Jetzt wo du es sagst. Ich habe das Bild nicht vergrößert und dadurch auch nicht bemerkt.

So wie ich das sehe ist nur dein Seil gerissen denn das Rohr am Pedalbock ist ok. Dein Bild vom Kupplungsseil Stirnwand da ist nur der"Federring" gebrochen und etwas nach unten gerutscht

Hast du diesen Test mit oder ohne aufgesetztem Lenkrad gemacht? Wenn das Lenkrad verbaut ist schiebst du da gar nichts mehr rein oder raus.

Danke habe ich mir beinahe gedacht

Perfekt und schützt auch gegen korosion (wird das so geschrieben?)

Zitat von stahlwerk

Und warum ist das Kühlwasser rot an Deinem Cabrio...sollte das nicht blau sein ?

Kühlwasser rot (rosa/lila) ist schon richtig G12/ G12+

Mach doch mal ein paar Bilder von dem was du gefunden hast als du die Stossstange abgebaut hast. Tempfühler usw.

Ich auch und bin, bis jetzt, sehr zu frieden

Zitat von Madness

Was man noch erwähnen sollte ist, dass ganze bei betriebswarmen Motor (ÖL min 80Grad nach VW RLF) und ausgestecktem blauen Temp. Geber erfolgen soll/muss.

Sehe ich nicht so denn wie willst du einen Grundeinstellung bei einem kalten Motor machen ?

Feder Spannseil Verdeck

Zitat von speedy47

Die Radbremszyl von Textar haben 17,5

Bei ebay angegebene Druckminderer passen bei Eingabe HSN u. TSN nicht für Cabrio 89-93 lt Anbieter nicht.

Die Werkstatt hat mal die geöffnet und mit einer Bürste so ähnlich wie Dremel gereinigt. Bringt auch nichts.

Vermutung, dass die Dichtringe aufgequollen sind und das Ventil deshalb nicht zurückkommt.

Bisher versucht

1. Bremszyl. neu.

2. Bremsschläuche neu

3. Trommel u. Beläge neu

4. Druckminderer getauscht nix, vielleicht auch da Dichtungen innen?

5. Ohne Kolben u. Federn = weiches Pedal.

6. Bremsflüssigkeit 3x erneuert u. entlüftet.

7. 4x Prüfstand Dekra: beide Seiten gleich aber viel zuwenig.

Mit Hammer u. Schrottpresse drohen hat auch nichts genutzt.

Und jetzt???????

Gibt's noch einen Prfstand mit Bremsplatten?

Alles anzeigen

Du hast eigentlich alles richtig gemacht. Ich habe das gleiche Problem allerdings gerade so im grünen Bereich. Handbremse einfach vom Feinste so wie es ein soll aber Bertriebsbremse geade sooo eben. Nun habe ich festgestellt, je meher ich mit dem Cabrio fahre desto besser wird die die Bremse. Warum auch immer und ich kann es mir nicht erklären. Vielleicht gibt es hier jemanden der das kann. Viel Glück

So schnell geht da nix ab. Habe ich auch schon einige male so gemacht und immer mit Erfolg

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Zitat von Hendrik aus Sachsen

Nächstes Bauteil...

Nee Nee Ich hätte schon gerne gewußt ob ich richtig liege, also erst mal eins lösen und dann geht es weiter

Dieses Teil sitzt in der Digiuhr und in der MFA-Anzeige. Sie leitet die Daten an das Display die dann sichtbar werden. Kenne nicht den Fachausdruck für dieses Teil

Motorlager rechts wo man nur am fluchen ist weil man nicht richtig ran kommt (insgesamt 4 Schrauben)

Stimmt. Ich glaube ich werde alt

Interessanter wäre der Inhalt des Plastiktütchens der mit auf dem Bild ist

Ist aber kein Golf1 Cabrioteil

Zitat von Sharky

Gleitstück vom Fensterheber

Das war zu einfach

Erste Generation Golf 1 und Co. Halter Kühler Lüfterblech und Frontmaske