Wo ist denn um die Ecke? Ich pendele oft zwischen Rhein-Main-Gebiet und Ruhrgebiet ... aber schonmal danke für die Tipps.
Ein bisschen was würde ich es mich schon kosten lassen, wenn die Anlage funktioniert. Und ich suche mir ne Werkstatt, die das Ding mal auf Dichtigkeit prüft....
Normalerweise leiden Dichtungen ja sowieso, wenn die Anlage nicht regelmäßig betrieben wird...nach ein paar Jahren außer Betrieb wird da nicht mehr alles in Ordnung sein 
Es besteht nach meiner Ansicht nicht nur die Gefahr, dass die Anlage undicht ist, es wird so sein.....
Gruß stef
Das mit dem Zuschalten des Kompressors teste ich am Wochenende mal, wenn ich wieder am Auto bin, kann ich noch nicht mal genau sagen.
Und dann mache ich mich mal schlau, welche Klimaanlagen-Werkstatt zur Prüfung in Frage kommt oder das geringste Misstrauen bei mir hervorruft
Ich gebe zu, ich habe bei meinen Alltagsautos, von denen die meisten Leasingautos sind/waren, noch nie nach der Klimaanlage schauen lassen, die liefen halt einfach, auch bei den älteren, gekauften Autos. Da war auch nie was undicht oder muffelig ... deswegen hab ich damit überhaupt keine Erfahrung.
LG Stef
Meiner steht mit einer glatten 2 bei 18.900 Euro.
Passt doch, denke ich.
Gruß stef
Moin zusammen,
nachdem ich (fast) alle Baustellen an meinem Cabrio beseitigt habe, würde ich mich gerne mal um die Klimaanlage kümmern bzw. kümmern lassen. Da ich das Auto mit nicht funktionierender Anlage gekauft habe, weiß ich nicht, in welchem Zustand sich die Komponenten befinden bzw. wann diese zuletzt gelaufen ist.
Auf dem Schlossträger ist ein Aufkleber, dass Kältemittel R134a eingefüllt wurde.
Der Klimakompressor läuft, denke ich, macht auch keine abnormalen Geräusche.
Wie geht man denn da am Besten vor? Ich tendiere ja dazu, einfach zu einer Klimaanlagen-Bude zu fahren und die Anlage mal befüllen und auf Dichtigkeit prüfen zu lassen....macht das Sinn oder sollte man da erstmal irgendwie anders rangehen?
Hat da jemand Tipps dazu?
LG Stef
Ja, ich.
Nach wechseln des schwarzen Sensors ging bei mir auch die Temperaturanzeige direkt in den roten Bereich. Der Sensor ist als Neuteil wahrscheinlich schon defekt. Wechsel ihn nochmal.
Gruß stef
Wenn ich das gewusst hätte…. Mehr Bilder hab ich leider nicht gemacht….. das Auto sieht aber topp aus 👍
Hat mir erzählt, das wären Recaros aus nem Opel gewesen …..
Gruß stef
Hab mich länger mit ihm unterhalten
Könnte sein…. Du kennst den Besitzer? 🤗
Hochheim Belmont Classic….. schöne Autos gesehen…..der Aigner hatte Recaros drin mit Original Bezugsstoff 😍
Gruß Stef
Es ist wie immer im Leben, für den Einen völlig ok, dem Anderen reichts nicht. Freut mich auch, dass Du eine für Dich gute Lösung gefunden hast. Mir persönlich gefällt die Optik der Originalradios auch immer noch am Besten, unabhängig davon, dass deren Technik für mich nicht ausreichend sind.
Gruß Stef
Mit einem Problem….. jedenfalls bei mir….. das MMI im A5 Sportback ist der letzte Mist, dann lieber Analog mit Atlas. Seit ich auf BMW umgestiegen bin weiß ich, dass es auch funktionierende Navis gibt…. Nichts für Ungut, aber Du hast Recht, um das Loch zuzumachen, reicht auch ein Alpha 1. muss aber ausgeschaltet bleiben, sonst bekommt man Wutanfälle 😏,
Gruß Stef
Toll☝️ weiterhin viel Spaß beim schrauben
LG Stef
Ich bin mit dem Blaupunkt Frankfurt sehr zufrieden. Optik ist einigermaßen passend, klanglich/Empfang/Bedienung für mich sehr gut und alle neueren technischen Möglichkeiten wie DAB, Streaming, alle möglichen Anschlüsse, Freisprecheinrichtung, die auch noch gut funktioniert. Einige finden den Preis zu zu hoch, ich hab das Teil für 380 Euro neu bekommen, das finde ich angemessen,
Gruß stef
Wenn der Klang egal ist und es nur der Optik wegen sein soll, würde ich auch eins der Originalradios nehmen. Klanglich halt nicht das Gelbe vom Ei.....
Gruß stef
Ich war’s nicht… fahre heute nur in Rheinhessen rum 🤗
Ich hab ja den schwarzen Sensor gewechselt, nachdem nach repariertem Kombiinstrument immer noch gelegentlich die kühlmittelleuchte geblinkt hat und spät ausgegangen ist.
Mit dem neuen Sensor steht die Anzeige normal kurz hinter der LED bei mir. Gestern auf ein Treffen gefahren, mit eingeschalteter Klima und zack, hat die Leuchte geblinkt und ist auch nicht mehr ausgegangen 🤬 Anzeige war nur leicht erhöht und Lüfter lief auch …. Nach 5 Stunden angemacht und die Leuchte hat immer noch geblinkt und ist nicht ausgegangen, erst nach gefühlt 10 Minuten…. Kühlmittel ist voll. Naja, ich Wechsel noch den kühlmittelstandssensor und ansonsten kommt noch ein neuer schwarzer rein. Echt nervig…..
Gruß Stef
5 x 1GC auf dem Treffen in Oppenheim…..
Gruß Stef
