Wenn man lt Nr geht waren sie unter anderem auch im Jetta. Die werden wohl fürs Cabrio keine extra Teile Nr vergeben haben.
Beiträge von Sharky
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Wenn ich mich nicht täusche, habe ich noch 13 er LS von VW aus meinem Cabrio!
Ich schau mal nach die Tage
Ich habe mal nachgeschaut. Ich habe noch 13cm Lautsprecher von Isophon. Lt. Teile Nr gehören sie allerdings zu einem Golf 2 den ich aber nie besaß...
An einem der LS sind die Kabel ab, sollte aber kein Problem sein die wieder anzulöten
Hier sieht man das die Kabel lose sind...
Und hier am selben LS ebenfalls!
Wer Interesse hat kann sich gerne bei mir melden!
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Es kommen 13 er Lautsprecher in die großen Boards!
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Das könnte sogar passen.
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Wenn ein befreundetes Paar bei der Renovierung hilft und soviel Farbe verballert, dass stellenweise die Struktur der Tapete nicht mehr zu sehen ist...
Fette angetrocknete Farbklekse und Pinselstriche. Eine neue Tapete versaut
Ich bin sowas von geladen und würde die ganze Sche#§®$ am liebsten von der Wand reißen.
Ich könnte mir in den Allerwertesten treten das ich gefragt habe...
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Ist denn die Persenning auch auf dem JT 2020
anwesend....?balu71 wollte sie mitbringen!
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Wenn ich mich nicht täusche, habe ich noch 13 er LS von VW aus meinem Cabrio!
Ich schau mal nach die Tage
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Für mich sieht das so aus als wenn jetzt die Innenlippe aussen ist
Glaube ich auch. In #26 & #27 sieht es aus als wäre sie zwar richtig herum aber einfach nur von innen gegen gedrückt?!
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yes....schon gerade gedreht.
geht nicht kpl. hinein.
sollte die Dichtung vorher in warmes Wasser?
Irgendwie sieht die Dichtung nicht so aus als wäre sie richtig!
So wie bei Phönix muss sie aussehen! Eine schöne Rundung.
In die Nut der Dichtung muss das Blech.
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Ich denke mal das die Kombination den Prüfer störte. Einige Prüfer wollen einen Fächer in Kombination mit einer Sportanlage bzw. Sportschalldämpfer wegen der Db nicht mehr eintragen oder nur über eine Einzelabnahme. Die kostet dann mehr als ein neuer ESD.
Ich weis zwar nicht wo du warst aber bevor du jetzt irgendwas bestellst,fahr mal zu einer anderen Prüforganisation zb GTÜ oder KÜS. Sag dem Prüfer nicht das du woanders weggeschickt wurdest,einfach mal dein Anliegen schildern und blöd fragen.
Einen neuen Endtopf kannst du dir immer noch bestellen.
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Schau mal hier https://archiv.golfcabrio.de/f…-technik/89923-persenning
Das ist das Band in Post 10
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Ah okay.
Danke dir für die Info
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Moinsen
Jein, es ist ein Gummiband an dem eine Schlaufe aus Kunstleder angenäht ist,zum greifen. An der Schlaufe ist der Druckknopf.
Ich kann das Bild von Phönix leider nicht sehen daher weiß ich nicht was er zeigen möchte
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Wenn du die Rückbank umklappst, siehst du an den Plaste Verkleidungen links und rechts das Gegenstück vom Druckkopf. Haken sind da keine
Die andere Hälfte ist an den Bändern, die an der Persenning angenäht sind.
Das Band bekommst du in jedem Nähladen genauso wie die Druckknöpfe.
Edit
Hier siehst du was ich meine https://www.ebay.de/itm/VW-Gol…436652817?redirect=mobile
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So habe ich auch schon einiges entrostet bzw gereinigt. Ich nehme immer heißes Wasser, bilde mir das es dann schneller geht bzw die Säure besser arbeitet.
Nur Stahlteile sollten anschließend neu beschichtet werden sonst geht der Gammel von vorne los!
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ich bin mal deinem rat gefolgt und habe die hinteren gurte auf diese art bearbeitet. das machte einen richtig guten eindruck, wenn man von der dunklen seifenlauge auf den reinheitsgrad des gurtes schliessen möchte.
Freut mich das es geklappt hat.
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Ausstattung: 172 RCD (???)
110 Kat
130 (= Hüftgurte hinten)
430 (= Windschutzscheibe, grün)
571 Nebelschlussleuchte
657 (= Servolenkung)
700 Quartett (glaube ich)
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Ansonsten in Seifenlauge einlegen,da kommt einiges raus. Natürlich nur solange sie nicht angerissen oder angeknabbert sind.
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Dein Beispiel sieht man häufig bei weissen Cabrios. Weiss L90E ist nicht immer L90E Alpinweiss. Mal heller, mal dunkler oder mit gelbstich.
Ich hatte den Spaß bei meinem alten 3er in LP3G Flashrot. Der Kotflügel wurde vom Lackierer lackiert und hatte einen leichten orangestich drin während das LP3G aus der Klickerbüchse super passte.
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ok, das hört sich gut an.
Hauptsache kein Schaumgummi. Das hatte ich bei meinen letzten. Das zerbröselte mit der Zeit und arbeitete sich in den Cabrioteppich. Was für eine Sauerei bis ich das wieder sauber hatte.
Mit Gummi hatte ich bis jetzt. Die waren nicht soo schlecht und haben echt lange gehalten, ~10 Jahre.
Jetzt war die FS aber unterm Gaspedal von meiner Hacke durch.
