037 906 022 F = 30.06.88 ersetzt durch 037 906 022 BB = 31.08.91 ersetzt durch 037 906 022 CT = 01.10.02 ersetzt durch 037 997 022 FX
War nur im Golf 2 verbaut mit MKB "PB" und auch nur wenn Kat beim 
nachgerüstet wurde. Ich bin mir nicht sicher ob ein 2H damit laufen würde so wie er soll ich denke eher nicht.
Original ab Werk ist ein 037 906 022 EN verbaut. Ersatz ist 037 997 022 KX. 037 906 022 CE wurde 91 durch 037 997 022 KX ersetzt.
Wo wohnst du ? Vielleicht findet sich jemand in deiner Nähe mit dem 2H Motor mit dem/der du probeweise das Steuergerät tauschen könntest.
Das kostet nix und bringt Gewissheit ohne zunächst viel rumzuexperimentieren zu müssen.
Ich wurde mal von jemanden angesprochen wo die Vermutung im Steuergerät liegt. Ich wollte mit meinem Cabrio (Steuergerät) helfen und um nicht meins ev. zu zerstören haben wir das ev. defekte in mein Auto eingebaut. Und siehe da mein Cabrio wollte damit nicht laufen. Er hat sich dann ein geprüftes gebrauchtes besorgt und seit dem läuft sein Cabrio wieder. Bevor das "neue Steuergerät" zum Einsatz kam hat er ALLE Massepunkte geprüft.
Ich fand das eine gute Idee den umgekehrten Weg zu gehen.
Lagerung Gaspedal
Lagerbuchse = 823 721 543 : 2X
Klemmscheibe = N 012 858 2 : 1X
Federscheibe = N 900 020 01 : 1X
Zum Testen ziehe ich den Stecker ab und mache eine Brücke aus einer Büroklammer 
Hast du 2 oder 3pol. ? Rot ist Dauerplus.
Er hat bereits geschrieben. Baujahr ist in der Tat 89 gewesen und die EZ erst in 93.
H wäre also erst in 1 1/2 Jahren möglich.
Das macht mich jetzt stutzig 
Baujahr 89 und erst 93 zugelassen. Ich habe noch nie gehört das ein Golf 1 Cabrio so lange auf einen Käufer gewartet hat. Hier würde mich mal die FIN interessieren.
Das gute Stück nennt sich " Verschlußkappe 034 133 335 D" gebe diese TNR mal in der Bucht und du brauchst sofort den Notarzt 
Willst du es verkaufen? Wenn ja bitte über PN
Dazu kommt das ich mit 40 der jüngste bin.
Der Jüngste von was ? Ich denke hier gibt es einige die jünger sind als du 
Gegenfrage wer ist ist eigentlich der Älteste hier im angemeldeten Forum ( Ich bin es nicht )
Mein neues Spielzeug.....erfreut mich hoffentlich nicht nur heute
Tolles Spielzeug aber das in deinem Alter? Ist das nicht gefährlich? Mein Bruder hat auch so ein Moped,ist auch schon etwas älter (mein Bruder), aber er hat Kurse absolviert damit er mit so etwas auch umgehen kann weil der Zwischenraum von "schon mal gefahren" bis "will wieder fahren" einfach zu groß war
Seite wurde nicht gefunden 2X
Es gibt Warnleuchten die zeigen dir nur ein Symbol an also reicht da der kleine Stecker (3polig). Es gibt aber auch Warnleuchten die können 2 verschieden Symbole haben z.B. Handbremskontrollleucht + Blinkerkontrolle Anhäger oder auch Choke dann ist der Stecker 5polig oder aber wie du es gerne möchtest für den Gurt. Alles machbar kein Problem aber für das "Gurtwarnsysetem" muß durch ein Relais eingearbeitet werden damit die Warnleuchte, wenn man sich anschnallt, auch ausgeht
5polig ist normalerweise für Fahrzeuge mit Klima
Wir waren alle mal Anfänger und einige von uns haben es bis zum fast Spezialisten geschafft. Aber das dauert leider etwas.
Der hat aber einen kleinen Airbag 
Cool - wie kann der Schlüssel entscheiden das die Tür aufgeht, der Kofferraum nicht =?
Der Schlüssel ist etwas höher und die Schließkeile im Heckklappenschloß + Handschuhkasten sind schmaler
Warum schreibt er dann nicht für "Kontrollleuchte Reserve"
Es gibt keine Leuchte nur für die Tankanzeige. Bei dir ist sicherlich eine Glühbirne (893 919 040 A) durchgebrannt und die ist für Instrumentenbeleuchtung.
Siehe Post #4
Hier die Lochmaße = 45,5 X 51,5
