe leider kein Bild davon aber vielleicht gibt es hier jemand der das hat und einstellen kann.
Ich glaube aber nicht das dein Problem damit behoben ist und tippe eher auf ein verbogenes Gestänge wo immer das auch sein mag
Wenn das die Rennleitung sieht kommt er nicht weit
Das hat leider nicht geklappt 
wäre ja auch zu einfach Radhausschale ausgebaut und dann mit viel Fummelei bis an den Verteilerkasten weil er 2 Haubenschlösser hat. Aber wenn du alleine bist und nur ein Schloss aufgegangen ist bleibt die Freude in Grenzen
...daß ich an meinem A8, nachdem der Haubenzug am Entriegelungsgriff gerissen war, endlich wieder auf bekommen habe. Es war wirklich keine Lachnummer
Du weißt schon das es eine M7x1,25x13 ist (N 900 092 01) also keine M6 
Meinst du den Halter für den Stellmotor am Scheinwerfer?
Was erkennbar?
Nicht wirklich. Unten links Stecker für Fernscheinwerfer- Grill. Oben schwarz Standlicht. Oben mitte Hauptscheinwerfer. Daneben rechts wahrscheinlich Scheibenwaschpumpe
Origi sagen super aber da steht kein "155" vorne also geht das leider nicht bei meinem Cab. Obwohl es keinen Unterschied gibt zwischen 171 + 155 gibt es doch Leute die sagen "bei mir kommt nur 155 rein"
Von oben reinschieben ist, für mich, keine gute Idee. Abbauen und vernünftig an die Verbreiterung kleben und dann wieder anbauen. Ansonsten wird das nicht so wie es soll, also wenn schon dann ordentlich arbeiten
Der Unterschied zwischen der langen und kurzen Version liegt darin ob mit oder ohne Klima. Klima bekommt die lange Version weil der Lufteintritt größer ist und dadurch weiter zur Beifahrerseite geht.
Was ich auf die Schnelle gesehen habe sind die Magnetumschaltventile auf dem Dom Beifahreseite (die beiden Gummipuffer) und da liegt auch ein Stecker ohne Anschluß.
Zahnriemenabdeckung hast du?
