Beiträge von stef

  • Wann wurde mein Cabrio gebaut?

    Mir ist langweilig und ich freue mich auf die nächste Bastelaktion übermorgen, deswegen habe ich gerade mal versucht, das Geburtsdatum meines Autos zu ermitteln 😁

    Mein Auto hat N in der FIN, also Modelljahr 92.

    Produktion ist 25-1-8006, also KW 25, 1. Tag, 1991, bedeutet, Montag, 17.06.1991, 6. Auto des Tages. Fahrgestellnummer endet mit 001903, bedeutet 1.903 Auto um Modelljahr 1992.

    Ist das alles so richtig?


    Ich habe also nicht nur ein Montagsauto, sondern sogar eins von ganz früh morgens 😳


    Gruß Stef


  • das hat mich heute erfreut :-)

    Naja, das Werkstätten auch über Teile verdienen , ist ja bekannt. Dennoch, ich hab nur kurz recherchiert, so viel teurer als online besorgt, war das gar nicht….für 400 hab ich die Sachen nicht gesehen, schon gar nicht mit Dom Lager und Staubschutzmanschetten….


    Gruß Stef

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Ich hab mich gefreut, dass ich heute mein Cabrio aus der Werkstatt holen konnte mit neuem Fahrwerk (Stoßdämpfer Bilstein B4, neue Federn Eibach, neue Domlager) einschließlich Fahrzeugvermessung.


    Gemacht hat das neu Werkstatt, die eher klassische Fahrzeuge und Oldtimer wartet, repariert und auch restauriert.

    Zur Zeit nen Opel Diplomat B V8 und einen Pontiac Trans Am, draußen warten noch ein Golf 2 und ein Ford Capri.


    Bezahlt habe ich für Teile knapp 700 Euro, für den Einbau 400 Euro und für die Achsvermessung 100 Euro.


    Was soll ich sagen? Nichts poltert mehr, liegt viel stabiler gerade in Kurven, federt und dämpft perfekt für mich. Das Auto fährt und lenkt präzise geradeaus. Lenkrad steht auch endlich gerade. Die Lenkung (nicht servo, sondern diese Power Steering der US) fühlt sich komplett anders an.


    Wermutstropfen: Die Inhaber sind eher mundfaul.... da muss man schon fragen und bekommt trotzdem keine Antworten .....


    ...ist noch was aufgefallen am Auto (hatten vor der Reparatur ausgemacht, dass mal drüber geguckt wird) ?

    Nein, alles bestens

    Lies sich das alte Fahrwerk gut ausbauen oder waren Schrauben fest?

    War kein Problem (Udo, mehr konnte ich zu der unteren Schraube am Stoßdämpfer nicht erfahren)

    Ist die Lenkung in Ordnung oder zuviel Spiel?

    Für nen Ami perfekt, war nur verstellt


    Auf alle Fälle fährt das Auto viel, viel besser....mit dem Fahrwerk bin ich Topp zufrieden :)


    Gruß stef


  • ObenOhne im Aigner US-Model

    Zum Beispiel die sehr günstige Vollkasko-Versicherung? ... nagut, so ein klein wenig mag ich auch den H-Status an meinem G1C.


    Aus finanziellen Gründen macht das H-Kennzeichen beim 2H wohl nicht wirklich Sinn...Steuer teurer, Versicherung günstiger, H-Abnahme kostet, neue Schilder auch und eigentlich macht natürlich auch ein Wert(kurz)gutachten Sinn.


    Zumindest hat die Versicherung den meines Erachtens hohen Wiederbeschaffungswert beim Totalschaden ersetzt. Wahrscheinlich hätte ich das Geld auch ansonsten bekommen, das Auto konnte man ja noch bewerten, bei Diebstahl oder so, sieht es dann halt anders aus.


    Gibt eben wie schon tausend mal diskutiert Gründe für und gegen das H-Kennzeichen,


    Gruß stef

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Glaube, gestern im Dunklen wars mir dann doch zu heftig ..... hab mich eher über den bescheidenen Scheibenwischer gewundert, den ich sonst selten bis nie verwende ;)

    Aber ansonsten spricht nix auch bei den Temperaturen und (leichtem) Regen gegen offen fahren.


    LG Stef