Meine neue Ziehharmonika ist heute angekommen...😒
Zum Glück war nix drin was kaputt gehen kann
Beiträge von Sharky
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Gebe bei Ebay Kleinanzeigen einfach mal "Holzlenkrad" ein.
Wenn du Eins gefunden hast was zu deinen Vorstellungen passt,schau nach einer Nabe für das Model bzw Hersteller.
Es ist egal ob es vorher in einem BMW,Mercedes oder Opel verbaut war. Ausschlaggebend ist die Nabe passend für dein Auto.
Mein Momo Lenkrad war vorher zb in einem BMW E30. Ich habe mir einfach die passende Nabe gekauft und eingebaut, fertig.
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Dir muss es gefallen aber meiner Meinung nach müssen die zum Rand hin bündig abschließen. So wirkt das irgendwie fremd.
✌
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Ich habe mir das Lenkrad eben nochmal auf dem Rechner richtig angesehen. Ich glaube das kann ich zusammen falten wenn ich es mal kräftig bewegen muss...
Sieht nicht besonders stabil aus!
Schrotti_G1C Volker,schau mal nach deiner Tastatur, M und N sind vertauscht 🤣😉
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Ich verstehe also, wenn ich ein MOMO Lenkrad kaufen würde, zusammen mit der L8010 Nabe, würde das Ding passen. Brauche ich dann noch irgendeine "Hülse", oder "Feder", von denen ich manchmal lese?
Das passt... Du brauchst nix weiter
Du musst natürlich die passende Nabe zum Lenkrad kaufen. Also 9 Loch Lenkrad auf 9 Loch Nabe. Wenn der Händler es als Kit anbietet sollte es auch zusammen passen.
ABER
Bei deinem Wunschlenkrad ist sind keine ABE und Gutachten dabei. Für diesen Toto kannst du auch keine Qualität oder Papiere verlangen.
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Für einen Laien erstmal schwer nachvollziehbar aber eigentlich ganz leicht.
Je nach Bj. deines Autos hast du eine grobe Verzahnung (früheres Bj.) oder eine feine Verzahnung (späteres Bj.)
Um eine feine Verzahnung zu erreichen, hat VW einfach eine Hülse auf die grobe Verzahnung gesteckt. So könnte man zb. ein Lenkrad aus einem 83er Golf einen 90 er verbauen.
Bei den Sportlenkrädern selbst ist es erstmal egal,auf die Nabe kommt es an.
Achte beim Kauf darauf das Lenkrad und Nabe eine ABE oder Gutachten haben. Einige dieser Retro Holzteile haben das nicht.
Bei dem Hersteller Momo zb. L8010 für grob und bei fein L8014.
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Ich habe mir damals Spiegelkleber bei ATU gekauft,ich glaube der Hersteller hieß ATG oder so.
Hält seit Jahren bombenfest.
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Letzten Sommer wird das passiert sein.
Letztes Jahr im April war das Auto noch auf der Bühne und da war nix am Unterboden.
Am Fahrwerk selbst habe ich im Januar 2019 auf Gewinde umgebaut und im Juni 19 war ich bei der HU + Fahrwerk eintragen lassen und Spur einstellen. Seit dem nichts mehr in der Richtung gemacht.
Was mich stutzig macht. Ich habe PU Lager verbaut und alle anderen PU Lager die ich gesehen habe schauten auch ein Stück raus. Augenscheinlich richtig ist, dass es nicht 100 % grade sitzt. Da muss ich nochmal ran.
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An die Hülsen habe ich gedacht.
Ich werde die alten Leitungen ausbauen und danach die neuen wärmend biegen...mal sehen,ich werde berichten
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Das mache ich nicht anders solange es noch brauchbar ist
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Ich besorge mir einfach 6 m,so teuer ist das Zeug ja nicht.
Danke dir trotzdem
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Ich habe einen 2h. Wenn es dir keine Umstände macht, danke schon mal
Ich habe mich in Sachen Polyamid mal eingelesen und werde das jetzt direkt machen und nicht erst im Winter.
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Stell doch die Teile Stück für Stück ein!
Aber die Leute sind schon richtig beschissen drauf mit ihrer Art.
Hatte ich in den letzten Wochen auch einige von der Sorte.
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Gar nicht mal blöd die Idee. Ich messe mal aus wie lang die Leitungen sind.
Es macht ja Sinn bis in den Motorraum zu erneuern
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Ich kenne da jemand der evtl noch welche hat,den muss ich mal anquatschen.
Im Prinzip würde ich jetzt erstmal provisorisch die Leitungen mit Schläuchen überbrücken und im nächsten Winter die Leitungen tauschen. Andererseits muss ich im Juni zum Tüv. Keine Ahnung was die Mädels dazu sagen würden...
Aber gut das du die Bremse erwähnt hast. Die Flüssigkeit muss ich wechseln. Danke das du mich daran erinnert hast
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Ich bin ja nicht immer die hellste Kerze auf der Torte aber es handelt sich um die Spritleitungen.
Wie es passiert ist? Tja, ich musste (wortwörtlich) letztes Jahr auf einen Feldweg ausweichen und da muss irgendwas dagegen geknallt sein. Ich wüsste sonst nicht wo und wann es passiert sein könnte.
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Wo siehst du Ölverlust??? Der Motor, Lenkgetriebe usw ist furz trocken!!
Bei den Querlenkerbuchse könntest du recht haben. Die sind alle allerdings aus PU und erst ca 10tkm alt,heißt aber nix.
Aber wie erwähnt geht es mir primär um das Problem mit der Leitung. Aber danke dir trotzdem für deine Einschätzung. Im übrigen investiere ich jährlich in mein Auto und das nicht nur für Pflegemittel sondern auch in die Technik. Aktuell werden die Spritschläuche am Tank getauscht.
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Und zwar habe ich heute den Unterboden mal ein wenig sauber gemacht.
Dabei ist mir folgendes ins Auge gesprungen.
Wie es passiert ist kann ich mir gut vorstellen... aber jetzt geht es mir erstmal um die Beseitigung des Problems.
- Beim Versuch es grade zu biegen könnte die Leitung reißen, könnte
- Neue Leitungen aus Polyamid (kaum Zeit in nächsten Monaten und noch nie verarbeitet)
- Neue gebrauchte Leitungen besorgen (Faktor Zeit...)
- Auftrennen und je ein Stück Schlauch einsetzten.
Ich bräuchte da mal ein paar Meinungen bitte
P.S.
Die Feuchtigkeit kommt nicht von Öl,dass ist Wasser von der Reinigung
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In der Netflix Serie "Lupin" mit Omar Sy fährt eine Darstellerin ein schwarzes FL Model.
Sie hatte eine Panne...
