Erstmal muss ich die Batterie laden. Die war bei 9,irgendwas V und mehr als ein "klack" war nicht drin.
Wenn ich es morgen schaffe wollte ich es nochmal messen.
Wie war das? Einmal mit laufenden Motor und dann nochmal mit Drehzahl ~4000 und müssen ca. 13,5 -14,5 V anliegen?
da ist auch massig Korrosion am Masseanschluss..
Da könnte auch Dein Problem sein ....
Habe ich auch gesehen und diese Stelle und die an der Lima blank gemacht. Bei der Plusverbindung ebenfalls
Das ist ein Bosch Teil. Rechts vom linken Schraubloch ist ein Bosch Symbol.
Da auf der Lima kein Aufkleber mehr drauf ist,muss ich erstmal gucken welchen Regler ich brauche. Ich kann nur die letzten drei Zahlen 040 erkennen.
Was meinen die Experten?
oder man kauft einfach passende Geber . ...
Das wäre aber zu einfach...
Das ist richtig. Evtl sieht es da bei den top Herstellern/Händlern anders aus. Raid HP usw.
sind ja auch nur China Buden.
Adapter von 1/8 npt auf M10x1 gibt es auch noch.
Evtl wird man bei Sandtler fündig
Ich schaue es mir trotzdem nochmal an.
Ich habe letztes Jahr die Polklemmen und die Verkabelung Batterie-Anlasser-Lima erneuert. Ich gehe jetzt erstmal davon aus das da alles in Ordnung ist.
Vernünftige Klemmen
Ich werde erstmal die Lima bzw den Regler nachsehen.
Das ständig irgendwelche Arschl.... die Parkplätze unserer Mieter zustellen.
Und dann noch ein abgemeldeter Golf der schon einen Aufkleber der Stadt Hagen auf der Scheibe pappen hat.
In den nächsten Wochen kommen Poller mit Schlüssel für jeden Stellplatz
Das Auto ist "plötzlich" verschwunden...
Vielen Dank für das Angebot aber ich möchte (muss) das selbst nochmal probieren. Denke mittlerweile auch an verschließene Kohlen.
Wenn ich nicht mehr weiter weiß,gehe ich dir auf den Sack,versprochen 😉
Wenn man so will - ja
Hat sich denn keiner hier schon mal selbst diesen Steinschlagschutz montiert oder erneuert ?
Ja ich habe es zweimal gemacht. Bei meinem in montierten Zustand, geht aber nur sehr schwierig und stellt mich bis heute nicht zufrieden. Beim Kollegen vor der Montage mit Wasser und Fön =top Ergebnis
Ich weiß nicht,
meine 4 Oldies hänge ich alle paar Wochen für ein paar Tage an ein Cetek.
Batterien sind alle aus dem Thomas Phillips Ploddenladen.
Schon seit Jahren verbaut und bisher keine Probleme.
Würde mal dem Verursacher der Tiefentladung auf den Grund gehen sowie die Ladespannung der Lima messen.
Viele Grüße
Dirk
Ich habe die Verbraucher letztes Jahr alle durch,da war alles ok.
Die Lima hatte ich zwar auch geprüft aber jetzt wo du es sagst. Bei der letzten Fahrt ,nach einem Tankstop, glimmte die Batterieleuchte kurz.
Ja gut,ich höre im Stand selten Musik. Dann tuts wohl die 47ah
Ich denke dir order ich auch. USB? Bochumer Entsorger?
Spricht eigentlich irgendwas gegen eine 47Ah oder sogar 44Ah? Jetzt nicht wegen 5 Euro Unterschied sondern generell.
hier ist top.....
Jop,hier auch.
wieso bist dann online und nicht mit'm Cabby unterwegs?
Batterie und so 😒 und später ein Date zum Schachtleisten tauschen mit anschließenden Burger vom Irischen Black Angus Rind🤤
Ich habe schon Varta oder Exide ins Auge gefasst.
Wegen ner Batterie für 45€ einen Anwalt einschalten, halte ich auch für übertrieben.
Finds halt eigenartig das sie ausgerechnet jetzt Wasser verliert und just auch nicht mehr laden will.
Ich mach die einfach mal auf.
Ich habe letzten Juli/August folgende Batterie gekauft Bars 12V 55Ah. Bei längerer Standzeit wurde sie an ein Erhaltungsgerät angeschlossen und im Winter lagerte sie in der ca. 15° warmen Garage und hat bis letzte Woche auch wunderbar funktioniert.
Letzten Samstag war auf einmal Feierabend und sie lässt sich auch nicht mehr laden... Am Entlüftungsloch tritt auch Flüssigkeit aus.
Sollte ich einfach mal destilliertes Wasser nachfüllen?
Ich habe den Verkäufer bereits angeschrieben aber der reagierte bisher noch nicht. Wobei ich mir eine Einsicht von seiner Seite nicht verspreche, Batterien sind bei Reklamationen immer so ne Sache wie ich gelesen habe.
Cool. Und super Reaktion auf solch eine Anfrage
Bin eben höflich
Heiß machen und langsam biegen
Naja gut, wenn wir ihn schon schlecht machen...Die Domlager sind durch, mindestens das hintere Seitenteil links wurde lackiert (leichte Orangenhaut) und der Dachhimmel ist geflickt...
Aber dafür hatten wir doch eigentlich einen anderen Thread 
Daher sollten wir wenn,da weiter machen
