Beiträge von stef

Udo macht das immer mit den Fingern 🙈👍😏

Für den preis kannst du das doch ausprobieren…. Da kannst du wirklich nicht viel falsch machen,

Gruß Stef

Glaube, die originale Lippe wird nur über Klammern gehalten…. Aber das war bestimmt schon mal Thema 👍

Gruß Stef

Der Rieger-Spoiler ist toll ….. der würde mir auch noch gefallen. Der wird in den Öffnungen der original kleinen Lippe befestigt, oder?

Ich hab vor 15 Jahren als Ersatz mal einen originalen Facelift Grill gekauft, mit den Zusatzscheinwerfern für 20 Euro, seit dem liegt er als Ersatz bei mir rum, hätte nie gedacht, dass die Dinger mal so gesucht werden …..

Schöne kleine Verbesserungen 👍

Gruß Stef

Alter….. woher bekommt man solche Ventilkappen? 😳 OK, ich freue mich ja auch oft über Kleinigkeiten 😏

Meine sind schwarz….. glaube ich 😏

Gruß Stef

Den Schaden gibt’s auch bei VW 😏 Polo TDI 2011 von meiner Tochter… Stand einmal bei der HU als geringer Mangel im Bericht vor 6 Jahren, seit dem interessiert das niemand mehr…. Nicht zu fassen…. Und beim 1er Cabrio gibt sowas gar nicht….

Gruß Stef

Schönes Bild 🤗🍺

Zitat von Benno

... Danke für den Tip mit der "1.8l Feder".

Nun ist auch mir klar, warum die genannte 504 auf 595mm kommt und lt Anbiertern nicht passt, da "zu schwach".

Zumindest gibts damit keinen Hänge Hintern

angenommen das stimmt so dann wäre es logisch..

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Ums rumprobieren kommt man wohl nicht ganz rum 🤗 . Wahrscheinlich wollte die Werkstatt, die zunächst die hohen Eibach ein- und auf meinen Wunsch wieder ausgebaut hat, auf Nummer sicher gehen. 595 mm ist aber nicht mal mir zu tief. Und meiner ist eher schwer mit Klima und dem US-Geraffel. 😏

Gruß Stef

Zitat von baal

Die sehen richtig gut aus! Womit hast Du sie denn eingestrichen? Ich suche noch nach Inspiration für angegraute Plastikteile im Innenraum.

Ich nehme übrigens das im Foto abgebildete Zeugs ….. eigentlich für Außen gedacht, funktioniert aber auch im Innenraum sehr gut und bei Dichtungen….

Gruß Stef

Ja, das sind etwas andere Federn als meine, ich wollte aber auch Standardhöhe. Neue Domlager und hinten PU-Lager sind bei mir auch drin..... und eben die Heckhöherlegung.

Und genau das ist richtig: Die Federlänge in unbelastetem Zustand ist höchstens ein Indiz für die Höhe im belasteten Zustand. Je nach Federhärte und Gewicht steht das Auto dann eben tiefer oder höher im belasteten Zustand.

Gruß stef

Die waren auf der Seite weiß, hab ich mit Lederfarbe eingefärbt.

Gruß stef

Die Linke hat auch schon einen polierten Halter….. nagut, halb überlackiert 🤗

Ich hab mich ja auch mit so Kleinigkeiten wie Sonnenblenden rumgeschlagen..,,.

Sehr schöner Bericht 👍

So, kurzes Feedback, wenn es jemanden interessiert:

Zunächst hat meine Temperaturanzeige (genau wie die Tankanzeige) zu wenig (gerade mal am ersten Strich für den Normalbereich) angezeigt, die Kühlmittelleuchte hat manchmal geblinkt während der Fahrt, sehr lange nach Motorstart geblinkt, bevor sie ausgegangen ist, manchmal auch geglimmt.

Nachdem Andi (Kölner) die Tachoeinheit komplett überholt hat, hat die Kühlmittelleuchte nicht mehr geglimmt, aber immer noch ab und zu geblinkt und lange gebracuht, bis sie nach dem Start ausgegangen ist. Die Kühlmittelanzeige hat bei Betriebstemperatur kurz vor der roten LED gestanden, also deutlich mehr angezeigt als vor der Überholung (Spannungskonstanter) durch Andi, alles ok mit der Anzeige, aber nicht mit der Leuchte. Nach sauber machen des schwarzen Sensors bzw. Entfernen der Ablagerungen hat die Kühlmittelleuchte nicht mehr geblinkt, aber immer noch lange gebraucht, um nach dem Start auszugehen.

Also Sensor gewechselt (Meyle, original gibt es wohl nicht mehr) geht die Leuchte nach 3, 4 mal blinken nach Start sofort aus. Blinkt auch nicht während der Fahrt. Die Kühlmittelanzeige zeigt jetzt bei Betriebstemperatur etwas mehr an, steht kurz hinter der roten LED. Kurz vor Erreichen des hinteren Strichs des Normalbereichs geht im Leerlauf der Lüfter an und die Anzeige geht wieder nach unten. Somit bin ich jetzt sehr zufrieden

Eins ist mir noch aufgefallen: Sobald ich den Innenraumlüfter auf Stufe 1 oder höher stelle, läuft der Lüfter permanent. Das scheint bei Klima aber normal zu sein. Ist so, oder? Den Test mit Lüfteranspringen hab ich natürlich ohne eingeschaltetes Innenraumgebläuse gemacht

Gruß stef

Fährt da am 1.Mai einer hin oder war schonmal dort? Klingt jedenfalls klasse…..

Gruß Stef

Das Ding sieht noch nicht mal gepflegt aus….. und die Bilder sind furchtbar….

Ja, das ist wirklich so eine Sache. Ich bin ja nun niemand, der sein Cabrio tiefer haben will (Beim Sportline hatte ich 2010 zuerst ein Gewindefahrwerk drin, das ist nach 2-3 Jahren wieder rausgeflogen, zu tief, zu hart), Dann hat Manni (Shuttle) Federn besorgt, die zuerst nicht gepasst haben, hinten tiefer, vorne höher als Sportline original. Also wieder ausgebaut und irgendwelche von Spidan getestet, das hat dann gepasst, letztlich wars dann vielleicht 1 cm tiefer als Sportline, lief aber unter Serienersatz.

Beim US wollte ich erstrecht keine Tieferlegung, also geschaut was es so gibt. Meine Wahl fiel auf Eibach Federn mit Bilstein B4 ....hat überhaupt nicht gepasst. Besorgt hatte ich das über eine Oldtimerwerkstatt, die die Eibach wieder zurückgeschickt haben. Dann haben die die Lerjöfors besorgt und die sind vorne optimal, auch hinten wie original (vielleicht hinten nen cm tiefer als vorne). Also noch die Höherlegung eingebaut, jetzt ist es ok für mich.

Geb Euch allerdings Recht, echt schwierig mittlerweile, weil es die unterschiedlichen Originalfedern nicht mehr gibt. Tieferlegung ist in der Regel kein Problem. Wenn man das aber nicht will, kommt man ums ausprobieren offenbar nicht rum,

Gruß stef

Was denken sich manche Leute?

Merkwürdig….. ich hab extra deswegen nochmal gesucht heute Morgen und da wurde es als passend angegeben …..