Die sehen richtig gut aus! Womit hast Du sie denn eingestrichen? Ich suche noch nach Inspiration für angegraute Plastikteile im Innenraum.
Ich nehme übrigens das im Foto abgebildete Zeugs ….. eigentlich für Außen gedacht, funktioniert aber auch im Innenraum sehr gut und bei Dichtungen….
Gruß Stef
Ja, das sind etwas andere Federn als meine, ich wollte aber auch Standardhöhe. Neue Domlager und hinten PU-Lager sind bei mir auch drin..... und eben die Heckhöherlegung.
Und genau das ist richtig: Die Federlänge in unbelastetem Zustand ist höchstens ein Indiz für die Höhe im belasteten Zustand. Je nach Federhärte und Gewicht steht das Auto dann eben tiefer oder höher im belasteten Zustand.
Gruß stef
Die waren auf der Seite weiß, hab ich mit Lederfarbe eingefärbt.
Gruß stef
Die Linke hat auch schon einen polierten Halter….. nagut, halb überlackiert 🤗
Ich hab mich ja auch mit so Kleinigkeiten wie Sonnenblenden rumgeschlagen..,,.
Sehr schöner Bericht 👍
So, kurzes Feedback, wenn es jemanden interessiert:
Zunächst hat meine Temperaturanzeige (genau wie die Tankanzeige) zu wenig (gerade mal am ersten Strich für den Normalbereich) angezeigt, die Kühlmittelleuchte hat manchmal geblinkt während der Fahrt, sehr lange nach Motorstart geblinkt, bevor sie ausgegangen ist, manchmal auch geglimmt.
Nachdem Andi (Kölner) die Tachoeinheit komplett überholt hat, hat die Kühlmittelleuchte nicht mehr geglimmt, aber immer noch ab und zu geblinkt und lange gebracuht, bis sie nach dem Start ausgegangen ist. Die Kühlmittelanzeige hat bei Betriebstemperatur kurz vor der roten LED gestanden, also deutlich mehr angezeigt als vor der Überholung (Spannungskonstanter) durch Andi, alles ok mit der Anzeige, aber nicht mit der Leuchte. Nach sauber machen des schwarzen Sensors bzw. Entfernen der Ablagerungen hat die Kühlmittelleuchte nicht mehr geblinkt, aber immer noch lange gebraucht, um nach dem Start auszugehen.
Also Sensor gewechselt (Meyle, original gibt es wohl nicht mehr) geht die Leuchte nach 3, 4 mal blinken nach Start sofort aus. Blinkt auch nicht während der Fahrt. Die Kühlmittelanzeige zeigt jetzt bei Betriebstemperatur etwas mehr an, steht kurz hinter der roten LED. Kurz vor Erreichen des hinteren Strichs des Normalbereichs geht im Leerlauf der Lüfter an und die Anzeige geht wieder nach unten. Somit bin ich jetzt sehr zufrieden 
Eins ist mir noch aufgefallen: Sobald ich den Innenraumlüfter auf Stufe 1 oder höher stelle, läuft der Lüfter permanent. Das scheint bei Klima aber normal zu sein. Ist so, oder? Den Test mit Lüfteranspringen hab ich natürlich ohne eingeschaltetes Innenraumgebläuse gemacht 
Gruß stef
Fährt da am 1.Mai einer hin oder war schonmal dort? Klingt jedenfalls klasse…..
Gruß Stef
Das Ding sieht noch nicht mal gepflegt aus….. und die Bilder sind furchtbar….
Ja, das ist wirklich so eine Sache. Ich bin ja nun niemand, der sein Cabrio tiefer haben will (Beim Sportline hatte ich 2010 zuerst ein Gewindefahrwerk drin, das ist nach 2-3 Jahren wieder rausgeflogen, zu tief, zu hart), Dann hat Manni (Shuttle) Federn besorgt, die zuerst nicht gepasst haben, hinten tiefer, vorne höher als Sportline original. Also wieder ausgebaut und irgendwelche von Spidan getestet, das hat dann gepasst, letztlich wars dann vielleicht 1 cm tiefer als Sportline, lief aber unter Serienersatz.
Beim US wollte ich erstrecht keine Tieferlegung, also geschaut was es so gibt. Meine Wahl fiel auf Eibach Federn mit Bilstein B4 ....hat überhaupt nicht gepasst. Besorgt hatte ich das über eine Oldtimerwerkstatt, die die Eibach wieder zurückgeschickt haben. Dann haben die die Lerjöfors besorgt und die sind vorne optimal, auch hinten wie original (vielleicht hinten nen cm tiefer als vorne). Also noch die Höherlegung eingebaut, jetzt ist es ok für mich.
Geb Euch allerdings Recht, echt schwierig mittlerweile, weil es die unterschiedlichen Originalfedern nicht mehr gibt. Tieferlegung ist in der Regel kein Problem. Wenn man das aber nicht will, kommt man ums ausprobieren offenbar nicht rum,
Gruß stef
Was denken sich manche Leute?
Merkwürdig….. ich hab extra deswegen nochmal gesucht heute Morgen und da wurde es als passend angegeben …..
Die Lesjöfors-Federn für die Hinterachse sind die Artikelnummer 4295015, ich hab nochmal nachgesehen....Fehler meinerseits.
Und sowohl 4095004 für die Vorderachse als auch 4295015 für die Hinterachse werden passend für G1C Typ 155 72 KW, 2H angegeben (zumindestens bei Autodoc) .... wie gesagt, die 4295015 hätten aber bei meinem Cabrio ohne Höherlegung zu (leichtem) Hängearsch geführt. Die Heckhöherlegung ist erst ein paar Tage später reingekommen, optisch war das aber auch fast ok, ich hab ja noch mit den Spurplatten gespielt, mit Spurplatten ist das optisch nicht weiter aufgefallen, weil die Räder ja weiter aus dem Radkasten rauskommen.
Gruß stef
Wenn ich Google benutze, sind beide für vorne? Die Federn habe ich über eine Oldtinerwerkstatt besorgen lassen, nachdem die Eibachfedern, die ich zuerst wollte, vorne 3 cm höher waren.
Das Auto hat mit den Federn ohne Probleme HU bekommen und danach wurden die Spurplatten eingetragen, weil das Auto ein US ist mit 000 als TSN, bei TÜV Süd, auch ohne Beanstandung….
Die Nummern stimmen aber wohl…..
Gruß Stef
Ist ein normaler 2H mit Klima,
Domlager vorne und hinten (PU) sind auch neu.
Gruß Stef
Hallo Benno, ich mags ja auch Original bzw. Nicht tiefer. Ich hab jetzt Federn von Lesjöfors drin, Nr. 4095004 bzw. 4095015, die als Serienersatzzeugs gedacht sind, dazu Bilstein B4 Stoßdämpfer.
Um Hängearsch zu vermeiden, zusätzlich noch die KW Heckhöherlegung 68530071, angegeben mit 25 mm höher.
Mein Auto hat jetzt vorne 595 mm und hinten mit Höherlegung 610 mm, also 15 mm höher hinten, bedeutet, meiner hätte in der Kombi Hängearsch.
Ich bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Die Dämpfer sind für mich straff genug, das Auto fährt sehr präzise und es schlägt Nix durch. Straffer dürfte es für mich nicht sein. Ich habe auf den 14 Zoll Serienfelgen noch Spurplatten vorne 5 mm und hinten 15 mm, alles eingetragen.
So sieht das bei mir aus, hinten auf alle Fälle höher als vorn und mir nicht zu hoch (sehen andere bestimmt anders), ich finde das auch optisch sehr stimmig. Bild:
Meine klappern auch ein bisschen, aber nur, wenn sie unten sind, hab aber noch keine Lust danach zu schauen 😏
Ich glaube Onestone, oder?
waren wirklich viele ....
Ein schwarzes G1C aus der B420 bei Undenheim 😁
