Moin,
bin jetzt schon ein paar mal wieder mit dem Cabrio gefahren: Fehler tritt nicht mehr auf 
Letzter Ölwechsel (mit dem 10W40) ist ja erst ein halbes Jahr her. Seitdem knapp 500km gefahren.
Werde das jetzt erst mal weiter beobachten und dann beim nächsten Ölwechsel die Ölpumpe vorausschauend mal
mit wechseln. Gibt es da Empfehlungen ?
Hallo, ich habe seit kurzem folgendes Problem:
Bein einer gemütlichen Tour mit den Cabrio (2H Motor) ging während der auf einmal die Ölkontrollleuchte an und ein komisches piepsen/summen war zu hören.
(Temperatur Anzeige genau in der Mitte) Sofort Motor aus und angehalten. Ölstand geprüft : ok! Genau mittig. Habe dann den Motor nach ein paar Minuten wieder gestartet. Alles wieder normal,
außer das die Ventile (oder auch nur eins?) etwas klackerten (wie beim Kaltstart). Komisch. Letzter Ölwechsel war vor einem halben Jahr. Hatte 10W40 reingemacht. Ist das evtl. zu dünn ?
Habe heute mal wieder eine runde gedreht. Alles normal bis auf das klackern, was aber erst nach längerer Fahrt auftritt. Was kann das sein ?
Die Fassung schon. Bei Plus auf Gehäusemasse passiert exakt das, was der Ersteller an Problemchen hat.
Hallo, genau das war wohl das Problem! Habe gestern mal die Verpolung beim Standlicht vorne rechts geändert.
Bis jetzt läuft alles einwandfrei und die Sicherung bleibt drin. Vielen , vielen Dank!
Moin,
ich habe seit längeren folgendes Problem:
Sicherung 8 Standlicht rechts Schlusslicht rechts fliegt immer wieder raus.
Finde einfach den Fehler nicht. Habe schon alles nachgeschaut. Manchmal funktioniert es wieder für ein paar Tage,
dann fliegt wieder die Sicherung. Vielleicht sollte ich noch erwähnen das ich durch einen Wildunfall 2 neue Scheinwerfer bekommen habe,
könnte das damit auch zu tun haben ?
Weshalb hast du die Wapu ausgewechselt?
Lagerschaden! Wasserpumpe funktionierte zwar noch. aber hörte sich nicht gut an. Konnte die Riemenscheibe 2-3mm hin und herbewegen. Das hätte nicht mehr lange gehalten......
Hallo,
habe mich heute dann mal ans Werk gemacht.
Lichtmaschine raus: kein Problem
Schläuche abmachen: diese Mist VW Klemmen! Das hat gedauert.
Riemenscheibe von Wasserpumpe lösen: Katastrophe!
Alle Schrauben sehr fest und an gegammelt (gut, das war zur erwarten) !
Alte Wasserpumpe raus und neue wieder rein: kein Problem!
Zusammenbau ging dann etwas einfacher.
Hat zwar alles etwas gedauert, aber jetzt funktioniert wieder
Danke für die Tipps 
Gruß Carsten
Hallo,
was ist das für ein Blech oder so vor der Wasserpumpe ? Habe ich so noch nicht gesehen.
Wollte am Wochenende die neue einbauen, jetzt habe ich Angst das die nicht passt !?
Gruß Carsten
´90er Golf Cabrio mit 2H Motor und Servolenkung.
Hallo,
heute ist der Zug endlich gerissen! War ja zu erwarten. Habe den jetzt erst mal "notdürftig" 
geflickt....
Jetzt brauche ich einen neuen. Aber welcher ist der richtige ?
Hallo,
habe schon länger das Problem das sich mein Fahrersitz sehr schlecht umklappen lässt..
Muss den Hebel ganz hoch drücken (und dann noch ein bisschen wackeln, dann gehts....)
Sieht so aus als wenn der Seilzug von der rechte Entriegelung nicht weit genug gezogen wird.
Hat mich zwar nicht so sehr gestört, aber jetzt habe ich den Plastikhebel abgebrochen 
Und wenn ich mir jetzt einen neuen drauf mache, wollte ich das Problem dann auch gleich mal beseitigen.
Kann man diesen Seilzug nach spannen, oder könnte es auch wo anders dran liegen ?
Gruß Carsten
Hallo und Gruß aus der Nachbar Gemeinde
Könnte Dir anbieten mal mit meinen Cabrio vorbei zukommen.
Vielleicht hilft Dir das ja etwas weiter ?
Wie ist denn der aktuelle Stand?
Blinker und Warnblinker geht aber Blinker Kontrollleuchte im KI glimmt dauerhaft
bei Zündung an?
Evtl. Masseproblem am KI oder schlimmstenfalls die Leiterplatine defekt?
Genau so ist es. Muss ich mal weitersuchen. Ist nur in der Garage sehr kalt gerade , deshalb dauert die Suche etwas länger.
Neuer Warnblinker ist drin. Leider nichts gebracht. Weitersuchen 
Hallo, habe gestern mal wieder Zeit für das Problem gehabt.
Alles noch mal nachgeschaut, Stecker noch mal richtig drauf. Jetzt geht der Blinker wieder,
aber die Lampe im Armaturenbrett glimmt immer noch 
Vermutlich ist das Problem nur Kurzzeitig gelöst.......
Werde mir als nächstes mal einen neuen Warnblinkschalter kaufen.
Vielleicht hilft das ja
Wünsche allen noch Frohe Weihnachten und Danke für die Unterstützung!
nein, eine der beiden Sicherungen für den Blinker durchgebrannt,
oder das Einzelkabel am Warnblinkschalter nicht richtig aufgesteckt
Sicherungen habe ich geprüft. Kabel sind alle drauf. Welches ist denn der Masse Anschluss?
Moin,
wenn ich nach links blinken will, geht das manchmal, manchmal nicht
Nach rechts funktioniert einwandfrei.
Die Kontrollleuchte ist dann beim Blinken auch dauerhaft an. Hatte mal die Lampen gescheckt,
aber da ist alles ok. Jetzt habe ich auch mal das Relais gewechselt.
Genau das gleiche Problem, nur das jetzt zusätzlich die Kontrollleuchte im Tacho dauerhaft leicht leuchtet (glimmt).
Das Problem habe ich, seitdem ich das Armaturenbrett ausgebaut, und dann wieder eingebaut habe.
Gut möglich das sich da ein Kabel gelöst hat...
Habe schon gelesen das es ein Masseproblem sein könnte. Wie könnte ich das Testen,
bzw. einfach neue Masse zusätzlich anklemmen ?
Ansonsten würde ich mir einen neuen Warnblinkschalter kaufen, vielleicht hilft das ja ?
Alles anzeigenDie Bezeichnungen stehen alle unten neben den Anschlüssen:
1 - 31 Masse
2 - 83a NS
3 - 58a Instrumentenbeleuchtung
4 - +
5 - 83b NSL
Danke !, das hilft mir schon weiter
Moin
Ich habe noch einen alten Schalter rumliegen wo ich evtl. was mit ausprobieren möchte. Weiß Jemand wie die Belegung des Schalters für die Nebelschlussleuchte ist ?
Kann leider keine Schaltpläne lesen. Möchte nur sicher gehen das ich keinen Kurzschluss mache.
Die jetzt gebrückten Kabelpaare kannst Du nun jeweil's nachverfolgen bis zum Originalkabel und dann dort direkt brücken und die schwarzen Kabel entfernen. Dann passen auch die Querschnitte wieder
Genau so habe ich es gemacht
Alles anzeigenHallo,
ich ergänze. Ich bin mir zwar recht sicher, aber aus der Ferne übernehme ich keine Gewährleistung.
Also:
Hallo,
1+2 wieder verbinden (Benzinpumpe).
7 = G1 (steckt eigentlich verkehrt, müsste auf G2) kann ersatzlos entfernt werden
3+4 verbinden. Bei meinem Kabelbaum ist 4 nicht schwarz, sondern rotschwarz wie 3
5 Klemme 30 auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
6 Masse auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
8 Zum Türkontakt, auch klar. Abklemmen oder Kabelende isolieren
9 + 10 verbinden
Hallo,
habe heute die Kabel mal provisorisch überbrückt: Auto läuft wieder "ohne Wegfahrsperre" ! Vielen Dank für die Anleitung. 
Muss jetzt erst mal alle Kabel vernünftig verlegen und verbinden.
Gerade "leider" auch noch festgestellt das die Hülse vom Kupplungszug abgebrochen ist......
Gut das ich noch alles ausgebaut habe, das sollte die Arbeit wesentlich erleichtern
In diesen Sinne wünsche ich allen noch ein schönes Wochenende!
Hallo,
hab mal schnell ein paar Bilder gemacht .
Hatte auch noch ein Kabel übersehen...jetzt sind es 10 
Muss mir mal die genaue Belegung des Sicherungskasten heraussuchen.
So ist es jetzt richtig:
