Ewig kommt echt hin. Früher, also vor 20 Jahren + war da noch n Kiosk drin.
Ich finde es halt irgendwie grenzwertig wenn die TK vor der Tür steht.
Da könnte beim vorbeigehen einfach jemand reingreifen oder was weis ich machen weil ein Schloss ist da nicht dran.
Seit Divan die Preise gesalzen angezogen hat, ist in dem Uni Falafel echt viel los. Bei dem Geldwäscher gegenüber läuft es jetzt auch besser
Ich war da noch nie und habe es auch nicht vor.
Tatsächlich ist 500 m entfernt eine Apotheke 
Bei diesem Bild würde man denken "ach da entsorgt jemand die alte Tiefkühltruhe", aber weit gefehlt. Darin lagern die Lebensmittel die der Laden verarbeitet...
Die Butze ist zu klein und die Truhe muss tagsüber raus...
Die einzelnen Fäden der Watte sind scharfkantig und verursachen Microkratzer die als Ganzes fürchterlich aussehen, wie ein Spinnennetz.
Händisch kann man schon was machen, allerdings reicht es da meist nur um den Grauschleier zu entfernen, also die Oberfläche. Um tiefe Kratzer rauszuholen muss, wie bereits erwähnt, geschliffen werden. Es gibt verschiedene Systeme zb. von Kovax. Da sollte aber nur der Geübte dran.
Ich würde einfach mal ein paar Aufbereiter in deiner Gegend aufsuchen und Kostenvoranschläge einholen. Wichtig, lass die Schritte erklären und evtl. ein Kundenauto zeigen.
Wenn du das Wort "Füllpolitur" hörst, renn. Die verfüllt den Kratzer und hält nur ein paar Wäschen und wird gerne bei Verkaufsaufbereitungen genommen.
Um auf den Volvo zurückzukommen. Erst gewaschen, dann geknetet und dann versucht die tiefen Kratzer zu schleifen. Bei manchen Kratzern hat es gut geklappt aber manche waren zu tief. Bei Macken habe ich die Ränder gebrochen und mit Farbe verfüllt und wieder geschliffen.
Wenn man genau hinschaut, sieht man es auch. Insgesamt habe ich für die Seite ca. 4-5 Stunden gebraucht. Jemand mit Routine, der das regelmäßig macht, wird wohl weniger als die Hälfte der Zeit brauchen.
Bei GM würde ich aus Prinzip schon nix mehr kaufen. Auch wenn die nur zukaufen,sind die bei Problemen nicht sehr kundenfreundlich eingestellt.
Ich war der Ausbilder von Christian Rach und Steffen Henssler
Das erklärt natürlich alles
So und nicht anders.
Vor 2 Jahren habe ich die Seite des Volvos meines Vaters wieder halbwegs hinbekommen. Keine 100% Korrektur weil es ein Alltags Auto ist und wo kein Lack mehr ist,gibt's nix zum korrigieren.
15 € mehr sind bei einem ursprünglichen Preis von 50 € glatte 30% Preiserhöhung!
Klucksch...er mag niemand 😉
Grüße dich
Der User Stahlwerk hat mal einen Thread zu dem Thema eröffnet. Da steht einiges drin und wird stetig ergänzt
Du kannst dich ja anstellen...
Fragt sich, was besser ist:
Auch so n Murx 
Die Stoßstange wurde vor 3 Jahren nach einem kleinen Auffahrunfall getauscht. An anderen Stellen hebt sich auch leicht der Lack.
Ab dem 2.5 gibt's wieder 25% auf fast alles bei Classic Parts.
Servus,
Gut gelöst und wie ist der Halter im Aschenbecher fest gemacht.
Schönen Gruß
Peter 👍
Der rot umkreiste Deckel ist auch Metall und der Halter hat einen Magneten
Seht ihr da Grundierung? Ich bin kein Lackierer aber ich behaupte da ist keine drunter
Markus, das habe ich mit einem Magneten gemacht und am Aschenbecherdeckel befestigt.
Hau mal bitte ein Bild hier rein
balu71 Christian,wie hast du dein Navi nochmal befestigt? Das war doch so ne schöne Lösung
Verwende einfach so ein Teil welche in die Schlitze der Lüftung gesteckt wird.
Ist bei den alten Kisten nur so semi. Die Gitter lutschen aus durch das Gewicht vom Handy.
Ich hatte so n Ding auch mal und war wenig begeistert.
Muss er wissen,dass ist nicht mein Bier.
Es ist allerdings nur eine Schraube.
Nachtrag:
Beim Einbau muss der "Dämpfer" wohl eh ab.
Alles anzeigenDer Volvo V70 meiner Eltern,nur noch Probleme.
Die 1. Fehlermeldung
Gefolgt von der 2.
Haube auf uuuuund
Einmal Riemen und Spanner neu. Beides wurde lt. Rechnung vor 3 Jahren gewechselt.
Gut das die Bude bald weg kommt
Sooo,ich habe den Volvo eben aus der Werkstatt abgeholt.
Mein Vater hat einen Motor für den es keinen Spanner mehr gibt!
Als Ersatz muss man einen Spanner kaufen,eine Lehre organisieren,ein Loch bohren und ein Gewinde schneiden...
Das haben die aber erst festgestellt nachdem das neue Teil da war und es nicht gepasst hat. Gut,geht Retoure. Erfindergeist wurde geweckt.
Die haben herausgefunden das VW einen ähnlichen Riemenspanner verbaut hat. Es passte aber nur der Dämpfer davon. Egal,Neuteil geschlachtet und alte Riemenscheibe mit neuem Dämpfer vereint,neue Lima rein,neue Riemen und die Bude läuft wieder.
Das es den Dämpfer einzeln gibt wurde leider zu spät festgestellt. Damit das Spenderteil wieder Retoure gehen kann,wurde ein einzelner Dämpfer bestellt und auch nur der in Rechnung gestellt.
Mit dem Stoffnamen solltest du fündig werden
Den gab's auch im 2er, T3 usw.
Vom Dilge selbst bin ich kein großer Fan,was aber mehr an ihm selbst liegt. Es gibt in Osnabrück auch noch Nisan Interieur, ebenfalls ein Ex Karmann MA.
