Beiträge von kay_algeciras

Fuer einen 84er? Da muesste ich noch eine haben. Sowas braucht eigentlich niemand. Passt da nicht sogar die von der Limousine? Kannst Du guenstig haben, nur die Versandkosten von Spanien nach DE muesste man checken.....

Zitat von Robby

Ja ich will aber nicht in im Armaturenbrett rumschneiden.

Naja, dort wo in #3 die Fensterheberschalter eingebaut wurden, sitzt bei den Autos mit Klimaanlage der Aschenbecher. Sprich das ist eh eigentlich zum "Ausschneiden" vorgesehen.

Und wer braucht heutzutage noch einen Aschenbecher im Auto? Daher finde ich auch die Vorschlaege gut wo die Schalter statt dem Aschenbecher bei Autos ohne Klima eingebaut wurden.

Ich habe in meinen beiden Cabrios die US Versionn, da sind die Schalter halt oben im Knieschutz. Das ist die beste Loesung nur halt schwierig zu finden und teuer. Ich haette sogar noch so einen Knieschutz in weiss. Nur ist der 1. noch im zukuenftigen Schlachtwagen eingebaut, 2. ziemlich dreckig und 3. Goldstaub.

Wie geschrieben, ich wuerde sie bei der europ. Version da einbauen wir in #3 gezeigt oder anstatt des Aschenbechers.

Ich wuerde es so wie in #3 gezeigt machen. Finde ich am schoensten und die Schalter fuer die Fensterheber weiter oben zu haben, ist absolut sinnvoll.

Vielen Dank, ist schon eine Weile her dass ich geschaut hatte. Dann scheint es die wieder zu geben.

Zitat von acki

Ich meine Mercedes hat den passenden Filter im Programm.

So sagt man. Habe den nicht finden bzw. bestellen koennen.

Waere super wenn Du berichten koenntest welchen passenden Filter Du gefunden hast.

Habe das gleiche Problem. Selbst ein Elektronik SPezialist hat nach stundenlangen Suchen den Fehler nicht gefunden obwohl selbst ein Schaltplan im Netz zu finden ist!

Ohne die Achse abzulassen hast Du meiner Meinung nach keinen Chance.

Nein, kannst Du vergessen. Da ist einfach nicht genug Platz. Falls Du was findest, gib mir unbedingt Bescheid. Den Knieschutz (inkl. der elektr. FH und Aschenbecher) auszubauen ist eine Arbeit die ich echt hasse. Da baue ich lieber zwei Mal den Motor aus.

Der ist meiner Meinung nach nicht anders.

Die Lagerschale an der Seite des Zahnriemens ist auch die einfachere zum Tauschen wenn ich das im Video von Halle 77 richtig verstanden habe.....

Kann man die Nebenwellenlager eingentlich irgendwie pruefen ohne den Motor auszubauen und auseinanderzunehmen?

Ja, bitte Bild!

Zitat von innouwe

Radio: JVC KD-X482DBT

geiles Teil.. kann man theoretisch jeden Lautsprecher einzeln einstellen wurde mir zu wild..aber Wahnsinn was das Ding aus meinen Lautsprechern im Rocco rausholt, ohne das was rappelt oder dröhnt.

Und man kann die Farben auf alle VW ändern...

Bestimmt nicht schlecht nur muss man das halt von der Optik moegen. Wenn ich sage, dass ich die Optik nicht mag, druecke ich mich sehr diplomatisch aus. ABER Geschmaecker sind verschieden und das ist auch gut so.

Hat nicht jemand im Golf1.info Forum gute Erfahrung mit einer Zubehoerwelle gemacht nachdem er diese nachgefettet hatte? Musst Du mal dort schauen, habe im Augenblick keine Zeit zu suchen.

Welche LEDs die dimmbar sind hast Du da genommen? Ev. kannst ja den Link posten.

Ich kann bestaetigen dass es den DX um das BJ in Spanien gab. Habe da selbst mal einen Wagen geschlachtet. Der hatte allerdings schon nachtraeglich einen Golf 2 Motor drin.

Ich gebe jetzt auch mal meinen Senf dazu. Ich haben ein US Cabrio (2H,AUG und 15" Le Castellet) mit Meilentacho. Mit dem roten Ritzel ging der ganz schoen vor. Mit dem beigen Ritzel lt. GPS und KM/H geht der Tacho ca. ein KM/H nach. Damit kann ich sehr gut leben weil fast genau. Gerechnet habe ich nix und ob das nun legal ist oder nicht interessiert mich auch NULL.

Hast Du den richtigen Gnubbel verwendet? Auch da gibt es Unterschiede zwischen 4 und 5 Gang.

Also ich wuerde da NUR Spruehkleber versuchen. Pattex, Himmelkleber etc. zum Streichen kannst Du kaum gleichmaessig ohne Beulen hinbekommen.